最近開了一段時間英朗，回到繽智，無論視覺還是駕駛，繽智還真就洋溢著“年輕”二字。其中開車時眼睛所至的儀表和中控，給人最直接的年輕感受。年輕、個性很有可能意味著與實用背離，經(jīng)過幾個月的長測，可以說說這些細(xì)節(jié)的使用心得。

我們這臺頂配繽智的儀表很特別，尤其中間的時速表花了不少設(shè)計心思?？潭茸龀筛〉裥问?，最上方嵌了一圈彩色燈帶，燈帶的顏色還是可選的。這樣一套花哨儀表，還真有其實用考慮，首先刻度保持了本田慣有的大而清晰的特點。而那一圈彩色燈帶，這幾個月里我最喜歡設(shè)為紅色，一旦踩大油門或者怠速，就亮紅色，瞬時油耗經(jīng)濟(jì)的話，就亮綠色，可以很直觀地告訴駕駛者開車是否省油。如果實在不喜歡這種設(shè)計，也可以選擇關(guān)掉。

繽智的儀表看起來花哨而不復(fù)雜，一個重要原因是將顯示信息放在一個屏幕，安置在一旁。在屏幕里可做很多設(shè)置，以及顯示豐富的油耗信息。上圖是繽智的里程B組累積了2500多公里的油耗數(shù)據(jù)，平均時速35km/h，平均油耗7.7L/100km。

實際上繽智可以靈活變換里程A組和B組的統(tǒng)計功能，默認(rèn)是“手工清零”，也可以改為“與加油聯(lián)動”，即每次加油后自動清零平均油耗、時速、里程，“關(guān)閉點火開關(guān)聯(lián)動”則是熄火清零。功能靈活，相當(dāng)于集成了豐田和大眾車型行程信息顯示的兩大特點。鑒于里程A組用來手動統(tǒng)計長測油耗數(shù)據(jù)，所以我將里程B組設(shè)定為“關(guān)閉點火開關(guān)時聯(lián)動”，每次開車出門可看看本趟油耗，對長測有幫助。如果是普通用戶，建議其中一組設(shè)為“與加油聯(lián)動”或“關(guān)閉點火開關(guān)時聯(lián)動”，一組用來長時間累積油耗信息。

頂配繽智的空調(diào)面板取消了全部按鈕，初接觸會覺得很不直觀，但是繽智將每一個控制點都設(shè)計得很大，所以在進(jìn)入夏季的最近兩個月里，編輯部就沒有同事抱怨過繽智的空調(diào)不好操作。

再看繽智的中控臺大屏幕，橫向比較的話，這套本田車型統(tǒng)一配備的彩色屏幕，分辨率還真遠(yuǎn)不如對手們，所以他們的界面設(shè)計特意做得簡潔，這樣平時觀察觀察屏幕，就不會有很明顯的分辨率落差。

除了皮膚簡潔，菜單設(shè)計也清晰，跟大部分車載屏幕類似的功能，在幾個大按鍵里已經(jīng)排布得清晰。唯獨屏幕上顯示的WIFI功能，經(jīng)過試用以及向官方服務(wù)熱線求證，確認(rèn)尚未正式應(yīng)用。音響、電話等大功能就不細(xì)說了，下面要講一些比較有特色的細(xì)節(jié)。

使用繽智一個多月后，我發(fā)現(xiàn)它的藍(lán)牙模塊分成音樂播放和通話兩部分，可各自單獨連接不同的手機，同級里少見。這樣就可以靈活很多，比如跟親密的人一起外出，一人需要接通電話，而另一人又想播放自己手機的音樂，可兩全其美。

關(guān)于屏幕的顏色，其實在長測一開始的時候，我就將其背景顏色設(shè)定為琥珀色，跟棕色車廂更像一體。其他可選的，有藍(lán)色、紅色以及紫羅蘭色，當(dāng)然論界面的花哨好玩程度，繽智還是做不到很多自主品牌所配屏幕的程度（這得益于國內(nèi)龐大的IT硬件基礎(chǔ)）。

從當(dāng)年的八代雅閣開始，廣本車型的語音提示系統(tǒng)，就一直有提供廣東話選擇，體現(xiàn)了它出身南方的特色。當(dāng)然，因為編輯部同事并非都是廣東人，所以這么多年，我們長測過的廣本車型，從來就沒有切換到廣東話頻道。

說到屏幕，不能不提最得編輯部人心的三模式倒車影像，它可以切換俯視、正常、超廣角三個模式，比如倒車出路口或者豎型停車位時，用超廣角模式能看得到最多信息，而在倒車緊挨障礙物時，俯視角度能最好地幫你判斷車尾與障礙物的距離。

繽智的大屏幕里也有油耗顯示信息，當(dāng)年長測八代雅閣的時候，我們就很喜歡這個清晰詳細(xì)的油耗信息表。不過如今繽智有前面提到的更詳細(xì)的儀表油耗信息顯示，從大屏幕看油耗的需求少了很多，要看歷史油耗記錄，倒是只有中控大屏幕才能看到。

對全觸控按鍵設(shè)計，至今唯一不適應(yīng)的是音量調(diào)節(jié)，因為我總是習(xí)慣有一個可快速調(diào)節(jié)的旋鈕，如果需要微調(diào)，我就直接在方向盤上的按鍵去操作。

曾智聰
@17689km