【和神行者2代有淵源的底盤(pán)，構(gòu)造精良，但使用的鋁合金部件不多（僅有“羊角”一處）】

極光在日常道路上是一部輕巧易開(kāi)的車(chē)，它的操控屬于能給人信心的類(lèi)型，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕重適宜，直線行駛時(shí)擺動(dòng)方向盤(pán)會(huì)有虛位，但轉(zhuǎn)彎時(shí)還是足夠的精確緊密。極光沒(méi)有攬勝“大哥”車(chē)型的空氣懸掛，其源自神行者2代的底盤(pán)為純機(jī)械式懸掛，彈簧減震的設(shè)定偏硬朗，過(guò)溝坎、井蓋時(shí)的震動(dòng)比較直接干脆，但是以19和20寸的扁平輪胎來(lái)說(shuō)，行車(chē)濾震的效果已是很不錯(cuò)。

日常過(guò)彎時(shí)，支撐到位的懸掛控制住側(cè)傾，趕緊很扎實(shí)安穩(wěn)。只有在丘陵地帶的高速公路上以120km/h以上的速度過(guò)彎時(shí)，才感覺(jué)到這車(chē)是部SUV，有重心高的特性，需要略微減速以確保信心。但是直行的穩(wěn)定性優(yōu)異，開(kāi)到160km/h仍令人安心，車(chē)廂密封靜音性也足夠好。

和動(dòng)感十足的外形相比，極光的實(shí)際操控特性偏向穩(wěn)和順，沒(méi)有寶馬X1、X3那么靈動(dòng)敏銳，但不失豪華車(chē)應(yīng)有的操控信心和安穩(wěn)感受。