據(jù)外媒報(bào)道，寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在11月20日對(duì)分析師表示， 由于集團(tuán)正尋求在2022年前縮減逾120億歐元（約132.6億美元），其正與勞工代表及主要供應(yīng)商進(jìn)行談判。

Peter透露：“當(dāng)前我們正在與職工委員會(huì)就額外的成本節(jié)約措施進(jìn)行討論。為了讓公司更加強(qiáng)大，運(yùn)營更高效，當(dāng)前各方都在進(jìn)行非常有建設(shè)性的工作?！彼€補(bǔ)充道：“我們將在下周三的員工會(huì)議上公布討論結(jié)果。有一點(diǎn)非常明確：通過這些措施，我們每年都能節(jié)省大筆資金?！?/p>

Peter透露，寶馬計(jì)劃將其員工數(shù)量控制在與2018年大致相同的水平。另外，寶馬還表示，他們已經(jīng)與主要供應(yīng)商共同制定了一個(gè)效率提升計(jì)劃，一共有18家企業(yè)與其達(dá)成了協(xié)議。

2018年，寶馬的凈利潤下跌17%至72億歐元（約82億美元)，隨后寶馬提出了這項(xiàng)成本縮減計(jì)劃。為抵消在電動(dòng)系統(tǒng)、汽車互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域加大投資而導(dǎo)致的開發(fā)成本上升，寶馬計(jì)劃放棄部分車型，并從2021年開始，在向新的模塊化平臺(tái)過渡的過程中削減50％的當(dāng)前動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。