?？怂乖趪?guó)內(nèi)已經(jīng)建立了操控見(jiàn)長(zhǎng)的口碑，這也是許多人選擇它的主要原因。上回在底盤拆解環(huán)節(jié)我們見(jiàn)識(shí)到新?？怂乖跈C(jī)械功底上的進(jìn)步，同時(shí)它還有許多看不見(jiàn)的變化，比如EPS電子助力轉(zhuǎn)向、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制、前輪電子差速鎖這些新鮮玩意，需要日常駕駛時(shí)仔細(xì)體會(huì)。新?？怂沟牟倏匦阅苡泻芜M(jìn)步，這里結(jié)合日常駕駛和場(chǎng)地測(cè)試來(lái)詳細(xì)介紹。

開(kāi)過(guò)經(jīng)典?？怂沟娜藖?lái)試駕新一代車型，第一印象恐怕是轉(zhuǎn)向變得非常輕盈?，F(xiàn)在EPS電子助力轉(zhuǎn)向逐漸成為業(yè)界潮流，畢竟電動(dòng)助力更省油，還可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度、糾正車道偏離這些高級(jí)功能。但有得有失，用電子助力之后路感通常沒(méi)有液壓助力那樣豐富。所以一些運(yùn)動(dòng)車型換電子助力會(huì)引來(lái)質(zhì)疑，比如新一代的寶馬3系、保時(shí)捷911。

新?？怂惯@套電子助力的特點(diǎn)是圈數(shù)很少、低速很輕，所以無(wú)論日常調(diào)頭泊車還是穿街走巷都感覺(jué)非常利落。關(guān)于這點(diǎn)我每天回家都深有體會(huì)，因?yàn)樵谛^(qū)的窄路過(guò)彎開(kāi)其他長(zhǎng)測(cè)車都要打兩把方向，只有新福克斯雙手不用離開(kāi)3、9點(diǎn)就可以一把轉(zhuǎn)過(guò)去。慢慢開(kāi)新?？怂沟霓D(zhuǎn)向很輕柔順滑，輕松程度接近軒逸這樣主打追求舒適性的車型。運(yùn)動(dòng)型車講究日常舒適性是最近車壇潮流，這種變化談不上好壞之分，新福克斯是響應(yīng)潮流而動(dòng)。

場(chǎng)地測(cè)試：

其實(shí)拿到新?？怂箾](méi)幾天，我們就去肇慶賽車場(chǎng)做奔騰B90的盲比試駕活動(dòng)。面對(duì)擺好樁陣的場(chǎng)地，以操控聞名的?？怂关M能不入場(chǎng)一試。我們最好奇的是新?？怂沟牡妆P極限和電子系統(tǒng)效果如何，所以開(kāi)著它進(jìn)行高速避讓的麋鹿測(cè)試。

雖然改用電動(dòng)助力，新?？怂沟霓D(zhuǎn)向精準(zhǔn)不亞于舊款，每次過(guò)彎都可以做到貼著路面白線軌跡行駛。因?yàn)檩p微擰動(dòng)方向盤車頭都會(huì)跟著響應(yīng)，每當(dāng)有新乘客光顧?？怂?，我都喜歡在過(guò)彎時(shí)輕微晃動(dòng)方向盤，讓車身側(cè)傾之中帶點(diǎn)搖擺來(lái)挑逗乘客。

關(guān)于極限：

另一方面，新福克斯的底盤能把很細(xì)微的路面起伏反饋給你，這樣活潑的性格很對(duì)喜歡駕駛的人胃口。但是遇到路面大的坑洼來(lái)不及躲閃，懸掛又用高效的動(dòng)作化解掉震動(dòng)，你忍不住發(fā)出“哇喔”的贊嘆，雖然身旁不懂車的乘客會(huì)很納悶……

所以新?？怂沟牡妆P路感很清晰，又能做到很好的帖服性。最典型的例子就是公司旁邊的調(diào)頭匝道中間有一條接縫，雨天開(kāi)MG5的時(shí)候車尾總是會(huì)輕微甩一下，新?？怂雇瑯铀俣葔哼^(guò)去車身紋絲不動(dòng)，不得不讓人佩服。

小結(jié)：

新福克斯天生的操控功底已經(jīng)很好，又有高效的電子系統(tǒng)輔助，它的功力已經(jīng)凌駕于一般道路之上。但是你又不需要去封閉場(chǎng)地或者賽道，日常駕駛已經(jīng)可以盡情享受。別看它長(zhǎng)著三廂轎車的居家形象，其實(shí)是一部劈彎利器。

至此后我們已經(jīng)介紹了新福克斯的動(dòng)力、油耗、操控等，一個(gè)月的小長(zhǎng)測(cè)接近尾聲，現(xiàn)在我們已經(jīng)對(duì)即將到來(lái)的告別感到依依不舍。

余恒文
2012年11月27日