睿騁CC上的“CC”非大眾CC上的“CC”，這似乎有點(diǎn)拗口了。確實(shí)，雖然市面上也有很多用“CC”做后綴命名的車(chē)型，但不同車(chē)型上“CC”的含義又各不相同。像大眾的CC代表的是comfort和coupe，標(biāo)致308的CC分別是Coupe和Carbriolet。而從前期廠家對(duì)睿騁CC上的“CC”定義為Comfortable Car和Chinese Car來(lái)看，兩種含義結(jié)合起來(lái)就可以理解為一臺(tái)舒適的中國(guó)車(chē)。

近幾年來(lái)，和很多自主品牌一樣，長(zhǎng)安主要把火力集中在SUV和MPV車(chē)型上。而且在CS55、CS95以及凌軒這些車(chē)型上，我們是看到了長(zhǎng)安在各方面水準(zhǔn)上的進(jìn)步。不過(guò)和其他自主品牌不同的是，長(zhǎng)安并沒(méi)有單獨(dú)把發(fā)展重心全部壓在SUV車(chē)型上。而是多方位發(fā)展，沒(méi)有放棄轎車(chē)的研發(fā)。以睿騁CC和新逸動(dòng)作為長(zhǎng)安新一代轎車(chē)產(chǎn)品回歸的開(kāi)端，這點(diǎn)顯得長(zhǎng)安的發(fā)展戰(zhàn)略是看得更遠(yuǎn)，對(duì)于長(zhǎng)安自身的發(fā)展也更加健全。

對(duì)于睿騁CC這款車(chē)，我們是挺感興趣的。一來(lái)是想看看長(zhǎng)安在SUV車(chē)型取得成功之后，能否憑借自身的實(shí)力，在轎車(chē)市場(chǎng)也能收獲很好的表現(xiàn)；二來(lái)慶哥在兩次試駕過(guò)睿騁CC過(guò)后，對(duì)這款車(chē)給予了很高的評(píng)價(jià)，特別是在乘坐舒適性環(huán)節(jié)，睿騁CC的底盤(pán)質(zhì)感和濾震能力很符合Comfortable Car的稱(chēng)號(hào)。至于整車(chē)的內(nèi)飾用料和做工、NVH以及轉(zhuǎn)向手感等，睿騁CC也給出了不俗的表現(xiàn)。當(dāng)然為了能夠更深入地去了解睿騁CC各方面的表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)商量后我們是決定對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行三個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)?？纯催@臺(tái)舒適的中國(guó)車(chē)，在中國(guó)人最看重的乘坐舒適性上，到底做得有多接地氣。

這次長(zhǎng)測(cè)的睿騁CC是我們自行購(gòu)買(mǎi)，在型號(hào)上市直接選擇了售價(jià)為13.89萬(wàn)元的頂配車(chē)型。在手動(dòng)擋和6AT車(chē)型之間，我們是更偏向購(gòu)買(mǎi)睿騁CC的6AT車(chē)型，畢竟6AT車(chē)型更能看出長(zhǎng)安在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上的功力。雖然睿騁CC 1.5T+6AT入門(mén)版車(chē)型的配置水準(zhǔn)已經(jīng)很高，有定速巡航、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像、電子手剎、多功能方向盤(pán)等等，但是我們更偏向選擇頂配車(chē)型。畢竟13.89萬(wàn)元已經(jīng)有LED大燈，全液晶儀表盤(pán)、全景天窗、座椅通風(fēng)/加熱功能、10.25英寸彩色大屏。在安全配置方面也更加齊全，配備了ACC定速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)。其實(shí)我們也很看重這幾個(gè)安全裝備，畢竟這也是我們頭一次接觸長(zhǎng)安這些安全配置，真想通過(guò)長(zhǎng)測(cè)來(lái)看看這些安全配置日常使用起來(lái)到底好用與否。

不多說(shuō)，我們的睿騁CC已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)完畢，下周將正式開(kāi)始為期三個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)。大家在長(zhǎng)測(cè)期間對(duì)這款車(chē)有哪些點(diǎn)特別想關(guān)注的，可以給我們留言。