在11月初，蔚來汽車宣布了品牌交付量成功突破新高，達到了5055輛，品牌形勢一片向好。在北京時間11 月18 日上午5點，蔚來發(fā)布2020 年第三季度財報，再一次驗證了品牌強勁的實力及市場的火熱程度。從公布的數據來看，蔚來三季度總營收達45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%。單車銷售及綜合管理費用同比下降68.2%，體系化效率顯著提升。

營收

蔚來2020年三季度共交付車輛12206臺，總營收45.26億元，同比上漲146.4%，環(huán)比上漲21.7%。三季度蔚來交付品牌旗艦車型ES8 3530臺，占比28.9%；ES6 8660臺，占比70.9%。蔚來新款ES8在今年4月開始交付市場，自此在蔚來車型中的交付比例持續(xù)走高。根據蔚來9月底披露的數據顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達50%。高價車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續(xù)上升，也對整車營收及毛利率產生積極影響。

蔚來三季度汽車銷售毛利率達14.5%，綜合毛利率為12.9%，2020年內累計提升超20個百分點。此前在二季度財報電話會上，蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示2020年下半年的毛利率目標是汽車銷售毛利率和綜合毛利率均達到兩位數。Q3財報的發(fā)布，意味著蔚來已實現這一目標。蔚來表示，毛利率的顯著提升來自于交付數持續(xù)創(chuàng)新高及制造運營效率的不斷提升。

費用

蔚來三季度的費用支出環(huán)比微增，為15.3億元。其中研發(fā)費用為5.9億元。蔚來三季度銷售及綜合管理費用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費用下降至7.7萬元，同比下降68.2%，環(huán)比下降15.0%，蔚來的直營模式在銷售過程中體現出顯著的效率優(yōu)勢。與此同時，蔚來總運營費用在整體營收中的占比持續(xù)降低，體系化效率提升顯著。

現金儲備

蔚來截止今年三季度，賬上現金儲備達222億元人民幣，擁有充足的資金儲備進行新產品的研發(fā)。

編者說：在去年，蔚來還在風雨中飄搖岌岌可危，而到了今年，蔚來汽車就成為了中國造車新勢力中交付數最高和平均單價最高的企業(yè)。如此大變化的背后，離不開蔚來汽車對于生態(tài)建設的堅持以及產品力的不懈追求。從第三季度的財報來看，自動輔助駕駛新技術推出、營收毛利率超預期、體系化效率的提升，都意味著蔚來的創(chuàng)新商業(yè)模式已經跑通。以用戶體驗為原點的思維模式加上敏捷的組織架構，使得蔚來在產品研發(fā)和銷售擴張兩方面效率均開始超過傳統車企，或許這才是真正的蔚來可期。