上次做完?？怂沟睦@樁和緊急變線后，陳涵拍了另一個(gè)選題，將輪胎換成了新胎，但因?yàn)閾Q胎的店沒(méi)有動(dòng)平衡裝置，導(dǎo)致福克斯跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，再加上之前輪胎偏磨的問(wèn)題一直沒(méi)去解決，所以這次就干脆將動(dòng)平衡和四輪定位一起做了，爭(zhēng)取一次性全部搞定。

輪胎動(dòng)平衡

輪胎的動(dòng)平衡理論上每次只要?jiǎng)恿溯喬ザ家刈觯驗(yàn)橹灰灰苿?dòng)輪胎和輪圈的相對(duì)位置，輪胎的動(dòng)平衡數(shù)據(jù)就不正確了。所以，以后補(bǔ)胎也要記得讓輪胎店幫你重做動(dòng)平衡，否則就會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，輪胎滾動(dòng)噪音變大，還伴隨著輪胎磨損的不均勻。

我們這次選擇了X虎養(yǎng)車工廠來(lái)做動(dòng)平衡和四輪定位，先說(shuō)動(dòng)平衡，整個(gè)過(guò)程其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就是拆下輪胎，到動(dòng)平衡機(jī)器上檢測(cè)動(dòng)平衡，有不平衡的地方，電腦會(huì)直接告訴你，只需要在相應(yīng)的地方貼配重金屬條就好了，只要有設(shè)備，零基礎(chǔ)的人都能做。

雖然簡(jiǎn)單，但有幾點(diǎn)也是需要注意的。第一點(diǎn)，建議大家還是盡量去比較大、專業(yè)的機(jī)構(gòu)去檢測(cè)，因?yàn)閯?dòng)平衡機(jī)器也是需要幾個(gè)月、半年就校準(zhǔn)的，而街邊小店可能壓根都不校準(zhǔn)，導(dǎo)致動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不正確。第二點(diǎn)，一般的輪胎店就是我上一段描述的這些操作，但有追求的輪胎店，會(huì)根據(jù)輪胎上的輕重指示，盡量將輪胎上輕的位置和輪圈重的地方（氣嘴處）安裝在一起，這樣需要的配重塊就會(huì)比較少，可以減少簧下質(zhì)量，像我們有個(gè)輪胎就貼了近1/4圈的配重塊，這是師傅懶的結(jié)果。第三點(diǎn)，裝輪圈時(shí)，如果條件允許，還是建議用扭力扳手上螺絲，確保每個(gè)螺絲的受力均勻，這個(gè)也是很多店都不太在意的。

四輪定位

我們這輛?？怂官I回來(lái)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)左后輪胎有點(diǎn)偏磨，所以這次順帶把四輪定位也給做了。相對(duì)動(dòng)平衡，四輪定位的設(shè)備要貴得多，而且對(duì)從業(yè)人員的要求也高一些，需要對(duì)底盤結(jié)構(gòu)有基本的了解，機(jī)器檢測(cè)到參數(shù)不對(duì)的情況下，知道調(diào)節(jié)哪個(gè)部分。

四輪定位的機(jī)器比較常見的有兩種：一種是拉線定位儀，另一種是我們今天用的激光定位儀。拉線式的比較考驗(yàn)師傅的工藝和耐心，而激光式的就比較傻瓜，主要考驗(yàn)機(jī)器的性能。

就說(shuō)我們這次用的激光式四輪定位，其實(shí)操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的機(jī)器內(nèi)部都有在售車型的底盤參數(shù)，固定好車輛和設(shè)備后，讓電腦檢測(cè)實(shí)車數(shù)據(jù)和電腦內(nèi)的參數(shù)有沒(méi)有誤差就行了，有誤差的話，再根據(jù)不同的參數(shù)（前輪包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束，后輪包括外傾角、前后束角以及推力角）調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的底盤部件就OK 了。我們這輛車就是左側(cè)的前后輪都有誤差，所以導(dǎo)致左后輪偏磨嚴(yán)重。

另外，需要提醒大家的是，因?yàn)樗妮喍ㄎ恍枰獎(jiǎng)拥妆P的螺絲和底盤零部件的相對(duì)位置，所以經(jīng)常做容易導(dǎo)致底盤的結(jié)合位置松散、螺絲退位的情況。所以除非是出現(xiàn)方向嚴(yán)重跑偏、或者跟我們一樣輪胎偏磨，否則不建議大家經(jīng)常去做。

做完的一些感受

做完動(dòng)平衡和四輪定位之后，我也簡(jiǎn)單的試了一下。高速方向盤抖動(dòng)的問(wèn)題解決了，跑起來(lái)相對(duì)也會(huì)安靜那么一點(diǎn)點(diǎn)。另外，在走一些瑣碎顛簸非常多的路面時(shí)，整個(gè)車也會(huì)顯得更安定一些。這些都是動(dòng)平衡的功勞，畢竟現(xiàn)在四個(gè)輪子的減震器都不需要再為輪胎的離心力而做多余工作了。至于四輪定位的成果，暫時(shí)還看不出效果，可能要等待幾千公里或者1萬(wàn)公里再看看輪胎是否依然偏磨。

最后給大家匯報(bào)一下這次做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡的價(jià)格：四輪定位的價(jià)格為99元，動(dòng)平衡的價(jià)格為20元一條輪胎，所以這次的總共花費(fèi)為179元。