開瑞優(yōu)雅2代車身長度達(dá)到了4400mm，甚至和經(jīng)過加長后的五菱宏光S達(dá)到了一致。前文提到，優(yōu)雅2代通過縮短發(fā)動機(jī)艙長度，從而讓這款車相比宏光S擁有更好的縱向空間利用率。作為一款經(jīng)過了加長處理的車型，五菱宏光S的中排腿部空間在這類車中已堪稱奢侈，而優(yōu)雅2代的中排縱向空間甚至比五菱宏光S略高，達(dá)到了79cm的水準(zhǔn)，要知道五菱宏光S是比宏光“高半級”的產(chǎn)品。優(yōu)雅2代中排在同級中還有另一個優(yōu)勢，就是前置前驅(qū)布局所帶來的全平地臺，讓兩邊乘客的腳部有更自由的橫向活動空間。

優(yōu)雅2代的第三排是整車“微面感”最強(qiáng)的地方，不僅沒有頭枕（不利于追尾時乘客頸椎保護(hù)），且椅面過于“平鋪直敘”，無法對兩邊乘客提供很好的側(cè)向包裹，這是優(yōu)雅2代相比五菱宏光以及長安歐諾較為落后的一個地方。根據(jù)我們的實(shí)測數(shù)據(jù)，優(yōu)雅2代第三排的縱向空間和五菱宏光S相差無幾?？吹竭@里，或許就有朋友覺得奇怪了，前面曾說到優(yōu)雅2代整車縱向空間利用率要高于宏光S，但為什么兩車在二三排腿腳空間方面依然看不出明顯的分野？其實(shí)答案就在后備廂上，對此我們會在“尾廂”一頁中再詳細(xì)去談。

對于下面的車內(nèi)尺寸數(shù)據(jù)，需要說明的是，由于我們未對五菱宏光和長安歐諾進(jìn)行實(shí)地測量，只好很“不公平”地用高半級的宏光S作為優(yōu)雅2代的參照。但從下表數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，優(yōu)雅2代車內(nèi)空間哪怕在宏光S面前，也沒顯出任何的劣勢！