這臺變速箱的S擋很聰明，你溫柔巡航的時(shí)候它會上到最高檔，和D擋沒太大區(qū)別。一旦你加快節(jié)奏，它就會積極降擋把轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)，等你平靜下來十多秒變速箱也開始回歸平靜。所以平時(shí)都可以開著S擋上下班，想玩樂的時(shí)候只要一腳油門就可以喚醒整輛車，這感覺挺有趣。

這期間我們借過一臺經(jīng)典版?？怂?.0回來，這兩代車型之間變化真是巨大，老款的動力我認(rèn)為是不夠駕駛者之車稱號的。以3000的轉(zhuǎn)速為分水嶺，1000-3000之間的動力新老比例大約是80:100，3000-6000轉(zhuǎn)這個比例可以達(dá)到130:100，甚至150:100都不會太夸張。假如你是奔著?？怂沟倪\(yùn)動口碑去，新款更值得選擇。

肯定有很多人會問新福克斯的2.0和同級1.4T、1.6T的車比起來怎么樣，確實(shí)像英朗XT這樣的1.6T瞬間爆發(fā)力在?？怂怪?，新?？怂棍攘υ谟诜浅＞€性的輸出，在同級車?yán)锖退加?、馬自達(dá)3星騁是一個流派。但是新?？怂沟碾p離合變速箱傳動效率和換擋速度都在后兩者之上。所以只看快跑能力的話，新?？怂沟男阅芎枉攘Ω霾?。但如果要求一部隨時(shí)都很舒適、開起來很愜意的車，新?？怂咕筒粚@樣人的胃口。

關(guān)于油耗在前面的日記已經(jīng)詳細(xì)交代（詳細(xì)可見《新?？怂归L測油耗匯總》）。新?？怂沟母咚儆秃囊呀?jīng)躋身同級最佳之列，市區(qū)擁堵路況有點(diǎn)差強(qiáng)人意，綜合油耗還達(dá)不到頂尖水準(zhǔn)。事實(shí)上路況好的時(shí)候激烈駕駛還比堵在路上省油，所以開新福克斯就盡量讓它跑起來，別堵著龜行。

靜音

【活動間隙大家在?？怂股衔缢?/p>

其實(shí)這點(diǎn)其實(shí)沒太多可說，福克斯一貫不以后排空間聞名。新款車型比舊款稍有改善，主要是通過坐姿讓人覺得不需要那么大的空間。尤其是后排頭部有一塊偷空，坐進(jìn)去就不會感覺憋屈。

每天的早餐用中間兩個杯架和手枕箱就足夠應(yīng)付了，其實(shí)一個月來中央手枕箱打開的次數(shù)可以用一只手?jǐn)?shù)過來，滿員的中短途旅行對車廂儲物空間構(gòu)不成什么威脅。我們?nèi)フ貞c賽車場的時(shí)候還用它運(yùn)過樁桶，三廂版在滿員情況下確實(shí)比兩廂版實(shí)用性更高一些。