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日前，據(jù)高瓴資本向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件顯示，截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。

日前，蔚來汽車官方宣布與一家與其無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來將以非公開發(fā)行的方式向購買方發(fā)行和出售本金總額7000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券。

實(shí)踐才是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，盡管我已經(jīng)從很多同行的文章和朋友圈中知道了春運(yùn)期間開著電動車跑高速會遇到很多困難，但是我還是想親自感受一下到底困難到什么程度。

據(jù)路透社報道，中國汽車制造商廣州汽車集團(tuán)表示，正與造車新勢力蔚來汽車就融資方案進(jìn)行初步談判，但任何潛在投資都不會超過1.5億美元。

在11日下午進(jìn)行的推動變革引領(lǐng)創(chuàng)新論壇上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌表示，蔚來在2019年后半程實(shí)現(xiàn)五連漲，這樣的成績意味著整體汽車市場是正常的，再難也難不過蔚來。

我們正擁有著比以往更加多元化的汽車世界，2019年我的年度十佳車，包含了自吸的、渦輪增壓的、電動的、插電混動的、自主的、合資的、進(jìn)口的、熱銷的、冷門的各種新車。

日前，我們從蔚來官方獲悉，蔚來汽車在2019年12月實(shí)現(xiàn)了3170臺的交付量，創(chuàng)2019年新高。

經(jīng)過長達(dá)一年的反復(fù)考慮，最終我還是決定要買蔚來ES6，在2019年即將結(jié)束之前，我支付了2萬元的購車定金，了卻了一樁心愿。

每年的NIO Day作為蔚來發(fā)布新產(chǎn)品和新戰(zhàn)略的重要舞臺，總是會受到業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，但是今年NIO Day之前的氛圍與前兩年完全不同，剛剛度過最慘一年的蔚來明顯低調(diào)了很多，NIO Day上的“劇情”似乎也已經(jīng)沒有了懸念。