踏進(jìn)2016年，XCP長(zhǎng)測(cè)隊(duì)伍迎來(lái)新的長(zhǎng)測(cè)伙伴：樂(lè)風(fēng)RV。

對(duì)于樂(lè)風(fēng)RV的名字，相信大家會(huì)覺(jué)得既熟悉又陌生，熟悉的是樂(lè)風(fēng)、RV分開(kāi)的兩個(gè)名詞。樂(lè)風(fēng)是上汽通用多年前一款經(jīng)典的小三廂車(chē)，隨后的換代車(chē)型被命名為愛(ài)唯歐。而RV一詞，上汽通用也在早年得以運(yùn)用，賽歐SRV是當(dāng)年為數(shù)不多的一款小型旅行車(chē)。

如今，上汽通用雪佛蘭重新把這兩個(gè)名詞組合，形成一款新的車(chē)型：樂(lè)風(fēng)RV?？梢?jiàn)，從名字的命名上樂(lè)風(fēng)RV是代表著一款小型而又帶有休閑生活意味的功能性車(chē)型，也賦予了該車(chē)定位與定義。潮流標(biāo)榜個(gè)人態(tài)度的今天，樂(lè)風(fēng)RV的出現(xiàn)也為車(chē)型用途有了一個(gè)新的劃分。

撇開(kāi)在車(chē)型命名上細(xì)分的用意，在我們看來(lái)，樂(lè)風(fēng)RV有著A0級(jí)主流動(dòng)力總成、空間、安全配置、價(jià)格乃至外型。

動(dòng)力系統(tǒng)是該價(jià)位A0級(jí)車(chē)型常見(jiàn)的規(guī)格：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上4速自動(dòng)變速箱或5速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力的匹配與表現(xiàn)是大家關(guān)心的，我們不祈求小排量自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)烈的加速力，只希望在日常駕駛體驗(yàn)?zāi)苡辛鲿掣?，這是長(zhǎng)測(cè)重點(diǎn)之一。

其實(shí)，小排量除了出于制造成本考量之余，還有就是使用成本的問(wèn)題，在用戶眼中，小車(chē)的使用成本中最為敏感的必然是油費(fèi)。在樂(lè)風(fēng)RV身上，還全系配備了自動(dòng)啟停功能，希望借此促進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性。

樂(lè)風(fēng)RV在A0級(jí)底盤(pán)上盡量營(yíng)造出大空間，這樣的手法與同級(jí)的飛度、驪威類(lèi)似。通過(guò)首試，量度出的車(chē)內(nèi)空間參數(shù)比前兩者均有優(yōu)勢(shì)，但數(shù)字是冰冷的，我們更期待樂(lè)風(fēng)RV在長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)更多空間對(duì)于日常用車(chē)便利性的好處。

對(duì)于安全配置，我們對(duì)樂(lè)風(fēng)RV是贊賞的。車(chē)型雖小，但安全配置方面卻給足了“料”。

全系標(biāo)配ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及HSA坡道輔助系統(tǒng)（對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型尤為重要）。每每做緊急變線性能測(cè)試，就知道有電子穩(wěn)定系統(tǒng)與沒(méi)穩(wěn)定系統(tǒng)的差別。當(dāng)然，在樂(lè)風(fēng)RV的長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中少不了這樣的性能測(cè)試。

隨著樂(lè)風(fēng)RV的兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)啟動(dòng)，XCP新一輪的長(zhǎng)測(cè)車(chē)也將陸續(xù)到位，敬請(qǐng)期待！各位在新的一年有哪些興趣車(chē)型想讓我們長(zhǎng)測(cè)的歡迎留言。最后，對(duì)于樂(lè)風(fēng)RV長(zhǎng)測(cè)，各位網(wǎng)友有任何疑問(wèn)或建議，同樣歡迎給我們留言。

新車(chē)評(píng)網(wǎng)
2016年1月20日