自上市以來，昂科威憑借其比緊湊級SUV更大的尺寸、更高的級別，以及更出色的產(chǎn)品力，一直在其所在的細(xì)分領(lǐng)域取得了很好的銷量成績。不過隨著途觀L、冠道和URV等這些新晉對手的加入，這一細(xì)分市場的競爭也越來越激烈。而為了繼續(xù)讓昂科威保持強(qiáng)有力的競爭力，在2017年底的時候，上汽通用別克對昂科威進(jìn)行了中期改款，在動力系統(tǒng)和配置上都進(jìn)行了很多接地氣的升級。特別是9AT變速箱的加持，更是讓2018款昂科威在動力規(guī)格上，邁入了同級車型的領(lǐng)先行列。

如此大的升級，側(cè)面也可以看出廠家是繼續(xù)想讓昂科威有與冠道這些車型扳手腕的實力。所以我們想對2018款昂科威進(jìn)行長測，來看看一款以往公認(rèn)為綜合實力出眾的車型，通過中期改款是否仍然能與冠道等這些產(chǎn)品力也很強(qiáng)的新車型去一爭天下。這其實也是一個很有趣的話題。

這次我們選擇長測的車型為2018款昂科威四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型。因為 2018款昂科威28T車型最大的亮點就是換裝了9AT變速箱，這也是我們這次長測體驗的重點。理論上9AT變速箱通過更多的擋位，能夠?qū)恿M(jìn)行更好的梳理，而且也能降低發(fā)動機(jī)巡航時的轉(zhuǎn)速，降低油耗。至于9AT變速箱究竟能對油耗有多大的貢獻(xiàn)，這在后期的長測當(dāng)中密切關(guān)注。當(dāng)然從我們這幾天的使用感受來看，2018款昂科威的動力系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校和升級之后，動力是更加強(qiáng)勁，無論是低扭還是后勁都非常足，反正給人的感覺是動力儲備深不見底，很有開排量車型的感覺。而且9AT變速箱日常使用起來的平順性也都相當(dāng)好，不過后期我們還會通過不同的路況，來看看這臺9AT變速箱的表現(xiàn)。2018款昂科威20T車型則是配備7擋雙離合變速箱。

2018款昂科威28T車型搭載的依舊是之前的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然最大功率還是260匹馬力，但發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)校之后，最大扭矩是增加了47Nm，達(dá)到了400Nm。這樣的數(shù)據(jù)在冠道和途觀L的2.0T發(fā)動機(jī)面前，都完全不輸。得益于扭矩增加和9AT變速箱的雙重效應(yīng)，2018款昂科威28T車型的0-100km/h加速時間達(dá)到了8.2秒。這點我們也會在長測中通過測試來進(jìn)行驗證。至于20T車型則是搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

除了動力系統(tǒng)有變化之外，2018款昂科威的外觀也作出了一些改變。新家族化設(shè)計的前臉，使得2018款昂科威給人的感覺是變年輕了。這次我們長測車型的顏色-隕鐵灰也是2018款昂科威新增的，另外還有紫檀紅。2018款的昂科威的尾部造型進(jìn)行了重新的設(shè)計。尾燈為了與兩側(cè)翼子板處的線條相呼應(yīng)，造型也有了很大的不同。整個尾部看起來是更立體一些。

細(xì)節(jié)方面，2018款昂科威換裝了最新家族樣式的進(jìn)氣格柵。這個進(jìn)氣格柵還內(nèi)有乾坤，2018款昂科威的28T車型統(tǒng)一配備了智能降阻功能。前大燈上也進(jìn)行了升級，全系標(biāo)配LED日間行車燈和自動大燈。除了整個車系中最低配的兩款車型之外，其余都統(tǒng)一配備了LED大燈。以往高配車型配備的也只是氙氣大燈。 在輪胎方面，老款最頂配車型才配備235/50 R19的固特異御乘輪胎。而2018款昂科威的28T車型則統(tǒng)一配備，至于20T車型則配備尺寸為225/65 R17的普利司通動力俠輪胎。

相比其外觀的變化，2018款昂科威的內(nèi)飾則基本沒什么改動。不過這似乎無關(guān)緊要，畢竟把方向盤的車標(biāo)蒙住，無論是從做工、材質(zhì)還是設(shè)計等等，其整個內(nèi)飾的質(zhì)感和豪華程度都很有豪華品牌的感覺。所以這么多年來，昂科威的內(nèi)飾都不過時。

當(dāng)然在車內(nèi)的科技配置上，2018款昂科威也加入了與時俱進(jìn)的HUD平視顯示系統(tǒng)，能夠顯示導(dǎo)航、車速和多媒體等信息。8英寸觸摸屏搭載的是別克的最新eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過Apple CarPaly可以實現(xiàn)手機(jī)映射。車載4G LTE WI-FI也讓整個系統(tǒng)擴(kuò)展性更大，功能上與現(xiàn)在新的車載互聯(lián)系統(tǒng)相比，一點都不差。

2018款昂科威除了增加上述的這些配置之外，像譬如帶后橋動力分配的四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車、車道保持和預(yù)碰撞系統(tǒng)等等，至今仍是同級的先進(jìn)裝備也都一并保留了下來。并且昂科威的28T四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型的官方指導(dǎo)價也由原來的34.99萬下降到31.99萬，性價比是更高。

我們可以看到，廠家能在中期改款的2018款昂科威上給出如此強(qiáng)力的升級，確實是少見。不過2018款昂科威的產(chǎn)品力是否能讓大家在途觀L和冠道（UR-V）這些實力很強(qiáng)的對手面前，仍能為之買單，這也正是我們這次長測想知道的。所以如果大家對2018款昂科威有什么想了解的，歡迎給我們留下寶貴的一言。