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想必大眾PK比亞迪這個視頻大家都看過了

我有話說

事實：

1、那個大眾顯然是氣急敗壞了，在那種速度下開的一竄一竄的，轉(zhuǎn)數(shù)至少5/6000轉(zhuǎn)以上。這種流氓開法，實線變線硬擠是不對的，違法的，但是罪不致死。

2、后面這個比亞迪就是存心弄死人家的節(jié)奏。別說什么突然變道，那個大眾第一次被比亞迪急加速頂回去了，然后在那竄竄那么久，比亞迪故意留個堪堪的位置在那里，不快不慢的，這明顯就是比亞迪在斗氣。大眾竄過來之后比亞迪稍微讓速即可，這種情況下，車距保持個1米半米的就過去了，不是難事。

3、這跟車性能沒有一毛錢關(guān)系，就算兩者調(diào)換位置，一樣給撞翻車。而且suv翻車后果更嚴(yán)重。喜歡研究的可以看一下美國jc是怎么培訓(xùn)路面追車抓捕的。

4、最后，無論如何，事情發(fā)生后，無動于衷，不去救助，非人類所為。

展開：

1、換一種思路講，如果大眾車主因為這事兒死了，甚至是死了一車人，比亞迪車主這輩子能安心么？一句別人全責(zé)就能輕松對得起自己的良心么？這不是高尚道德的問題，這是起碼的人道。

2、路面上專門開豪車碰瓷的那種人碰撞后也肯定是無責(zé)的。技術(shù)手段類似。

對于網(wǎng)上各種回復(fù)，我所看到的2種人：

1、不知道在其他車變線的時候，撞擊其后輪側(cè)面位置會導(dǎo)致對方失控。特別是在邊上有墻、墩這些情況下，翻車是大概率事件。而在這種橋上翻車，即使死人也是正常的。這種人屬于無知吧。

2、知道上述行為會產(chǎn)生什么后果，仍然覺得應(yīng)該給對方一個“教訓(xùn)”的，我也沒啥好說的了。

如果我是比亞迪司機(jī)：

1、如果產(chǎn)生了這種后果，我這么做一定是故意的行為。

2、如果是我在這個情況下，首先我就不會故意留那個空位勾引別人上鉤。其次如果真的被他插過來，我一定會稍微減速避一下，氣憤是氣憤，但我不想因為這點(diǎn)小事給別人造成這么大的傷害。

結(jié)論：

1、沒什么好說的，都不是什么好東西。大眾車危險駕駛違法負(fù)全責(zé)活該；比亞迪事后還好意思忝臉說什么只壞一個大燈，我呸！

2、從網(wǎng)上反應(yīng)來看，舊式中國人非黑即白二元思維根深蒂固，大眾和比亞迪你必須選邊站隊。比如我寫這篇文章，一定會被人認(rèn)為是贊同大眾車亂變線。

3、道理就是這個道理，這種沒水平硬擠變線的人渣天天都能遇上，真要弄的話，每周干翻一輛車也是正常，但是至于這樣么。

4、某廠商營銷意識很強(qiáng)大，引導(dǎo)得不錯。

可能是我最近美劇看多了，價值觀有點(diǎn)跑偏，謝謝大家！

附上我前幾天被硬擠的視頻，恨，確實恨！

http://qsurl.goluk.cn/videoshare/pc/share.html?vid=20160218_189116FA636843DD931E0C63E0A82B9A