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奇瑞捷豹路虎工廠的國產極光已經下線，沃爾沃的S60L國產了，旗艦SUV產品XC90也剛剛在瑞典發(fā)布；凱迪拉克今年引入兩款全新車型，國產的ATS-L也在8月正式上市；英菲尼迪攜手東風，首款國產車型Q50L也即將在成都車展發(fā)布。...[閱讀全文]

剛剛升級購買了寶馬3系的劉先生，提了車之后第一件事——把“華晨寶馬”四個字給摳下來。令人意外的是，有同樣舉動的寶馬車主還不在少數(shù)。這是為什么呢？...[閱讀全文]

前不久，奧迪宣布停止CVT變速箱的研發(fā)工作，專注于研發(fā)DCT。未來的新車型中也將不會再采用CVT，而采用7速DCT變速箱代替。這也就意味著，作為奧迪在全球的最大市場，中國市場上今后或許將買不到搭載CVT的奧迪車了。同時，讓我們看看其他車企近期的新車，日產新天籟、新奇駿；本田新雅閣；廣豐雷凌；一豐新卡羅拉無不采用了CVT變速箱。那么，面對車企不同的策略，我們不禁要問，CVT與DCT究竟誰更適合中國市...[閱讀全文]

五菱宏光無疑是中國汽車在全球汽車排行榜上最具耀眼光芒的一個車型，2013年在中國銷量超過53萬輛，這個戰(zhàn)績使得宏光在當年全球單一市場銷量最大車型排行榜上僅次于福特F-series，后者在美國的銷量為76.3萬輛。而從今年一季度最新的數(shù)據(jù)來看，宏光在中國的銷量繼續(xù)增長已經超過21萬輛，而F-series在美國的銷量則保持平穩(wěn)僅為17.3萬輛，2014年“各國冠軍車型聯(lián)賽”的...[閱讀全文]

全球每賣出兩輛CC、兩輛邁騰、三輛速騰、六輛高爾夫，就有一輛產自一汽大眾，這是一個什么樣的概念？“德國戰(zhàn)車”除了在巴西球場上所向披靡外，在中國汽車市場上同樣毫不心慈手軟，以猛烈的攻勢搶占更大的市場份額。...[閱讀全文]

來源：中國汽車質量網 《品質汽車》 安濤...[閱讀全文]

（部分內容來自廣州日報）（轉自鳳凰網）...[閱讀全文]

（轉自央視新聞)...[閱讀全文]

原標題：日系車為自主汽車帶來了什么？...[閱讀全文]

今天偶幸運噶，第一次摸中50...[閱讀全文]