【左：瑞麒2；右：開瑞優(yōu)雅】

說到微面轎車化，大家第一反應(yīng)會想到月銷量甚至可以觸到5萬臺的五菱宏光。可事實上，優(yōu)雅在轎車化方面比五菱走得更早，且更加徹底，時間甚至可以往前追溯到2007年。或許會有人站起來質(zhì)疑，開瑞不是在2009年才正式成立嗎？其實優(yōu)雅還有一個前身，就是瑞麒2代。沒錯，就是奇瑞前幾年旗艦轎車G5所在的瑞麒品牌（旗艦地位后來被G6取代），這里足見早年奇瑞在品牌管理上的混亂。

五菱宏光和長安歐諾雖然采用前置發(fā)動機布局，但和底盤結(jié)構(gòu)和轎車還是有很大差距，依然采用微面慣有的整體橋后懸掛以及后驅(qū)布局。而07年推出的優(yōu)雅（或者說瑞麒2）已直接采用QQ6的底盤，因而順理成章地用上了前置前驅(qū)布局，甚至連1.3L發(fā)動機都是照搬QQ6的。由于當(dāng)年五菱宏光和長安歐諾仍未問世，第一代優(yōu)雅鎖定對手主要為鈴木浪迪等相對高端的車型。

五菱宏光和長安歐諾推出后，市場熱點出現(xiàn)了轉(zhuǎn)移，商務(wù)型微面開始得到消費者的青睞。但第一代優(yōu)雅和這些車型比起來，車身尺寸處在了絕對的劣勢。于是優(yōu)雅2代在保留QQ6底盤基礎(chǔ)下，對車身長度進(jìn)行了大幅度的加長，甚至一舉超過了五菱宏光和長安歐諾。