現(xiàn)款奧迪A4上市已有一段時(shí)間，近日據(jù)海外媒體報(bào)道，新一代奧迪A4將繼續(xù)使用MLB平臺進(jìn)行打造，計(jì)劃于2023年正式發(fā)布，同時(shí)也將成為最后一代搭載內(nèi)燃機(jī)的A4車型。

據(jù)海外媒體采訪報(bào)道，奧迪技術(shù)研發(fā)董事Oliver Hoffmann近日透露了新一代奧迪A4的部分信息，新車將繼續(xù)使用MLB平臺進(jìn)行開發(fā)，并非像此前流傳的采用MQB平臺打造。 

同時(shí)，新車在動力上還將搭載新一代燃油發(fā)動機(jī)，并提供油和柴油兩種不同版本，同時(shí)這也是奧迪開發(fā)的最后一款燃油發(fā)動機(jī)，官方更是將其稱為有史以來推出的最好的發(fā)動機(jī)。

據(jù)悉該發(fā)動機(jī)將于2025年正式開始生產(chǎn)，并在2033年正式結(jié)束退出舞臺。此外，為了保證該發(fā)動機(jī)能夠符合全球嚴(yán)苛的排放法規(guī)，將匹配48V輕混技術(shù)以及搭載電池組的PHEV技術(shù)，這也是奧迪A4首次推出插電混動車型。

結(jié)合此前消息，奧迪計(jì)劃在未來10年內(nèi)成為一個(gè)純電動汽車制造商，這意味著我們所熟悉的A4最終也將成為純電動車型，不排除首款車型則是利用A4作為試驗(yàn)產(chǎn)品，但基于MLB平臺打造出純電動產(chǎn)品，相信比純電平臺打造而來的車型還是略有欠缺。

編輯說：不可否認(rèn)，全球車企向電動化時(shí)代邁進(jìn)已經(jīng)是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，不少我們所熟悉的車型都不斷在進(jìn)行改變。對于一些像我一樣對燃油車特別熱愛的用戶來說，如今能買到自己喜歡的車型已經(jīng)的賺到了，說不定哪一天就突然退出舞臺了。