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新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)

所有長(zhǎng)測(cè)文章

2017 02-21

文章致炫賽車(chē)終結(jié)篇：車(chē)隊(duì)經(jīng)理敘說(shuō)心里話

首先要說(shuō)的是，網(wǎng)友對(duì)于新車(chē)評(píng)網(wǎng)賽車(chē)隊(duì)未來(lái)的猜測(cè)，這里我再次給出肯定的答案：新車(chē)評(píng)網(wǎng)賽車(chē)隊(duì)至此是結(jié)束了，今年暫時(shí)不會(huì)跑比賽，至于未來(lái)的安排怎樣，有新的消息會(huì)第一時(shí)間在網(wǎng)站上發(fā)布。時(shí)間上的三年似乎很長(zhǎng)，可...【閱讀全文】

2017 02-15

文章致炫賽車(chē)2016賽季總結(jié)：滿是挫折卻又收獲豐富

如果讓我們對(duì)新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)2016賽季進(jìn)行總結(jié)的話，應(yīng)該用“滿是挫折卻又收獲豐富”來(lái)形容是最為貼切的。確實(shí)在2016賽季的征程當(dāng)中，特別是后半賽季的比賽當(dāng)中，我們?cè)诒荣愔惺菍覍沂艽?。但說(shuō)真心話，賽車(chē)就如人...【閱讀全文】

2017 01-27

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：一路以來(lái)感謝有你們

很多網(wǎng)友都很眼利，通過(guò)我們文章以及視頻上的言詞，大家都已經(jīng)猜測(cè)到新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)要解散了。是的，作為車(chē)隊(duì)經(jīng)理的我給予大家一個(gè)肯定的答案。至于固中的緣由是什么，新車(chē)評(píng)網(wǎng)賽車(chē)隊(duì)未來(lái)的路是怎么走，我將在下...【閱讀全文】

2017 01-24

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：三年比賽征程，似遠(yuǎn)卻又那么近

或許三年是新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不管今后有何變化，但每當(dāng)靜下來(lái)慢慢回顧這三年來(lái)發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，似乎一切是那么的遠(yuǎn)、又那么的近。其中很多激動(dòng)人心的時(shí)刻，現(xiàn)在回想起來(lái)，心跳依舊會(huì)加速、腎上腺素仍...【閱讀全文】

2017 01-22

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：一場(chǎng)耗費(fèi)巨大的12小時(shí)耐力賽

賽前參加12小時(shí)耐力賽的各支車(chē)隊(duì)都是叫苦連天，最主要的原因是這場(chǎng)耐力賽簡(jiǎn)直太燒錢(qián)了。像我們這些用致炫、雅力士以及GK5等小排量自然吸氣車(chē)型參加12小時(shí)耐力賽，花費(fèi)就要十幾萬(wàn)。我們甚至還調(diào)侃說(shuō)，把這些錢(qián)一邊看...【閱讀全文】

2017 01-21

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：三年來(lái)感謝各大贊助商們的支持

不知不覺(jué)，新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)已經(jīng)走過(guò)了三年的歷程。在這三年時(shí)間里，我們有喜也有悲。因?yàn)槟承┰颍?2小時(shí)耐力賽已經(jīng)是新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)的最后一場(chǎng)比賽了。但不管如何，也要感謝這三年以來(lái)各大贊助商對(duì)我們的支...【閱讀全文】

2017 01-11

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：意想不到，退賽的原因是這樣

致炫賽車(chē)12小時(shí)耐力賽退賽的原因到底是什么？在比賽結(jié)束后我們并沒(méi)有給大家交待清楚，只是簡(jiǎn)單帶過(guò)一下。因此在前面一些文章當(dāng)中，有很多網(wǎng)友留言就說(shuō)，是不是上次那個(gè)下擺臂連接羊角處的螺絲再次斷裂了。其實(shí)不然，...【閱讀全文】

2017 01-07

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：不吐不快，細(xì)看車(chē)手們的心理歷程

除了YYP之外，其實(shí)每個(gè)參與到12小時(shí)耐力賽的車(chē)手，心里都是有很多話想說(shuō)出來(lái)，也許在字里行間是最能感受到車(chē)手們當(dāng)時(shí)的心情。剛結(jié)束的CEC的12小時(shí)耐力賽，可以說(shuō)是中國(guó)賽車(chē)的一個(gè)歷史性節(jié)點(diǎn)——在這之前中國(guó)還沒(méi)有過(guò)...【閱讀全文】

2017 01-04

文章致炫賽車(chē)：回顧四年賽車(chē)征程，喜迎全新"賽車(chē)"、"賽道"！

過(guò)去4、5年的最后一天，我都是在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)度過(guò)，因?yàn)槊磕赀@里都要舉辦跨年耐力賽。今年沒(méi)有例外，而且比賽升級(jí)成中國(guó)首個(gè)12小時(shí)耐力賽。為這場(chǎng)比賽我們可以說(shuō)準(zhǔn)備了一年，能夠參與就已經(jīng)足夠自豪——雖然最終的...【閱讀全文】

2017 01-03

文章12小時(shí)耐力賽總結(jié)：讓人扼腕的終點(diǎn)前退賽

雖然我們沒(méi)能獲得一個(gè)期待中的結(jié)果，但畢竟這是一場(chǎng)我們等待了一年的比賽，參與其中就很好。12個(gè)小時(shí)很短，不過(guò)地球自轉(zhuǎn)半圈，一天中的二分之一，一年中的1/730；12小時(shí)很長(zhǎng)，我們一個(gè)團(tuán)隊(duì)全力去戰(zhàn)斗，賽車(chē)狂奔350圈...【閱讀全文】

2017 01-01

文章12小時(shí)耐力賽正賽簡(jiǎn)報(bào)：在遺憾當(dāng)中度過(guò)了2016

在2016年的最后一天，我們與致炫賽車(chē)結(jié)伴同行，在12小時(shí)耐力賽當(dāng)中迎接2017年的到來(lái)。在這場(chǎng)耐力賽的策略制定當(dāng)中，雖然賽會(huì)允許每個(gè)車(chē)手跑兩個(gè)小時(shí)，但是我們還是想減輕車(chē)手們的負(fù)擔(dān)，以穩(wěn)為主，所以最后還是決定采...【閱讀全文】

2016 12-30

文章12小時(shí)耐力賽排位賽：改變策略，穩(wěn)妥出戰(zhàn)正賽

與以往不同的是，在耐力賽比賽的前兩天，新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)的車(chē)手們便早早來(lái)到賽車(chē)場(chǎng)，進(jìn)行了一天的深度試車(chē)，希望借此來(lái)找回狀態(tài)。由于氣溫較低，各個(gè)車(chē)手們都表示在這種天氣下跑比賽，輪胎是遲遲都不能進(jìn)入工作狀...【閱讀全文】

2016 12-28

文章CEC 12小時(shí)耐力賽倒計(jì)時(shí)！XCP眾男神為持久而戰(zhàn)！

直播時(shí)間更改啦！現(xiàn)場(chǎng)直播將調(diào)整為三個(gè)時(shí)段（早上9點(diǎn)30－10點(diǎn)30、下午3點(diǎn)30-4點(diǎn)30、晚上10點(diǎn)00－11點(diǎn)30），每個(gè)時(shí)段依然都會(huì)給大家?guī)ケ荣惖膶?shí)況、花邊八卦以及互動(dòng)獎(jiǎng)品?？瓤?！持久是每一個(gè)男人的夢(mèng)想。。。呸！我...【閱讀全文】

2016 12-27

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：馬力與穩(wěn)定性，到底如何選擇

新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)特派記者這兩天又八卦到一些消息，就是參加12小時(shí)耐力賽的多支車(chē)隊(duì)，將自己的賽車(chē)要么將馬力調(diào)低，要么就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速鎖定得更低，力求能夠熬完12小時(shí)耐力賽。大家這么做都是希望在比賽過(guò)程中...【閱讀全文】

2016 12-23

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè):為12小時(shí)耐力賽，我們都做了些什么

前幾天在肇慶賽車(chē)場(chǎng)遇到了一個(gè)朋友，聊起了12小時(shí)耐力賽的準(zhǔn)備情況，大家都說(shuō)這場(chǎng)比賽真的是有點(diǎn)勞民傷財(cái)。前些天我在朋友圈還見(jiàn)到，有個(gè)前任CTCC的車(chē)手，為了跑12小時(shí)耐力賽，甚至是割?lèi)?ài)將自己剛?cè)胧值鸟R自達(dá)MX-5出...【閱讀全文】

2016 12-18

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：賽車(chē)也講模塊化，這到底是怎么回事？

這幾年間模塊化造汽車(chē)是大為流行，因?yàn)椴粌H能縮短很多車(chē)型的研發(fā)周期，而且能大大降低研發(fā)成本。而在賽車(chē)上追求模塊化，估計(jì)是很多人都還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。賽車(chē)與造車(chē)的模塊化概念其實(shí)不太相同的。下面就一起來(lái)了解一下，賽...【閱讀全文】

2016 12-10

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：性能再提升該從哪方面入手

致炫賽車(chē)從打造初期到現(xiàn)在，已經(jīng)有三年的時(shí)間了。而在經(jīng)歷了這么多的比賽之后，我們也吸收了很多經(jīng)驗(yàn)，不斷去完善致炫賽車(chē)，可以說(shuō)要升級(jí)的地方已經(jīng)不算太多了。但如果硬是要想把致炫賽車(chē)的性能再提升一些，其實(shí)還是...【閱讀全文】

2016 11-16

文章致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)：元?dú)獯髠囊粓?chǎng)比賽

話說(shuō)致炫賽車(chē)在6小時(shí)耐力賽當(dāng)中遭遇了撞車(chē)，以及下擺臂螺絲斷裂等事故，如此下來(lái)其受損情況還是挺嚴(yán)重的。為了能夠更加充分準(zhǔn)備12小時(shí)耐力賽，目前致炫賽車(chē)已經(jīng)在全力修復(fù)和重組當(dāng)中。不過(guò)在此之前我們還是先來(lái)看看...【閱讀全文】

2016 10-04

文章6小時(shí)耐力賽詳細(xì)戰(zhàn)報(bào)：遺憾退賽 為終極一戰(zhàn)攢人品

以往的6小時(shí)耐力賽都會(huì)放在年底的壓軸一戰(zhàn)，不過(guò)今年由于賽制升級(jí)，最后一場(chǎng)年終大戰(zhàn)改成了12小時(shí)的超長(zhǎng)距離賽事，所以6小時(shí)耐力賽就挪到了十一黃金周舉行。而我們這一場(chǎng)比賽的目的也很明確，就是為接下來(lái)要進(jìn)行的12...【閱讀全文】

2016 10-02

文章6小時(shí)耐力賽正賽簡(jiǎn)報(bào)：遺憾退賽 獲年度亞軍

書(shū)接上回，話說(shuō)在排位賽結(jié)束后，我們?cè)诟鼡Q剎車(chē)皮時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面的兩個(gè)剎車(chē)卡鉗都出現(xiàn)了不同程度的漏油。想盡各種辦法修好剎車(chē)卡鉗之后，又發(fā)現(xiàn)剎車(chē)卡鉗的橋碼螺絲有“滑牙”的現(xiàn)象，又經(jīng)過(guò)一番折騰終究把問(wèn)題解決了。...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長(zhǎng)測(cè)

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車(chē)型的長(zhǎng)測(cè)