九代雅閣長(zhǎng)測(cè)(39)半年油耗總結(jié) 持家有道好媳婦
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2014-09-19
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從新蒙迪歐轉(zhuǎn)陣至雅閣,最明顯的轉(zhuǎn)變是,進(jìn)出加油站的次數(shù)要更少,每次看到中間屏幕的油耗數(shù)字,總想脫口而出夸雅閣這位好媳婦。
在接手雅閣長(zhǎng)測(cè)任務(wù)之前,我正在駕駛福特新蒙迪歐,每次看到同事發(fā)的朋友圈和微博,總是在秀油耗怎么怎么地,一箱油平均都能走近700km。回頭來(lái)看新蒙迪歐,動(dòng)力的表現(xiàn)的確很充沛,但是前往加油站的頻率會(huì)多些,相對(duì)而言,雅閣更像是一位持家有道的好媳婦,動(dòng)力雖然沒(méi)有像新蒙迪歐來(lái)得那么帶感,表現(xiàn)要平和許多,CVT變速箱也是更傾向于溫和線性的輸出特性,盡量將每一滴燃油用在巡航里程上面。最終我們半年來(lái)的油耗記錄,也能驗(yàn)證雅閣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色表現(xiàn)。
九代雅閣的油箱有65升肚量,以容積來(lái)看已經(jīng)算是偏小的類(lèi)型了(同級(jí)別最小的是阿特茲58升)?;仡^查看我們的用車(chē)情況,半年內(nèi)累計(jì)26次加油記錄,工作日基本在市區(qū)里面通勤,上下班的擁堵道路占了多數(shù),這和當(dāng)時(shí)新蒙迪歐的情況有點(diǎn)類(lèi)似(因?yàn)橹饕俏以谑褂茫月窙r基本能維持),百公里油耗在9-9.5升左右。而純高速的油耗記錄,無(wú)需特別地遷就駕駛,都能夠穩(wěn)定在5.6-6.0升的水平,這在同級(jí)別車(chē)型里面算是非常出色的。
在這半年長(zhǎng)測(cè)里面,我們還有專(zhuān)門(mén)做過(guò)一次同級(jí)別油耗對(duì)比測(cè)試,里面涵蓋豐田凱美瑞尊瑞2.5、本田雅閣2.4、大眾邁騰1.8T以及新晉的馬自達(dá)阿特茲2.5,高速油耗要比阿特茲更佳(阿特茲7.03L/100km,雅閣6.08L/100km),市區(qū)極度擁堵的情況則是擁有啟停系統(tǒng)的阿特茲占了上風(fēng)(阿特茲10.15L/100km,雅閣14.48L/100km),具體的油耗測(cè)試情況可以參看我們的《中級(jí)車(chē)油耗對(duì)比測(cè)試:自然吸氣VS渦輪增壓VS混合動(dòng)力》。以這次橫向的對(duì)比測(cè)試來(lái)看,雅閣雖然稱(chēng)不上是中級(jí)車(chē)陣營(yíng)里面最省油的車(chē)款,但已經(jīng)能歸納進(jìn)入勤儉節(jié)約的類(lèi)別里面。雅閣前往加油站的次數(shù),明顯比這半年來(lái)進(jìn)入過(guò)編輯部視線的中級(jí)車(chē)要少。
除了油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)以外,雅閣對(duì)油品的要求不算嚴(yán)苛,92號(hào)汽油即可滿(mǎn)足,屬于粗食的類(lèi)型。截止至發(fā)稿前,行駛里程已經(jīng)超過(guò)1.5萬(wàn)公里,即將進(jìn)入第三次保養(yǎng),在這段使用期間,雅閣曾經(jīng)奔往外省,到國(guó)道旁的油站、民營(yíng)油站和大品牌的合資油站加注過(guò)燃油,但從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)任何動(dòng)力減弱或者機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不暢的問(wèn)題。只是廠家針對(duì)這款地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī),在每5000km的保養(yǎng)項(xiàng)目當(dāng)中,需要額外加注“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑”(價(jià)格為140元),用以保持對(duì)國(guó)內(nèi)油品的適應(yīng)性。整體而言,只要按照保養(yǎng)手冊(cè)定期保養(yǎng),雅閣對(duì)于中國(guó)油品的適應(yīng)性,并不存在什么問(wèn)題。
九代雅閣轉(zhuǎn)投CVT陣營(yíng),連帶全新奧德賽和全新飛度都采用這種搭配,或許對(duì)動(dòng)力有追求的用家看來(lái),CVT變速箱會(huì)是個(gè)雞肋??晌覀儼肽觊L(zhǎng)測(cè)里面每位接觸過(guò)雅閣的同事,卻從來(lái)沒(méi)有對(duì)這副2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合抱怨些什么,反倒是出現(xiàn)些贊許的聲音。在市區(qū)里面行駛,2000轉(zhuǎn)左右即可輕松應(yīng)付,CVT變速箱很懂得保持適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速,滿(mǎn)載超車(chē)毫不費(fèi)力,高速行駛的感覺(jué)同樣如此。和目前琳瑯滿(mǎn)目的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這套動(dòng)力組合顯然缺乏爆發(fā)力的加速感,但悠然自得的動(dòng)力輸出,駕駛起來(lái)輕松爽快,再回頭查看每月的油費(fèi)賬單,也許你會(huì)認(rèn)同雅閣勤儉持家的做法。
譚勁棠
@15100km
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