作為法系品牌在華的主力擔(dān)當(dāng)，東風(fēng)標(biāo)致多年來一直扮演著中流砥柱的核心角色，就連業(yè)界對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)普遍也持有肯定態(tài)度。距農(nóng)歷新春之際，官方在廣州舉辦了家宴和新4008/5008品鑒活動(dòng)，同時(shí)會(huì)上透露了系列重磅信息，包括對(duì)未來具體展望以及新車相關(guān)規(guī)劃等。

首先，東風(fēng)標(biāo)致充分肯定了2020年的發(fā)展，除整體銷量喜迎新突破外，還表示財(cái)務(wù)方面將直接助力品牌發(fā)展，如東風(fēng)和PSA集團(tuán)股東雙方延長(zhǎng)合資合作至2037年，專項(xiàng)支持資金已到位，確定了2021年一季度的增資計(jì)劃，以及神龍公司對(duì)東風(fēng)標(biāo)致營(yíng)銷領(lǐng)域的加大投入。

未來幾年，源自PSA集團(tuán)的新平臺(tái)、技術(shù)、標(biāo)致全球車型都將逐步導(dǎo)入到國(guó)內(nèi)。與此同時(shí)，注重對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)值提升和配置升級(jí)，“1+N”戰(zhàn)略保證每年至少有一款全新車型上市，并根據(jù)本土化需求推多種個(gè)性定制版和專屬版車型。到2023年，東風(fēng)標(biāo)致旗下所有車型都將有燃油款和新能源款；到2025年，全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

值得注意，已經(jīng)在2020廣州車展完成首發(fā)的新4008/5008將于上半年正式入市。車系里外全面同步升級(jí)，設(shè)計(jì)采用源自歐洲的新一代家族式鋒銳語言，奪目的吸睛點(diǎn)真心不少，如極富張力的前臉造型、紋理和層次遙相呼應(yīng)的點(diǎn)陣式格柵、立體式雕塑尾標(biāo)等，均是強(qiáng)化視覺效果的新鮮元素。

內(nèi)裝部分呈現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感和品質(zhì)感，前者有多功能賽車式小幅方向盤、全液晶儀表、中控鋼琴按鍵、游艇式電子擋把等，后者則大面積采用Alcantara材質(zhì)鋪陳，而座椅也升級(jí)成顯檔次的搭氛圍的淺棕色皮質(zhì)。

簡(jiǎn)單聊聊兩車的動(dòng)力，新5008仍提供1.6T+6AT和1.8T+8AT組合，前者最大功率170馬力和峰值扭矩250?！っ?，后者對(duì)應(yīng)最大功率211馬力和峰值扭矩300牛·米。新4008則搭最大功率為211馬力和峰值扭矩為300牛·米的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

編者說

受各類不確定因素的綜合影響，無疑2020年縱觀各行各業(yè)都迎來了前所未有的壓力，但就如何化壓力為動(dòng)力，顯然實(shí)力玩家們已憑借先知先覺探尋到破局出路，無疑再次突出了懂得審時(shí)度勢(shì)和把握風(fēng)口的重要性。時(shí)下車圈無非主要圍繞兩大主題，已有超百年歷史的標(biāo)致也需直面消費(fèi)升級(jí)和電動(dòng)化，此刻見到其在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)真勁?？粗@番信心和決心，相信品牌今年定將邁入全新的發(fā)展快車道。