最近我們編輯部和視頻部去恩平團(tuán)建卡丁車(chē)，借了一輛君越Avenir做工作車(chē)，其實(shí)這輛車(chē)大家并不陌生，上次慶哥還寫(xiě)了一篇專門(mén)介紹動(dòng)態(tài)感受的文章，總結(jié)起來(lái)就是，這是一輛很適合駕駛的車(chē)。而這次近400公里的長(zhǎng)途旅程，我們分別體驗(yàn)了去程坐4個(gè)人、回程坐5個(gè)人的場(chǎng)景，作為對(duì)比，正好跟大家分享一下這種行政B+級(jí)車(chē)，長(zhǎng)途坐5個(gè)人是否舒適。

關(guān)于形象問(wèn)題

我們的試車(chē)文章里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“氣場(chǎng)”這個(gè)詞，但所謂的氣場(chǎng)其實(shí)有點(diǎn)玄學(xué)，因?yàn)檫@個(gè)東西就像空氣一樣，你只能感受，很難描述出來(lái)。拿君越Avenir和凱美瑞這兩輛車(chē)舉例，你單獨(dú)拿出來(lái)，好像凱美瑞的車(chē)身線條、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都要更出彩一點(diǎn)。

但將車(chē)停在這次團(tuán)建租的別墅門(mén)口，你別說(shuō)，同去的幾輛車(chē)?yán)锞途紸venir和陳函的ES6是和別墅最搭的，看上去也最像業(yè)主的車(chē)。這就像我們之前說(shuō)的，君越這輛車(chē)你是可以放心的開(kāi)著它出入各種高端場(chǎng)合的，它的形象絲毫不怯場(chǎng)。

開(kāi)高速很省心

關(guān)于動(dòng)態(tài)部分，上次慶哥說(shuō)得已經(jīng)夠多了，這次去程是我一個(gè)人開(kāi)的，我也有兩個(gè)小點(diǎn)想分享：首先，這輛車(chē)的門(mén)壁板扶手和中央扶手的位置設(shè)計(jì)得剛剛好，長(zhǎng)途駕駛時(shí)，雙手可以舒服得枕在門(mén)壁板扶手和中央扶手上，將方向盤(pán)調(diào)到合適的位置后，打開(kāi)按摩，全程從廣州開(kāi)到恩平，一點(diǎn)都不覺(jué)得累，這也是我近期開(kāi)過(guò)的最舒服的長(zhǎng)途之一。

說(shuō)舒服倒不是因?yàn)槁飞宪?chē)少，相反廣州去恩平的環(huán)城高速上有非常多的大貨車(chē)，沈海高速又在修路，開(kāi)別的車(chē)也很心累。這次旅途很輕松的原因，除了坐得舒服之外，還得益于君越Avenir上裝備的諸多高科技裝備，比如ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離輔助、碰撞預(yù)警、抬頭顯示等。將ACC調(diào)到120km/h，設(shè)定好距離跟車(chē)就行了，完全不需要自己不停的加速、剎車(chē)；而且用車(chē)機(jī)導(dǎo)航，導(dǎo)航信息也會(huì)映射到抬頭顯示上，看地圖也不需要挪開(kāi)視線，整個(gè)旅途真的有點(diǎn)開(kāi)自動(dòng)駕駛的車(chē)的感覺(jué)。

尾廂是真的大

長(zhǎng)途旅行其實(shí)是非?？简?yàn)尾廂裝載能力的一個(gè)使用場(chǎng)景，通過(guò)這次旅行我發(fā)現(xiàn)君越的尾廂真是非常大，我認(rèn)為已經(jīng)不輸奧迪A6L這樣的豪華品牌C級(jí)車(chē)了。一個(gè)20英寸的登機(jī)箱放進(jìn)去后還是感覺(jué)空蕩蕩的，粗略的比劃了一下，光平鋪就能放下5個(gè)20英寸的行李箱，這個(gè)尾廂其實(shí)已經(jīng)超過(guò)大部分“更適合旅行”的MPV車(chē)型了。

四人旅行是最佳狀態(tài)

雖然這輛車(chē)很適合長(zhǎng)途旅行，但我還是想說(shuō)這輛車(chē)真的不適合擠滿5人長(zhǎng)途旅行，下面我們聊聊，君越Avenir坐4個(gè)人和坐5個(gè)人分別是什么狀態(tài)：首先，如果坐4個(gè)人的話，每個(gè)人都能享受到一張獨(dú)立的座椅，而且每一張座位的配置都很齊全，全部有通風(fēng)、加熱、按摩以及靠背角度調(diào)節(jié)的功能。從配置角度來(lái)說(shuō)，這四張座椅應(yīng)該是100萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)?yán)锏捻敿?jí)享受了。

而且后排乘客對(duì)整個(gè)車(chē)輛舒適型裝備的控制權(quán)也絲毫不遜色于前排乘客，后排乘客可以在寬大的中央扶手上連接藍(lán)牙電話、控制音樂(lè)、調(diào)節(jié)后排空調(diào)溫度和風(fēng)量、以及控制后擋風(fēng)玻璃的遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)等功能。坐在后排的待遇完全不輸任何同級(jí)別車(chē)型的前排座椅。

當(dāng)然，君越Avenir的后排我們認(rèn)為還有改進(jìn)的空間，首先是后排的坐墊比較短，躺下來(lái)倒還好一點(diǎn)，正經(jīng)做的時(shí)候會(huì)覺(jué)得腿部支撐不夠；然后就是因?yàn)榱锉车脑煨蛯?dǎo)致全景天窗的面積不夠大，后排的開(kāi)揚(yáng)感沒(méi)有別的B+級(jí)車(chē)那么好。

而坐5個(gè)人的狀態(tài)，因?yàn)榫降能?chē)廂寬度足夠，橫向空間沒(méi)有太大問(wèn)題，中間地臺(tái)的隆起也不算高，所以三個(gè)成年人坐后排短途是不會(huì)覺(jué)得有多難受。但接近200公里的長(zhǎng)途，后排中間的乘客還是很辛苦的，原因有三：第一，后排座椅沒(méi)有中央頭枕，頭沒(méi)有倚靠，長(zhǎng)途旅行時(shí)很容易疲勞；第二，后排中間坐墊比較硬，200公里的路程坐下來(lái)，尾巴骨都坐痛了；第三，后排兩邊座位的很多控制鍵都設(shè)置在了中央扶手上，中間坐人后，兩邊乘客要調(diào)很多功能都需要中間乘客前傾，掀開(kāi)中間的靠背才能調(diào)。

喜歡旅行的推薦買(mǎi)Avenir版本

旅行的時(shí)候當(dāng)然人越多越熱鬧啦，肯定也越好玩。但這次旅行我們就發(fā)現(xiàn)，君越Avenir坐4個(gè)人還是挺舒服的，如果擠滿5個(gè)人確實(shí)比較辛苦了。所以，如果你是一個(gè)喜歡旅行，又想買(mǎi)君越的消費(fèi)者，我是真心建議多花2萬(wàn)塊錢(qián)升級(jí)到Avenir版本的，因?yàn)锳venir版有個(gè)車(chē)主福利：自購(gòu)車(chē)日起5年內(nèi)，可以享受GL8商旅車(chē)免費(fèi)租用。畢竟GL8的乘坐空間會(huì)寬裕很多，而且行駛品質(zhì)又非常好，更重要的是節(jié)假日GL8是一車(chē)難求，有了這個(gè)福利租車(chē)、用車(chē)就方便靈活很多。