综合av社区,中字一区二区中文字幕欧美日韩精品,在线天堂中文官网,在线看片免费人成视频久网下载,亚洲欧洲自拍拍偷精品 美利坚

由于看到阿奴的超深度試駕后，http://club.xincheping.com/Carbarn/Diary/55840.htm特別想去了解一下

展廳靜態(tài)體驗

內飾確實有點精致豪華，當然，不知道是不是這家店的員工素質爛到連車都臟到看不出顏色的原因，無論是外觀內飾比照片差遠了。反正對內飾整體設計感覺得不是很對胃口，做工用料應該是沒的說了，不錯。事實上K4的感覺更好些。

按鈕挺大，但一字排開真是毫無操控設計可言。阻尼嘛，我可以說還是騏達的旋鈕感覺更好更細膩么？

新車味道一如既往的大，座椅超級大，厚實，舒適，比綿軟的天籟更得我意。比思鉑睿更貼身。

索9只有1.6T的，好吧。。。

__ 起步小抖，中途剎車怠速抖的更厲害，大腳油后的突然收油，和KX3一樣頓挫明顯。升檔降檔都挺快的，但是不夠順，至少比自家AT差不少。

__ 中途急加速和思鉑睿Si起步時候的感覺相仿，太重了推不動，但是動力響應還是相當不錯的，變速箱反應還是挺快，也算是聰明。

__Sport模式力道來了，轉速保持在3k左右，但是這噪音。。?？傊?.6T的感覺就是買菜車，如果你不無所謂雙離合的問題，其實正常開應該問題不大，總體也就是比KX3的1.6T在起步和抖動方面更好，且沒有任何急加速時候的換擋中斷了。

__ 油門的腳感由于雙離合，只能說是一般了。剎車很杰德很像，頭段有信心，但整體線性度還是略遜于新思鉑睿

__轉向居然和K4感覺，但是這么大的車啊。車頭響應很快，而且圈數(shù)很少，掉頭更是感覺有可變比例一般的快手。但是個人覺得比阿特茲沒，心隨意動的感覺還是差了一點，基本比君威好一點點。

__底盤太好了，尼瑪逼這明顯比君威好一節(jié)啊，K4的加強版。我想象中君威的感覺。運動感、厚實感、安定感、溝通感，是我所有開過車里平衡的最好的。過彎也試了下，底盤真的太均衡了，而且?guī)缀鯖]有短板。急彎側傾不小，但是漸進的感覺居然和馬自達一樣有不錯的溝通感，真是神奇。。。。

__環(huán)境隔音和風噪很好，有天籟的感覺。可惜胎噪和發(fā)動機。。。

__只是，命運的安排不得不讓我服。就在大腳油上坡的時候，試駕車沒油熄火了，就在哥等得不耐煩要死的時候，旁邊來了個美女開著白色阿特茲（19寸輪圈不知道是不是2.5還是進口）輕飄路過，我覺得吧，人還是要選擇那個任性的選項。因為任性，才是人生??！

注：理想來講，如果索九有2.0可加裝K3那樣的夏季選裝包，那絕對是20以下的首選了，代步神車?？上КF(xiàn)在這個神車只能給K4的1.8加通風座椅和后排加熱的選裝包了（我個人覺得韓系最牛就是低價位能有通風，太棒了）

完