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別克君越eAssist - “綠色技術(shù)”價(jià)格不一定高高在上

新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2012-01-04   評(píng)論 (0)

“綠色技術(shù)”價(jià)格不一定高高在上
君越試車開(kāi)篇

盡管汽車行業(yè)的“綠色技術(shù)”概念被推廣數(shù)十年,但如今真正量產(chǎn)的產(chǎn)品卻實(shí)在是不多,即使是量產(chǎn)了的車型,卻因?yàn)槌杀締?wèn)題導(dǎo)致價(jià)格高高在上,帶來(lái)的影響是至今“綠色技術(shù)”汽車仍沒(méi)有成為主流。

盡管成本問(wèn)題仍沒(méi)有得到完美解決,但對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車、深度混合動(dòng)力汽車這些“正面進(jìn)攻”的研發(fā)不能放棄,同時(shí)也有汽車廠嘗試“側(cè)面攻擊”,比如通用在君越上推廣的輕混合動(dòng)力。這套動(dòng)力技術(shù)簡(jiǎn)單、便捷,最大好處是成本低,可靠性也較高,所以它能做到跟普通君越相差不大的價(jià)格。但這類輕混合動(dòng)力技術(shù)的節(jié)能效果,肯定是比不上強(qiáng)混合動(dòng)力車型,所以對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很大程度上是個(gè)取舍問(wèn)題。但隨著技術(shù)進(jìn)步,輕混合動(dòng)力技術(shù)也能提升能效,這就是新君越eAssist讓人好奇的地方,就來(lái)看看它能否為用戶更節(jié)省錢包。

車評(píng)概要
  • 通用第二代輕混合動(dòng)力技術(shù)
    基于2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)
    使用鋰電池技術(shù)
    智能停機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)
    其他享受與普通版一樣

撰文:新車評(píng)網(wǎng)
攝影:新車評(píng)網(wǎng)
試車時(shí)間:2012-01
測(cè)試評(píng)價(jià)基于廠家提供的試駕車

更多>>上汽通用別克-君越 車系圖片

參數(shù)配置君越

官方價(jià):17.99 - 23.99萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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