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再難沒有蔚來難 李斌:蔚來已是負(fù)毛利,無降價區(qū)間

新車評網(wǎng)   作者: XCP葉威 +關(guān)注   2020-01-12 12:39 評論 (0)

在11日下午進(jìn)行的推動變革引領(lǐng)創(chuàng)新論壇上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌表示,蔚來在2019年后半程實現(xiàn)五連漲,這樣的成績意味著整體汽車市場是正常的,再難也難不過蔚來。

關(guān)鍵詞:   蔚來   論壇   李斌

在11日下午進(jìn)行的推動變革引領(lǐng)創(chuàng)新論壇上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌表示,蔚來在2019年后半程實現(xiàn)五連漲,這樣的成績意味著整體汽車市場是正常的,再難也難不過蔚來。

數(shù)據(jù)顯示,蔚來到2019年12底累計銷量31913臺,李斌稱值得一提的是蔚來已經(jīng)賣到了297個城市,并且頂住了兩個冬天,在補貼退坡的壓力下下,蔚來在去年7月份只賣了800臺車,不過從8月開始上漲,實現(xiàn)五連漲。

再難沒有蔚來難 李斌:蔚來已是負(fù)毛利,無降價區(qū)間

這樣的成績意味著整體汽車市場是正常的,李斌笑道:“再難也沒蔚來難”。

李斌表示蔚來目前在量上做出了突破,并且在品牌向上做了突破,在30萬元SUV級別中名列前十名,平均售價40萬元。相比特斯拉降價,李斌表示蔚來現(xiàn)在處于負(fù)毛利,沒有降價的空間,也沒有辦法降價。

再難沒有蔚來難 李斌:蔚來已是負(fù)毛利,無降價區(qū)間

但是,蔚來具備與同級別傳統(tǒng)燃油車競爭的優(yōu)勢,李斌認(rèn)為智能汽車是中國汽車品牌向上的標(biāo)志,特別是智能化是產(chǎn)品的核心競爭力,根據(jù)蔚來統(tǒng)計,ES8、ES6的自動駕駛輔助有60%的用戶已經(jīng)開通,使用頻繁的用戶一個月累計有50個小時的時間。

另一方面,李斌表示全場景加電體驗投入是另一個核心競爭力,支持用戶跑得歡,他坦言蔚來換電累計投入近30億人民幣,好的體驗是好的基礎(chǔ)。蔚來換電和服務(wù)體系的設(shè)計是考慮到整個體系的投入,李斌認(rèn)為換電的方向是正確的,較大的城市完成了網(wǎng)格的覆蓋,現(xiàn)在已經(jīng)累計完成25萬次換電,每天2500次換電。

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李斌非常自豪的表示結(jié)合最新的電池技術(shù),蔚來實現(xiàn)同樣的電池包每年一次的迭代,電池的技術(shù)進(jìn)步能夠給消費者更長續(xù)航里程的電池共享方案。把電池按照資產(chǎn)來租用,這是新的電池領(lǐng)域新的創(chuàng)新。

來源:新浪汽車
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