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上周六送小孩上課時抽空去4S試駕了最新的十代思域，問了好幾家都說試駕車還沒到，好不容易才找到了一家有試駕車，據(jù)說是上海第一輛，不知真假。...[閱讀全文]

寫這個帖子不是為了說德國有多好，或者中國有多差。非要問我有什么目的的話，哪怕有一個人看了這篇帖子，哪怕可以變道多打一次燈，我的目的也就達到了。順便也提前謝謝大家不要把話題轉(zhuǎn)到政治問題上。我駕齡八年多，出國前在國內(nèi)開的車不多，但也還算有點國內(nèi)的經(jīng)驗。所以我談一談在香腸國開車或者關(guān)于道路交通的一些事情，主要揀些和國內(nèi)不一樣的講。首先是德國人開車非常非常守規(guī)矩，交規(guī)怎么寫他們就怎么開。其次德國人開車非常...[閱讀全文]

買同款車的人往往價值觀和品位都差不多， 選車的過程也體現(xiàn)了一個人對車的理解和需求， 經(jīng)過長期觀察， 我總結(jié)了一些路上常見車（40w以內(nèi)）的車主氣質(zhì)， 大家看看分析的準不準， 準的話給個贊， 不準的話隨便彈...[閱讀全文]

關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng),改裝...[閱讀全文]

有點小難度，考考大家哦...[閱讀全文]

最近沒事又把極品飛車-保時捷之旅拿出來玩了玩，發(fā)現(xiàn)car setup中的toe in設(shè)定能大幅改善轉(zhuǎn)向不足，于是網(wǎng)上查了一下懸掛改裝的文章，有一篇對外傾角和前束角寫的比較到位，轉(zhuǎn)給大家看看。...[閱讀全文]

04款嘉年華，車子小，身高177的我座椅調(diào)到最低仍然覺得頭頂很壓抑。方向盤沒有調(diào)節(jié)功能，而我又不喜歡椅背很傾斜的坐姿，當椅背調(diào)到比較垂直的時候方向盤上部剛好會擋住儀表盤的上面1/3，更難受的是風(fēng)擋上沿就在額頭上方一點點，離紅燈近一點都需要歪著頭才能看到紅燈。。。...[閱讀全文]

上個月發(fā)現(xiàn)車子過坑時后面會發(fā)出咕嘰咕嘰的聲音，感覺是避震壞了，于是動了順便換短彈簧的念頭。這邪念一發(fā)不可收，于是又想趁勢用輪轂法蘭增加一下那可憐的后輪距。...[閱讀全文]

和R級一樣的2+2+2布局六座MPV，高配貌似是LED大燈，中置數(shù)字儀表盤也很不錯，只可惜低配無天窗，高配只有小天窗。。。...[閱讀全文]

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