優(yōu)雅2代采用三幅式方向盤，可進行上下調(diào)節(jié)，大小和角度都較為接近轎車，不像傳統(tǒng)微面那樣，需要駕駛員“端”著方向盤開車。方向盤環(huán)身上還是能看到廠家的用心，在3、9點位置可以看到一些內(nèi)凹的設(shè)計，用以貼服駕駛員掌心。不過這個方向盤由于環(huán)身過細，握持起來手感較為“松動”。需要說明的是，中控臺上的屏幕屬于經(jīng)銷商后期加裝的配置。

前排空調(diào)出風(fēng)口可以說是優(yōu)雅2代車廂一個設(shè)計亮點，類似飛機發(fā)動機的造型，甚至讓人聯(lián)想到保時捷車型，只不過周圍質(zhì)感較差的塑料會立刻暴露這臺車的身價。

優(yōu)雅2代后排出風(fēng)口可以用“恐怖”來形容，數(shù)量達到“半打”之多。這是從老一代優(yōu)雅延續(xù)過來的傳統(tǒng)，不過從實際使用效果來看，這部車的制冷速度并不出色，當(dāng)然這里還需要考慮到優(yōu)雅2代的車廂總空間要比傳統(tǒng)轎車大的事實。

前面提到優(yōu)雅2代通過座艙前移來提高車廂空間利用率，這使得前車窗被迫做成三角形，這帶來了一個副作用，就是前車窗無法完全降下（如上圖所示），在收費站交費或者停車場拿卡時會造成不便。

在車門鎖方面，優(yōu)雅2代可謂相當(dāng)?shù)摹敖拥貧狻?，直接用中文字來進行標(biāo)識。

受制于成本，優(yōu)雅2代后車門邊框金屬被直接裸露出來，而且邊框上還能看到些不在一條直線上的焊點。對于這種不修篇幅，有人或許會說成本使然，我們不必糾結(jié)，可問題在于五菱宏光和長安歐諾都沒有出現(xiàn)這類如此掉價的情況。