時隔7年，別克終于推出了全新一代君越，仍然是1.5T和2.0T兩種排量燃油車，但是它在智能座艙上一點也不待慢，30吋弧面6K屏、高通驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)、iKey手機鑰匙和智能語音一應(yīng)給齊，舒適享受上也不落人后，前后排座椅均擁有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能，很多裝備都是同級別僅有的。5月15日，全新一代君越正式上市，共推4款車型，指導(dǎo)價17.99-23.99萬元。

別克君越一直以來都是運動旗艦轎車的代表之一，其運動感在新一代車型上得到傳承和新的演繹。別克經(jīng)典飛檐展翼的前臉設(shè)計得到保留，不過這次用的是大嘴造型，更展現(xiàn)其大車的氣場感。配合羽翼光跡LED大燈，配備Matrix自適應(yīng)矩陣大燈，采用222顆LED光源，擁有15個獨立照射分區(qū)，提供9種智能照明模式，可根據(jù)路況自動切換遠近光燈。

側(cè)面可看到，全新君越保留了優(yōu)雅的車身姿態(tài)，充分發(fā)揮了車長4996mm的優(yōu)勢，與2905mm軸距，長前后懸看著非常養(yǎng)眼。全新君越設(shè)計師很好地把握了裝飾的度，鍍鉻飾條與車門把手上進行了點綴，此外就不再多一筆，配以19吋渦扇鋁合金輪轂，讓側(cè)面不缺視覺重心點，也不會用力過度。

車尾部分，展翼貫穿式尾燈，延續(xù)仿生羽翼造型，內(nèi)置352顆LED光源，長近1.3米的燈腔采用一體式激光焊接技術(shù)，讓新一代君越車尾看上去更具高端感。新車在視覺辨識度上，有點向時下流行的新能源車語言去靠近。新車尺寸長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距2905mm。

車內(nèi)部分，泛來本地團隊充分發(fā)揮了近水樓臺的好處，把新一代君越打造得更接近于國內(nèi)前沿的智能座艙裝備。新車配備3D浮感舒享座椅，座椅骨架采用GM全球開發(fā)骨架平臺，實現(xiàn)高強度與輕量化的平衡，艾維亞車型則是搭載“四大天王”座椅，前后排座椅均支持3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能。新車還有駕老板鍵及后座乘客智控功能。

大車就有大空間，新車膝部空間增加32%，提升至142mm；最小頭部間隙優(yōu)化超60%，達到42mm；頭部空間提升13mm，達到965mm。并且，全車提供22處儲物空間，前排貫穿式多功能儲物倉可以放下10.1英寸的電子設(shè)備。新車后備箱空間達506L。

智能化方面，全新君越全系標配EYEMAX 30吋弧面6K屏+高通驍龍8155芯片，可以說是同級別中最高規(guī)模了，配備最新版的別克eConnect智聯(lián)科技，支持智能語音控制、Apple CarPlay無線映射功能和多種手勢操作，比如在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能夠?qū)崿F(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表。新車還支持iKey手機鑰匙、NFC智能卡片鑰匙，出行更方便。艾維亞車型還支持5G車載通信，可支持無損音源、超高清視頻的流暢播放，及流暢迅捷的交互操作。

智能駕駛上，別克新一代君越配備eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持14項L2級智能輔助駕駛功能。其中，F(xiàn)SR ACC 全速域自適應(yīng)巡航可以自動控制油門剎車，以設(shè)定車速行駛；或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動跟停、自動起步跟車。在車道線足夠清晰的道路上開啟自適應(yīng)巡航行駛，系統(tǒng)會自動開啟HOLCA智能車道居中輔助，車輛在0-80km/h范圍內(nèi)將主動保持車道居中行駛。此外，艾維亞車型還搭載APA自動泊車輔助系統(tǒng)。

與此同時，全新君越還搭載了11揚聲器Bose音響系統(tǒng)和121色音樂律動氛圍燈，并標配ANC主動降噪科技，并采用5mm雙層聲學(xué)玻璃，打造更佳的車內(nèi)靜音性和更好的音響享受。

動力方面，全新一代別克君越將有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，前者最大功率132kW，后者最大功率169kW。

編輯說：從英朗全面迎合年輕化運動，到昂科威多10%，別克在中國市場一直是對需求與革新十分敏銳的合資品牌，此次君越換代同樣展現(xiàn)了其做中國市場變化的感知，雖然身為一臺燃油車，但智能互聯(lián)、座艙和智駕一樣不落，甚至還學(xué)中國品牌卷座椅裝備，這就是別克拿出來的態(tài)度和誠意，在中型車市場這臺車將會有新的競爭地位。