第一代優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)在當(dāng)年一眾微面中，絕對(duì)算得上特立獨(dú)行，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)卡通化，不知道奇瑞是否想在微面領(lǐng)域重演過(guò)去QQ的成功套路?；蛟S開(kāi)瑞通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)微面消費(fèi)者并不太能接受老款車(chē)型的個(gè)性，因而優(yōu)雅2代在外觀方面相比上代車(chē)型要“收斂”不少，開(kāi)始往莊重層面靠攏。不過(guò)這只是相對(duì)優(yōu)雅車(chē)型自己而言，因?yàn)楹臀辶夂旯?、長(zhǎng)安歐諾相比，優(yōu)雅2代的車(chē)身線(xiàn)條依然我行我素。

優(yōu)雅2代外觀之所以給人“怪”的感覺(jué)，很大程度源于非?？壳暗鸟{駛艙，駕駛艙在A柱頂端已經(jīng)結(jié)束，導(dǎo)致前車(chē)窗被迫做成三角的形狀。從圖片不難發(fā)現(xiàn)，和五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾相比，優(yōu)雅2代發(fā)動(dòng)機(jī)艙占全車(chē)長(zhǎng)度比例是最小的，這和本田的“MM”理念有著異曲同工之妙，就是通過(guò)壓縮機(jī)械空間來(lái)提升車(chē)廂空間。優(yōu)雅2代能做到這點(diǎn)，這很大程度是拜前驅(qū)布局所賜的，因?yàn)檫@種布局無(wú)需對(duì)后傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮。