君越eAssist有幾種工作狀態(tài)，這些狀態(tài)完全是系統(tǒng)自行切換的，駕駛者無須、也沒有權(quán)力去改變它們。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這是和普通車完全相同的兩種模式。這時(shí)候的君越eAssist跟一輛普通君越2.4 SIDI沒有區(qū)別。

混合驅(qū)動(dòng)時(shí)，電機(jī)會(huì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)一起參與驅(qū)動(dòng)工作，這種情況出現(xiàn)在起步初段（大約頭1秒）和加深油門加速時(shí)。如果持續(xù)踩著油門不放，混合驅(qū)動(dòng)模式最長可以持續(xù)將近20秒。

君越eAssist配備能量回收系統(tǒng)，在剎車或松油滑行，能收回一部分能量，通過發(fā)電/電動(dòng)機(jī)充入到隨車鋰電池中去。

當(dāng)行車時(shí)遇到擁堵停車，或紅綠燈停車，只要車輛的空調(diào)系統(tǒng)處于eco模式，將車輛剎停后便會(huì)進(jìn)入“智能停機(jī)”模式。這時(shí)轉(zhuǎn)速指針會(huì)回落到AUTO位置，顯示車子正常處于智能狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅。車子對于是否進(jìn)入智能停機(jī)的條件選擇很苛刻——是踩住剎車踏板不放，一旦“偷懶”松開剎車，車子立馬就重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且停在原地即使再踩緊剎車踏板，君越eAssist也不會(huì)再進(jìn)入智能停機(jī)狀態(tài)，這避免了頻繁地熄火、起動(dòng)給動(dòng)力系統(tǒng)帶來高強(qiáng)度工作壓力。關(guān)于智能停機(jī)的深度體驗(yàn)可參看新車評網(wǎng)的長期測試文章：《掌握智能停機(jī)規(guī)律》