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看xcp的人越來(lái)越多了，有人提出怎么以前出的車(chē)評(píng)沒(méi)幾條車(chē)友評(píng)論，近日的帕薩特卻有那么多人出來(lái)質(zhì)疑。其實(shí)真的是人氣旺了。我以前寫(xiě)一篇車(chē)庫(kù)文章，整一周都能在車(chē)庫(kù)首頁(yè)看到，現(xiàn)在2天不到就被淹沒(méi)了。

看得人多了，問(wèn)的也多了，相同問(wèn)題重復(fù)問(wèn)的更多了。看到有些人為了一些不太關(guān)鍵的問(wèn)題在那里糾結(jié)，真的不知道該如何給他建議。因?yàn)樗€有更基本的一些問(wèn)題都沒(méi)考慮過(guò)呢。在此也想和各位交流一下，購(gòu)買(mǎi)合適自己的車(chē)應(yīng)該由重到輕、由主到次地依次關(guān)注哪些問(wèn)題？

我先列出一些次序：

1.確定預(yù)算。當(dāng)然是包牌落地價(jià)，因?yàn)楹枚嗳耸状钨?gòu)車(chē)，還搞不清楚從你成為有產(chǎn)階級(jí)開(kāi)始就有N把刀正在等著你呢。除了凈車(chē)價(jià)外，還有上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、裝潢費(fèi)等，在上海還要加5萬(wàn)牌照額度費(fèi)（基本上掏20萬(wàn)只能買(mǎi)輛低配A級(jí)車(chē)）。考慮的時(shí)候還要把加價(jià)與優(yōu)惠因素一起算上。車(chē)當(dāng)然是貴的好，一分價(jià)錢(qián)一分貨，在比較時(shí)切記保持冷靜，莫要10萬(wàn)預(yù)算到車(chē)市轉(zhuǎn)3圈后，最終屁顛屁顛地開(kāi)著部B級(jí)車(chē)回家了。比如-------我

2.確定用途。看看是個(gè)人上下班多呢，還是每天都要接送老婆孩子？家里人口情況和年齡情況。車(chē)的前排一般都差不多大，不要為之煩惱，主要看后排。一個(gè)人或是二口之家或是有個(gè)BB的三口之家，那就不要在乎后排大小。家里人多但不常坐你車(chē)的，也不要在乎后排大小，難得坐一次擠一下也沒(méi)關(guān)系。家里人多而且常坐你車(chē)的，坐后排那位對(duì)后排空間沒(méi)要求的，也不要在乎后排大小。人家都不在乎了，你瞎操個(gè)什么勁。家里人多而且常坐你車(chē)的，坐后排那位對(duì)后排空間也有要求的，但是你不在乎他感受的，也不要在乎后排大小。我鄙視這種人------太自私。比如--------我

3.確定個(gè)性。每個(gè)人的脾氣性格不同。一般來(lái)說(shuō)，急性子的人適合買(mǎi)底盤(pán)強(qiáng)一些的車(chē)，他們追求運(yùn)動(dòng)感。慢性子的人適合買(mǎi)懸掛軟一些的車(chē)，他們追求舒適度。

有些人喜歡多一些反饋，以便自己能夠在駕駛過(guò)程中享受到互動(dòng)的樂(lè)趣。比如剛買(mǎi)車(chē)時(shí)的我，MT是肯定的，聽(tīng)說(shuō)要出門(mén)那是搶著爭(zhēng)當(dāng)司機(jī)的。年輕啊，精力充沛+新鮮感不退，車(chē)子就是游樂(lè)機(jī)，給我?guī)?lái)無(wú)窮的樂(lè)趣。雖然只是一輛毫無(wú)操控性能的廉價(jià)車(chē)，只要你有興趣，什么車(chē)都是樂(lè)趣。

還有些人相對(duì)懶一點(diǎn)，相機(jī)要買(mǎi)傻瓜的，車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)AT的。反不反饋咱們不在乎，最主要是讓我歇口氣，別給我沒(méi)事兒整事兒，有啥事兒你全給我擔(dān)著。比如現(xiàn)在的我，車(chē)都摸了幾十萬(wàn)km了，確實(shí)有些審美疲勞，沒(méi)新車(chē)的情況下實(shí)在是提不起啥勁來(lái)。以前跑100的時(shí)候，前面跑80的全是障礙，左穿右插的可費(fèi)勁了?，F(xiàn)在跑70了，眼前豁然開(kāi)朗，前面車(chē)越跑越遠(yuǎn)，路越來(lái)越空，油越來(lái)越省，心情越來(lái)越好。

另有一部分人追求全面，運(yùn)動(dòng)和舒適全要。誰(shuí)說(shuō)舒適了就不運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了就不舒適，我還就偏要買(mǎi)一個(gè)十項(xiàng)全能的。你要跑來(lái)問(wèn)這樣的車(chē)有沒(méi)有，我先問(wèn)你口袋里錢(qián)有沒(méi)有？你有我就有，沒(méi)有也有；你沒(méi)有我也沒(méi)有，有也沒(méi)有。

4.考慮品牌的知名度。品牌是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過(guò)時(shí)間積累形成的，他的技術(shù)研發(fā)及品質(zhì)控制能力相對(duì)較強(qiáng)。目前在中國(guó)的洋品牌很多，質(zhì)量總體是可靠的。自主也比以前有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。百度了一下車(chē)標(biāo)，

上面這些車(chē)除了幾個(gè)奢侈品牌在生活中是常見(jiàn)的，如果不是人品太差的話(huà)，大體不會(huì)買(mǎi)到過(guò)不去的車(chē)。

考慮品牌的另一個(gè)原因是：人要皮樹(shù)要臉，買(mǎi)個(gè)名牌在親戚朋友群里也有自信。有錢(qián)的不買(mǎi)品牌未免被人譏笑沒(méi)品、吝嗇。沒(méi)錢(qián)的即使臉不腫也得把它打打腫。當(dāng)然，也有個(gè)別不為虛榮所動(dòng)的正義之士是可以冷靜分析得失的，比如--------我

5.考慮油耗。路程特短的不用考慮，就那么幾公里路，推著走也差不了多少錢(qián)。像nabis的2部車(chē)，1部600km，1部1500km，這都幾年了，ben家的手推童車(chē)?yán)锍潭伎熠s上他了。（有沒(méi)有留意他家的車(chē)庫(kù)照片，剛買(mǎi)來(lái)時(shí)PP朝外，還歪著?，F(xiàn)在車(chē)頭朝外一溜直）。年里程在20000km內(nèi)的都算少的。公家報(bào)銷(xiāo)的不用考慮，反正又不要你掏錢(qián)，省來(lái)省去反而苦了自己。自家掏錢(qián)的還是有必要好好合計(jì)合計(jì)，隨著石油的減少，油價(jià)還會(huì)越來(lái)越高，工信部的油耗有一定參考價(jià)值。網(wǎng)上車(chē)主自報(bào)的油耗，由于各自路況等差別很大，很難往自己身上靠。有說(shuō)都買(mǎi)車(chē)了還在乎油錢(qián)？

6.考慮后續(xù)保養(yǎng)維修的費(fèi)用。目前來(lái)說(shuō)豪華品牌的費(fèi)用最高，大約3、4倍于普通品牌。渦輪增壓大約2倍于自然吸氣，算上短命的火花塞的話(huà)，基本與豪華品牌看齊了。畢竟小排量提供了大動(dòng)力，需要強(qiáng)大的后勤保障。得失是平衡的。