據(jù)悉，2月25日蔚來汽車與合肥市簽署合作框架協(xié)議，蔚來中國總部項目將落戶合肥，同時江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目也同步啟動。安徽省及合肥市領(lǐng)導(dǎo)均出席簽約現(xiàn)場，蔚來汽車中國總部項目投資額預(yù)計將超過百億元。

此次，江淮蔚來EC6的量產(chǎn)項目啟動，標(biāo)志著江淮汽車與蔚來汽車戰(zhàn)略合作的進一步深化，現(xiàn)在關(guān)于新車的相關(guān)信息還沒有。但從命名來推測其或許是一個全新的產(chǎn)品序列，結(jié)合此前披露的申報信息來看，其定位有很大的可能是跨界SUV。

編者說

2019年特斯拉開始實現(xiàn)國產(chǎn)，低價策略給一眾國內(nèi)電動車品牌打了個措手不及。但江淮與蔚來這兩大巨頭前瞻性的牽手，巧借新老牌聯(lián)袂組合，共用汽車平臺、工廠或者工程師團隊來制造汽車，那么不管是研發(fā)、造車、還是競爭市場，都能將各自長項作最優(yōu)的整合。無論宏觀布局還是微觀層面來看，產(chǎn)品規(guī)劃在穩(wěn)中不斷加速推進，相信未來定能在細(xì)分市場內(nèi)奪得更多的主動權(quán)與話語權(quán)。