不服來(lái)戰(zhàn),在這里用文字擊敗車(chē)評(píng)人!
不服來(lái)戰(zhàn),在這里用文字擊敗車(chē)評(píng)人!
愛(ài)評(píng)車(chē) 獎(jiǎng)勵(lì):300 兩
熱評(píng)
汽車(chē)之奴:當(dāng)然有,就好比頓挫就能被G值感應(yīng)器精確測(cè)量,哪怕你不覺(jué)得頓挫是缺點(diǎn),但它在同類(lèi)車(chē)型中屬于哪個(gè)層次仍然是固定的。還有你忽視了一個(gè)基礎(chǔ)邏輯,我寫(xiě)這東西無(wú)利可圖吧?雖說(shuō)主要目的是寫(xiě)給未來(lái)的自己看的以免老糊涂了,但也被XCP坑爹的發(fā)布系統(tǒng)折騰得半死,也是靠一星半點(diǎn)熱情才忍下來(lái)的吧?如果我對(duì)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)置若罔聞,那你根本就看不到這種長(zhǎng)文更不會(huì)有機(jī)會(huì)發(fā)表這條評(píng)論了。放開(kāi)了來(lái)說(shuō),就算你做一個(gè)千夫所指只講優(yōu)點(diǎn)的作者,比如首頁(yè)那個(gè)Inspire吹,也不是那么容易的,首先你得知道所有車(chē)的優(yōu)點(diǎn),然后還要有足夠的演技讓人看不穿,就好比一個(gè)偽君子,如果能堅(jiān)持到在所有人面前都像個(gè)好人這份上,那就幾乎等于是個(gè)好人了,可不是給錢(qián)就能做得到的,起碼他自己要熱衷于干這事才行。
熱評(píng)
汽車(chē)之奴:
ES200的動(dòng)力說(shuō)它不夠就是不夠,不接受反駁,除非你說(shuō)潘長(zhǎng)江在郭敬明面前不算矮。
至于什么銷(xiāo)量,與我何干?何氣之有?
愛(ài)評(píng)車(chē) 獎(jiǎng)勵(lì):200 兩
熱評(píng)
劉思敏智深:沒(méi)辦法啊,我還想V6那款老皇冠,可惜啊。
愛(ài)評(píng)車(chē) 獎(jiǎng)勵(lì):300 兩
熱評(píng)
XCP尤倩:嘉年華ST是好車(chē)
愛(ài)評(píng)車(chē) 獎(jiǎng)勵(lì):300 兩
熱評(píng)
觀眾甲:寫(xiě)的很好。
很多人買(mǎi)車(chē)都被車(chē)評(píng)里面吹噓的有點(diǎn)給忽悠了。
所謂的操控,其實(shí)一般人開(kāi)不出多高的極限,只要轉(zhuǎn)向不太虛,底盤(pán)不是特別無(wú)感,對(duì)于一般人的操控要求就可以滿足了。所謂的駕駛樂(lè)趣(快感),遠(yuǎn)不如實(shí)用和舒適安全來(lái)的重要。
高速或者山路開(kāi)車(chē)時(shí),轉(zhuǎn)向的指向性和底盤(pán)穩(wěn)定性,是最給人信心的。
曾經(jīng)無(wú)數(shù)人吹噓凱美瑞開(kāi)在高速上很放松、舒服,本人親身體驗(yàn)就是,凱美瑞上高速是很不爽的。轉(zhuǎn)向虛無(wú),剎車(chē)軟讓人難以放松的駕駛。超大車(chē)的時(shí)的變線,沒(méi)信心確認(rèn)自己跟大車(chē)之間的距離,回輪時(shí),車(chē)身動(dòng)態(tài)比預(yù)期慢一拍,趕緊修正車(chē)身,超越的瞬間突然到來(lái)的側(cè)向吸力,讓人瞬間血往上涌。第一腳稍微大力點(diǎn)的剎車(chē)(車(chē)上四個(gè)人),讓我心里咯噔一下。(上上代凱美瑞)
而開(kāi)著蒙迪歐(也是老老款了)則是截然相反的體驗(yàn)。
說(shuō)著又想起多年前開(kāi)著帕拉丁跑山路,轉(zhuǎn)向讓人抓狂啊。
所以,好的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向,不一定是要帶來(lái)多高級(jí)的操控樂(lè)趣,而在于給駕駛者提供的信心。