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眾所周知，特斯拉作為新能源汽車(chē)的第一梯隊(duì)，推新速度是有目共睹的快，而蔚來(lái)作為我國(guó)的頭部車(chē)企也后來(lái)者居上，繼ES8和ES6后引入第三款量產(chǎn)車(chē)型——EC6，而該試制車(chē)近日正式下線，并于今年7月正式公布售價(jià)，隨后9月交付。

自蔚來(lái)在業(yè)內(nèi)首推“首任車(chē)主終身免費(fèi)換電”的專(zhuān)屬權(quán)益以來(lái)，其已累計(jì)完成免費(fèi)換電超過(guò)30萬(wàn)單，可見(jiàn)車(chē)主們薅這波羊毛十分過(guò)癮。近日，官方在上海試點(diǎn)新玩法，推出反向換電活動(dòng)，并通過(guò)通過(guò)回饋用戶(hù)積分的方式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

一晃，我的蔚來(lái)ES6已經(jīng)開(kāi)了快三個(gè)月了，提車(chē)后的這段時(shí)間里，有不少朋友和網(wǎng)友對(duì)我的用車(chē)體驗(yàn)表示關(guān)注，其中不乏一些蔚來(lái)ES6的意向用戶(hù)，他們正在猶豫，想知道這臺(tái)車(chē)到底值不值得買(mǎi)，買(mǎi)什么版本、選什么配置更加劃算。

我之所以如此期待這次的系統(tǒng)升級(jí)，主要是因?yàn)樾孪到y(tǒng)將重點(diǎn)改善帶空氣懸掛車(chē)型的底盤(pán)質(zhì)感。毫不夸張地說(shuō)，從提車(chē)的那天起，我就在期盼著這次升級(jí)。