近日，有海外媒體曝光了第三代寶馬1系中期改款車型的內(nèi)飾諜照，處于重度保護之下的新車內(nèi)部透露將采用雙聯(lián)屏設計，并將應用與新款寶馬2系旅行車同款換檔桿設計。同時，據(jù)外媒消息，寶馬或調(diào)整1系中期改款車型的動力配置，有望搭載插電混合動力系統(tǒng)，純電版則不太可能。之前有消息傳，寶馬將此次1系中期改款車型內(nèi)部代號定為F70，意味著它將會被當成新一代車型推出，預計時間在2023年下半年，交付則要等到2024年。

圖片來源：motor1

從這次曝光的內(nèi)飾諜照來看，第三代1系中期改款車型（下稱新款1系）大概率會搭載雙聯(lián)屏，造型與新款2系旅行車同款，并且會搭載小型化的換檔桿，我們可以通過2系旅行車先來預覽新款1系的設計。新車將在中控下方設置雙杯架，配備兩個Type-C充電接口，另外手機專用置物槽位于杯架前方。

新款寶馬2系旅行車內(nèi)飾

此次1系改款車型重點顯然在內(nèi)飾造型和數(shù)字化能力上，據(jù)悉新車將搭載寶馬最新的iDrive 8操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語音指令外，還可以可以通過觸摸中控屏，使用iDrive旋鈕等多種方式實現(xiàn)功能操作，并支持社交溝通、訂餐廳和iOS生態(tài)接入，比如用戶可以在車上使用微信車載版。

新款1系的外觀諜照也在此前被曝光，透過重重偽裝，我們可以看到新款1系將會換裝前臉，預計將采用與新1系相似的臉譜和大燈組，包括前包圍也造型也將會重新設計。除此之外，新車基本保持與第三代1系一致的輪廓和機頭蓋造型，可以確定這并不是一臺全新車型，屬于中期改款范疇。

動力部分，目前官方信息還處于保密階段，不過有外媒猜測寶馬將繼續(xù)保持現(xiàn)款寶馬1系動力多樣化的做法，包括三缸1.5T、四缸2.0T版本和48V輕混版本，且迫于當前各大汽車主銷國的日趨嚴苛的排放法規(guī)要求，新款1系或有望搭載插電混動系統(tǒng)。

至于純電版本，寶馬目前正把更多的資源和精力投放在純電動的1系上，此前也有媒體放出新車假想圖，設計確實很有未來感。不過先看一眼就好，假想圖嘛，大家不要太認真。

寶馬1系純電版假想圖

編輯說：幾年前車企對電動化還是喊喊口號，做做姿態(tài)，現(xiàn)在看來大家可都是動真格了，比如寶馬對1系燃油版中期改款當換代這種做法，就是為了省出資源和精力去把1系電動做得更好。當然，市場的轉(zhuǎn)變也是推動車企做出改變的重要原因，現(xiàn)在中國市場的新能源車滲透率已超過20%，歐洲在補貼政策的刺激下滲透率也在快速提升，對于寶馬這樣的企業(yè)來說，兩大主要市場的改變已經(jīng)足夠影響他們的投資決策了。