從上周拿車那一刻到今天，與長安CS95的相處時間剛好滿一周了。雖說這時間不算太長，但由于工作的原因，我們總會珍惜與一臺新車相處的一分一秒，力求在短時間內(nèi)盡快了解一款車各方面的表現(xiàn)。這似乎就與另一半剛相處的時候，你會關(guān)注對方在生活上的點點滴滴，以便盡快了解對方習(xí)慣一樣。而與長安CS95相處了這段時間之后，它給我的初感受是一臺合資味很濃的車。

內(nèi)飾用料與做工基本沒得挑剔

千萬別以為用“合資味“很濃這個詞來形容長安CS95是貶義，其實這是對長安CS95的一種肯定。因為縱觀現(xiàn)在自主品牌相比當年進步是非常大，但或多或少在某些細節(jié)的地方還是做得不夠完美。特別是在內(nèi)飾用料和做工方面，有些自主品牌的車型在用料上是很下成本了，可在一些做工、部件之間的接縫位以及按鍵、旋鈕的手感上，還是露餡了。而長安CS95在這些方面上，都是做得非常到位的。譬如在用料上，整個中控臺都是用上了軟質(zhì)材料來覆蓋。而且每個部件之間的接縫位都是控制得很均勻，沒有出現(xiàn)左右裝配縫隙不對稱的情況。這些天在車內(nèi)也使用過了很多功能，車內(nèi)各種按鍵給人的手感都很好，沒有說松垮，旋鈕起來質(zhì)感很差的情況。

能在這些細節(jié)上做得這么到位，這的確是挺難得的。當然可能會有很多人認為長安CS95的內(nèi)飾設(shè)計相對保守一些，這些就很難給予下定論了，畢竟審美這東西是有點眾口難調(diào)。反正要是把長安這個logo遮擋的話，單憑用料和做工，說這是一臺合資車相信也不過分。

初相處，動力系統(tǒng)就能給高分

相比其它方面，從上手的那一刻，我更多的是把精力放在機械品質(zhì)的體驗上。特別是長安CS95 2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機+愛信6AT變速箱這套動力系統(tǒng)，其實際表現(xiàn)才是重頭戲。從點著火開始，我就發(fā)現(xiàn)長安在這套動力系統(tǒng)上是下了苦工。因為怠速狀態(tài)下，整個發(fā)動機的NVH控制得很好，發(fā)動機噪音也隔絕得到位。動力上，起初擔心長安這臺自主研發(fā)的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機拖動CS95這么龐大的身軀有點吃力。但無論是低扭還是拉到高轉(zhuǎn)，長安CS95跑起來還是挺輕快，動力完全沒問題。

對于一臺七座車，滿載出行肯定是少不了的。后面的時間內(nèi)我們也會看看長安CS95滿載之后，其動力的表現(xiàn)又是怎樣。同時我們還會嘗試一下，在滿載之后做0-100km/h加速測試，長安CS95的加速成績是去到怎樣的一個水準。畢竟長安CS95的這臺2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，在全油門的情況下，可以額外輸出20Nm的扭矩。

長安似乎也是狠狠地把握住了使用愛信6AT變速箱的機會。因為這段時間在順暢和高速路況下，長安CS95的變速箱表現(xiàn)都是挺完善的，不管是換擋邏輯還是升降擋的平順性都很有合資車的調(diào)校水準。要說美中不足的就是油門的調(diào)校稍微不夠靈敏，有時候急加速的時候就顯得油門不夠跟腳。當然后面我們還會通過各種不同的路況體驗，特別是最考驗變速箱匹配完善性的市區(qū)擁堵路況，再來對變速箱的表現(xiàn)進行深度評價。

高級感還源于隔音與底盤表現(xiàn)

不僅動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和內(nèi)飾的做工用料能給人高級感，在整車隔音與底盤表現(xiàn)上，長安CS95也給出了高分的表現(xiàn)。在很考驗隔音水準的高速下，長安CS95無論是對發(fā)動機噪音、底盤噪音和胎噪等等，都隔絕得很到位，整車的隔音水準很給人越級感。但在各種映襯之下，就稍微顯得長安CS95對風(fēng)噪的隔絕不是很到位。特別是兩個A柱的風(fēng)噪聲在高速下是挺明顯的，可以說這也是長安CS95整個車廂隔音唯一的短板。

底盤上，長安CS95表現(xiàn)出來的質(zhì)感也很高級，無論是走爛路的厚實感還是行駛品質(zhì)，都是做得相當好。在行駛品質(zhì)這方面，長安CS95的底盤是很有大尺寸SUV的厚重感。另外長安CS95的底盤對于小震動的過濾是很到位，只是這段時間偶爾過一些稍大的井蓋或者減速帶時，就會稍微覺得后段行程偏硬一些。但有一點可以肯定的是，長安CS95的底盤調(diào)校是走舒適路線的。

慶哥在首試里，用“面面俱到”和“高度平衡”來形容長安CS95。確實初步接觸下來，長安CS95是將自主品牌的造車水準推向了一個新的高度。而且這段時間小開過的同事都對長安CS95各方面的表現(xiàn)給予了高度的評價。特別是其中一個同事說到：長安CS95是很有合資味。而這一切正源于其動力系統(tǒng)和底盤調(diào)校的完善性以及長安多年進步累積得來的造車經(jīng)驗等等。

這才是長安CS95兩個月長測的開始，在后面我們還會對這款車的各方面表現(xiàn)進行深度體驗。阿山作為一名傳祺GS8的車主，體驗過長安CS95之后，他到底有何感受，是不是會自打嘴巴？大家就留意長安CS95長測的后續(xù)更新吧。

鐘永堅
@895km