據(jù)消息人士確認(rèn)，吉利“落錘”入股蔚來(lái)，投資金額約為3億美元。同時(shí)，蔚來(lái)有望由吉利代工生產(chǎn)，共享產(chǎn)能。

早在幾天前，2月14日蔚來(lái)公告稱完成1億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目，投資方為兩家亞洲投資基金，均為財(cái)務(wù)投資人。如果這次入股成功，按照蔚來(lái)汽車剛剛在一級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行的可轉(zhuǎn)債3.07美元核算，如果吉利投資3億美元將占到蔚來(lái)汽車約10%的股份，有望成為其第三大股東。

早在上月，就有消息傳出，包括上汽、廣汽、長(zhǎng)城以及吉利等多家車企都在競(jìng)購(gòu)蔚來(lái)汽車。由于廣汽與蔚來(lái)?yè)碛泻献骰A(chǔ)，早前已成立合資品牌“HYCAN合創(chuàng)”，更多外界人士認(rèn)同廣汽入股蔚來(lái)的可能性。

此之前，蔚來(lái)汽車的第三大股東為高瓴資本，其曾持有6.2％的蔚來(lái)汽車股份，但是據(jù)其日前向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交的文件，截至2019年12月31日，已不再持有蔚來(lái)汽車股份。

分析人士認(rèn)為，從投資的角度看，傳統(tǒng)車企現(xiàn)在投資蔚來(lái)，應(yīng)該是一個(gè)“抄底”的好機(jī)會(huì)。去年3月，蔚來(lái)汽車的股價(jià)最高超過(guò)13美元／股，而現(xiàn)在不足4美元，雖然與此前的1.32美元相比已經(jīng)翻番，但仍然處于低谷。

截止目前，吉利與蔚來(lái)并未就投資事宜正式官宣，僅表示不予置評(píng)，但雙方對(duì)此并沒(méi)有否認(rèn)。