日前，豐田官方宣布，海外版豐田銳志（日本本土稱Mark X）于2019年12月25日正式停產(chǎn)。從1968年的初代Mark II開始計算，該車系在51年的歲月里全球共生產(chǎn)了6881500臺，其中包含6518000臺Mark II和約363500臺銳志（Mark X）。為了紀念豐田銳志的停產(chǎn)，此前豐田也為它制作了紀念視頻。

歷經(jīng)九代，豐田Mark II本土說再見

2019年4月，豐田曾推出了銳志（Mark X）的最終版車型，預示了該車即將停產(chǎn)的命運，而離別的日子最終隨著2019年的圣誕節(jié)一同到來——2019年12月25日，最后一臺日本本土版豐田銳志在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線。銳志的歷史則可以追溯到1968年，Mark X車系的前身——豐田Mark II。從1968-2004年，豐田Mark II共經(jīng)歷了九代車型，為豐田汽車的歷史畫上了濃墨重彩的一筆。

在國內(nèi)，2005年，代號X120的第一代豐田Mark X也正式于天津一汽豐田投產(chǎn)，成為了我們所熟知的豐田銳志。隨后，代號X130的第二代豐田Mark X和它的第一次改款車型繼續(xù)在中國市場以國產(chǎn)的形式銷售，良好的品質(zhì)使得銳志在中型車市場有著不錯的市場口碑，而偏向運動風格的外觀、V6發(fā)動機和后驅(qū)系統(tǒng)也使得它被廣大車迷和改裝愛好者所津津樂道。隨著市場環(huán)境的改變，國產(chǎn)版的豐田銳志已于2017年9月正式停產(chǎn)。

共生產(chǎn)162755輛 沃爾沃S60L成都停產(chǎn)

2019年12月24日，隨著最后一輛老款沃爾沃S60L車型駛下成都工廠生產(chǎn)線，預示著這一代車型完成了其在中型車市場的征戰(zhàn)。作為全球最后一輛S60L，它將被運往萬里之外的瑞典哥德堡沃爾沃汽車博物館。在此之前的2019年12月12日，全新一代沃爾沃S60宣布正式上市，憑借最新的家族式設計，接棒沃爾沃S60L，繼續(xù)征戰(zhàn)中型車市場。

據(jù)了解，沃爾沃成都工廠在2011年6月完成奠基，并于2013年8月正式落成。2013年11月，工廠生產(chǎn)的第一款車型S60L量產(chǎn)下線。從2013年至今，成都工廠為全球市場生產(chǎn)了162755輛S60L車型。在吉利收購沃爾沃汽車十周年之際，S60L正式迎來謝幕。作為一款具有意義的車型，它成功完成了國產(chǎn)化車型打開本土市場、進軍全球市場的任務。