上海通用最早在2008年在君越上推出輕混合動力技術(shù)，主要增加一個(gè)大功率啟動電機(jī)，和一塊36V的鎳氫電池。由于相對傳統(tǒng)汽車的改動幅度并不大，它做到了比較實(shí)在的價(jià)格，但節(jié)能功效并不是十分顯著。

這臺君越eAssist，已經(jīng)是通用這套技術(shù)的第二代產(chǎn)品。和上代相比，第二代的技術(shù)有兩大提升：一是電機(jī)功率從上代的7kw提高到15kw；二是電池從鎳氫電池?fù)Q成了更先進(jìn)的鋰電池，總量更輕、充放電效率更高，耐久性也更好，廠方保證其可達(dá)10年或24萬公里的使用壽命。

君越的eAssist系統(tǒng)，并不是正式概念上的“混合動力”系統(tǒng)，比起豐田普銳斯那套“純正混合動力”系統(tǒng)，君越這套eAssist系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要簡單很多，成本也低很多。業(yè)界習(xí)慣將君越這種系統(tǒng)稱為“輕混合動力”，甚至叫“微混合動力”。上一代君越混合動力版冠以“Hybrid”之名，曾遭受美國業(yè)界的質(zhì)疑聲，于是到了第二代車型，通用為避免爭議，在全車?yán)锢锿馔舛既サ袅恕癏ybrid”的字樣，另為這個(gè)車型取了一個(gè)全新名字“e-Assist”，字面解釋為“電－輔助驅(qū)動”，是個(gè)相當(dāng)準(zhǔn)確的表達(dá)。

君越eAssist的售價(jià)，在配置相同的2.4L自然吸氣車型基礎(chǔ)上高出3.1萬元，目前有兩個(gè)版本：雅致版售26.59萬元，豪雅版28.59萬元。