路虎攬勝極光 - 動力系統(tǒng)
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2011-12-02
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極光在中國目前只有一款動力:2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機來自福特,和蒙迪歐致勝改款后高調(diào)宣傳的那臺240GTDi實為同一臺發(fā)動機,它有缸內(nèi)直噴技術(shù),240馬力和340Nm的輸出數(shù)值足夠出色。與致勝不同的是,極光采用的變速箱不是雙離合,而是傳統(tǒng)的6AT自動變速,估計這是為了與路虎的四輪驅(qū)動系統(tǒng)相匹配,同時也有更高的可靠性。
極光采用轎車承載式車身,加上鋁合金前蓋、復(fù)合塑料尾門等新材料的應(yīng)用,總重量控制在相當(dāng)不錯的1640kg,比神行者2代輕上100kg。雖然是路虎家族里排量最小的,但它的百公里加速成績僅為7.6秒。最突出的進步在于油耗,官方公布綜合油耗為城區(qū)11.9、郊區(qū)6.9、綜合8.7L/100km,試駕過程中我們從行車電腦上看到的數(shù)值是,高速公路上巡航行駛約為8L/100km左右,而在城市、山路上縱情駕駛大半天后的綜合油耗為12L/100km左右,無論以人們對SUV還是對路虎的印象來說,都是令人刮目相看的。
攬勝車評導(dǎo)讀
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