零跑連續(xù)4個月登頂，小米排第6，新勢力6月交付排名來了

電車資訊作者： XCP伍卓彥 2025-07-01

激動人心的6月過去了，這也意味著2025年已經(jīng)過去了一半時間。我們看到小米YU7在6月再次創(chuàng)造了歷史，開售18小時鎖單量破24萬臺，不夠一天就吸金600億元。小米YU7的熱賣也帶動了其它新勢力純電車型的關(guān)注度，到底各新勢力的6月排名是否因?yàn)樾∶自俅伪l(fā)而產(chǎn)生變化呢？下面一起來看看吧。

零跑：6月交付48,006臺，1-6月累計(jì)221,664臺

零跑汽車在6月交付了新車48,006臺，同比增長超138%，而且相比5月45,067臺的單月交付量也有較為明顯的增幅。今年上半年，零跑累計(jì)交付新車221,664臺，并且連續(xù)四個月處于新勢力的領(lǐng)先位置。

對比2024年的交付量數(shù)據(jù)，零跑在今年5月和6月的單月交付量均超過了去年的最高水平，而且能看出零跑還是呈現(xiàn)上升的趨勢，再加上零跑今年下半年還有多款新車將陸續(xù)上市，所以說零跑并不會輕易止步于此，而是還有非常大的進(jìn)步空間。

2026款的零跑C16在6月18日正式上市，售價為15.18萬元起，新增了5座版車型，同時零跑C16將激光雷達(dá)配置進(jìn)一步下放，讓更多人能享受到輔助駕駛帶來的便利性和安全。

此外，零跑C16五座版的后排座椅還帶有電動魔術(shù)座椅，屬實(shí)是將同級別車型的空間變化玩出了新花樣。

與此同時，零跑B01在6月29日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為10.58萬元起，新車是零跑全新的純電動轎車，它不僅搭載了高通驍龍8295車機(jī)芯片，同時還是目前搭載了激光雷達(dá)且售價最低的車型。如果零跑B01能在最終上市售價上再次給出驚喜，大概率能成為小鵬MONA M03的有力競爭對手。

零跑還在6月將右舵版的零跑C10和T03帶到了香港市場，拓展零跑在全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，香港市場還能成為零跑對接歐洲和東南亞市場的重要樞紐，讓零跑的全球格局進(jìn)一步打開。

理想：6月交付36,279臺，1-6月累計(jì)203,938臺

理想汽車在6月交付了36,279臺新車，相比5月的40,856臺出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年1-6月，理想汽車?yán)塾?jì)交付了203,938臺新車。

理想基本是穩(wěn)定在了3-4萬臺/月的交付量水平，其主要原因可能是太多競品車型的出現(xiàn)，再加上理想L系列今年煥新款并沒有太大的配置升級，導(dǎo)致理想L系列比較難有較大的銷量增長。

所以，理想需要推出新車型，才能實(shí)現(xiàn)銷量/交付量的進(jìn)一步突破。正好今年是理想的新產(chǎn)品大年，理想i8和i6兩款純電SUV將陸續(xù)到來。

理想在6月發(fā)布了全新車型——理想i6，它的定位是純電大五座SUV，形態(tài)上延續(xù)了理想i8的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)理念，不過后擋風(fēng)玻璃造型更加傾斜，看著會更有運(yùn)動感。

理想i6三維尺寸分別是4950/1935/1655毫米，軸距是3000毫米，車身尺寸相對來說還是比較克制的。同時理想i6將全系標(biāo)配新一代5C磷酸鐵鋰電池，配合理想超充站，實(shí)現(xiàn)10分鐘充500公里。

除了理想i6外，理想i8則將在7月正式上市，打響理想純電SUV系列的第一炮。理想i8是一臺大六座純電SUV，從車身形態(tài)來看更像是MPV，冰箱彩電大沙發(fā)肯定是不會缺席的，此外還有理想的智能輔助駕駛系統(tǒng)、5C超充電池。到底理想會在i8上帶來什么新玩意兒呢？真的相當(dāng)期待。

小鵬：6月交付34,611臺，1-6月累計(jì)197,189臺

小鵬今年真的相當(dāng)穩(wěn)，6月交付了34,611臺，同比增長224%，并且連續(xù)8個月交付量超3萬臺。今年1-6月，小鵬累計(jì)交付新車197,189臺，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)是超過了2024年全年交付量，小鵬汽車實(shí)實(shí)在在的超越了自己。

小鵬MONA M03是小鵬重新崛起的最大功臣，今年推出了MAX后，更是將高階智能輔助駕駛進(jìn)一步普及，加強(qiáng)了小鵬智能化標(biāo)簽的影響力。

令人意想不到的是，新款小鵬G6居然在6月交付了8700臺，成為了小鵬的又一支柱車型。

但在我看來，小鵬并不會止步在3萬+臺/月的交付水平，因?yàn)樾※i7月還有小鵬G7這款大殺器。小鵬G7和小米YU7是同級車型，小鵬G7貫徹了小鵬在智能駕駛輔助、智能座艙上的優(yōu)勢，同時在底盤、續(xù)航和抬頭顯示系統(tǒng)等多方面也給足了誠意。

鑒于小米YU7如此火爆的銷情，但交車時間卻如此漫長，肯定有一部分消費(fèi)者會投向其他品牌，這時就是小鵬G7的機(jī)會了，期待小鵬G7能給出令人滿意的答卷。

深藍(lán)：6月交付29,893臺，1-6月累計(jì)143,236臺

深藍(lán)汽車在6月交付新車29,893臺，同比增長79%，相比5月交付的25,521臺環(huán)比增長17%。今年1-6月，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)交付新車143,236臺。

深藍(lán)汽車現(xiàn)在的車型矩陣已經(jīng)相對完整，能較好的覆蓋到多個價位的市場，再加上華為智能化技術(shù)的加持，深藍(lán)整體呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。

同時，深藍(lán)汽車還在不多拓展海外市場，7月3日就會將深藍(lán)S07帶到挪威，這意味著深藍(lán)汽車正式登陸歐洲市場。期待深藍(lán)汽車能在國內(nèi)外都能取得更優(yōu)秀的成績。

埃安：6月銷售27,848臺，1-6月累計(jì)137,871臺

埃安在6月銷售了27,848臺新車，相比5月的26,777臺有了小幅度的提升，今年1-6月累計(jì)售出新車137,871臺。

2025款廣汽埃安AION Y Plus在6月正式上市，新車共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價9.98萬元起，有430公里、510公里、610公里三種續(xù)航里程。AION Y Plus依舊是埃安的銷售主力，年度改款的上市一定程度上延續(xù)了其產(chǎn)品力。不過，埃安要想實(shí)現(xiàn)銷量上的突破，還需要一款新爆款。

小米：6月交付25,000+臺

小米汽車在6月交付了25,000+臺新車，相比5月有大概3000臺的下滑。猜測是因?yàn)樾∶自谡{(diào)整產(chǎn)線，為小米YU7的投產(chǎn)做準(zhǔn)備。根據(jù)小米汽車APP顯示，小米SU7的最快也要33周才能提車，也就是8個月多一點(diǎn)，所以說小米SU7還是有著非常龐大的需求。

小米在6月又創(chuàng)造了一個商業(yè)奇跡，小米YU7上市后18個小時，就是實(shí)現(xiàn)了超24萬臺的鎖單量，狂攬600億元營收。今年小米也為了YU7這款車的產(chǎn)能下足了功夫，二期工廠將會在7月正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量將提升至30萬臺的水平。目前小米YU7最快37周就能開始交付了，也就是說小米為了讓用戶能更快提車，今年的絕對是要擴(kuò)產(chǎn)的。

鑒于小米YU7超乎常理的龐大訂單數(shù)據(jù)，你覺得小米今年的單月交付量最高會沖到多少呢？

蔚來：6月交付24,925臺，1-6月累計(jì)114,150臺

2025年6月，蔚來公司交付新車24,925臺，同比增長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14,593臺；樂道品牌交付新車6,400臺；firefly螢火蟲品牌交付新車3,932臺。2025年第二季度，蔚來公司交付新車72,056臺，環(huán)比增長71.2%；2025年上半年，蔚來公司共交付新車114,150臺，同比增長30.6%。

蔚來、樂道、螢火蟲在7月都有不小的動作，首先是蔚來放出了第三代ES8的官圖，5280/2010/1800毫米、軸距3130毫米的車身尺寸，相比第二代是大了整整一圈。同時，第三代ES8還將推出六座和七座兩種座椅布局，以及換上了ET9同款的三顆激光雷達(dá)+900V超充平臺，實(shí)現(xiàn)全方位的升級。

樂道則是進(jìn)一步釋放樂道L90的配置信息，新車將全系標(biāo)配85kWh電池包，百公里電耗低至14.5kWh，后驅(qū)版和四驅(qū)版的純電續(xù)航分別為605公里和570公里。樂道L90將會在7月開啟預(yù)售，8月正式上市，看來內(nèi)飾以及更多配置信息要等到預(yù)售發(fā)布會前才會陸續(xù)公布了。