458 Italia的4.5L V8自然吸氣發(fā)動機融匯了最新技術，包括一系列賽車級的加工工藝，以及F430所沒有的缸內直噴。輸出數(shù)據(jù)非常驚人，達570馬力（425kW），升功率達127馬力/升，成為全球量產自然吸氣發(fā)動機的新標桿。這個馬力數(shù)字不但要到高達9000轉時才輸出，據(jù)說還只有在接近極速時才能錄得最大馬力，因為在那樣的高速下才能確保發(fā)動機獲得最充分的進氣量和進氣壓力。

458是繼California后第二款應用雙離合變速箱的法拉利，而且它更進一步，只提供單一的7速雙離合變速箱，不再提供傳統(tǒng)的手動變速，可見法拉利對這臺雙離合變速箱的性能、可靠性都非常有自信。

實際感受我們下面會去詳述，在此先提供458的三個關鍵性能數(shù)字：0－100km/h加速時間3.4秒、極速325km/h，百公里綜合油耗13.3L。出眾的數(shù)據(jù)很大程度要得益于458的輕盈體態(tài)，其車重僅有1380kg，在今天的超跑世界中算得上是中輕量級。