不知不覺，新車評(píng)的年度推薦車榜單推出已經(jīng)來到了第六個(gè)年頭。一直關(guān)注我們的老粉絲們肯定記得，在前兩年的年度推薦評(píng)選過程中，我們的分類標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)級(jí)內(nèi)容有過兩次非常大的轉(zhuǎn)變，這兩次非常大的轉(zhuǎn)變都是因?yàn)樾履茉窜囋谥袊?guó)車市所占比重越來越大而做出的。尤其是在去年，我們一舉把燃油車踢出了各價(jià)位推薦榜單之外，讓燃油車成為了鑲邊的OTHERS，更可以算得上是一次大膽的舉措（點(diǎn)此可以查看去年的年度推薦榜單）。

到了今年評(píng)選時(shí)，相信大家也會(huì)和我們自己一樣，感嘆去年的這個(gè)轉(zhuǎn)變是多么及時(shí)和正確。2022年這一整年，新能源車?yán)^續(xù)高歌猛進(jìn)，新品牌、新車型、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)；而傳統(tǒng)燃油車已轉(zhuǎn)為徹底的守勢(shì)，甚至多數(shù)傳統(tǒng)燃油車廠商即使沒有EV車推出，也要拿出幾臺(tái)PHEV撐撐場(chǎng)面。在剛剛過去的廣州車展上，我們甚至看到了一些重磅的燃油車換代車型放在展臺(tái)上，得到的關(guān)注度卻非常之低，不得不讓人唏噓時(shí)代變化之快。

所以，今年我們雖然還像去年一樣，保留了一小部分的燃油車新品推薦，但這里邊竟然有進(jìn)口小鋼炮、高端MPV、六缸皮卡等小眾車型占據(jù)了半壁江山。這也是市場(chǎng)趨勢(shì)的一個(gè)縮影：傳統(tǒng)燃油車在未來會(huì)漸漸帶有更多的玩具屬性、奢侈品屬性；在大眾消費(fèi)品市場(chǎng)，它們被新能源車替代只是時(shí)間問題了。當(dāng)然，如果大家還是需要一些“常規(guī)”燃油車的購(gòu)買建議的話，可以去翻一下前年的推薦榜單，它到今天仍然非常適用。

而在常規(guī)的分價(jià)位推薦榜單中，今年與去年相比有一個(gè)小小的變化：增程式和PHEV車型又重新加入進(jìn)來了。一方面是因?yàn)檫@類產(chǎn)品在市場(chǎng)上涌現(xiàn)得越來越多，它們也確實(shí)能滿足很多消費(fèi)者當(dāng)前的用車需求，另一方面，進(jìn)入榜單的幾臺(tái)比亞迪DM-i車型和理想汽車新平臺(tái)的車型，確實(shí)體現(xiàn)出了非常強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，在它們所處的價(jià)位是絕對(duì)繞不過去的推薦車型。不過放眼總榜，純電車型仍然占據(jù)了多數(shù)，而且很多還是2022年全新推出的產(chǎn)品，這也展示出了純電車型市場(chǎng)的活力。

以上，就是新車評(píng)2023年度推薦的新能源汽車榜單。下頁開始，是每個(gè)級(jí)別各個(gè)車型的推薦理由。