哈弗半年的長(zhǎng)期測(cè)試已經(jīng)臨近結(jié)束，該測(cè)試的都測(cè)試了，想知道的也都基本知道了，剩下沒(méi)做的就只差拿到二手車(chē)市場(chǎng)去看看能賣(mài)多少錢(qián)……在此之前，我們來(lái)聊聊這半年來(lái)的感受吧。

參與人員：新車(chē)評(píng)網(wǎng)車(chē)評(píng)組成員
整理：鐘志榮

從哪里說(shuō)起好呢？不如就從提車(chē)說(shuō)起吧！
 
曾智聰：提車(chē)的時(shí)候本來(lái)很想拿部黑色的，因?yàn)楹谏容^酷，不過(guò)當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，就拿了個(gè)銀色的。這半年來(lái)覺(jué)得銀色挺耐臟的，而且越看越好看，看來(lái)我們的選擇沒(méi)有錯(cuò)。（銀色從來(lái)都是最耐看的的顏色）
 
顏宇鵬：當(dāng)時(shí)我還很希望拿部橙色的呢，比較上鏡，但實(shí)際用起來(lái)可能太另類，我們經(jīng)常一兩個(gè)月才洗一次車(chē)，估計(jì)不適合我們。
 
曾智聰：第一次見(jiàn)到實(shí)車(chē)，還發(fā)現(xiàn)輪圈的款式也跟之前我們?cè)囻{過(guò)的版本不一樣。四驅(qū)的哈弗與兩驅(qū)的哈弗的輪圈是不一樣的，深圳有不少哈弗，我在街上看到的大多都是兩驅(qū)哈弗，很少見(jiàn)到像我們一樣的四驅(qū)，看來(lái)還是兩驅(qū)比較受歡迎。
 
顏宇鵬：所以開(kāi)著四驅(qū)哈弗還是挺有優(yōu)越感，挺自豪的，不和他們一般見(jiàn)識(shí)。
 
郝 舟：我覺(jué)得車(chē)廠應(yīng)該有更明顯的標(biāo)志來(lái)區(qū)分四驅(qū)和兩驅(qū)，以體現(xiàn)四驅(qū)的優(yōu)越感。
 
 
總結(jié)一下駕駛感受吧……
 
曾智聰：哈弗實(shí)在是太容易開(kāi)了，曾經(jīng)有個(gè)朋友說(shuō)過(guò)哈弗像個(gè)自動(dòng)擋的車(chē)，每一個(gè)檔位都可以從很低轉(zhuǎn)速開(kāi)到很高轉(zhuǎn)速，新手開(kāi)都沒(méi)什么問(wèn)題，換擋也相當(dāng)輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有不錯(cuò)的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)很輕松，輕松得可以開(kāi)小差。（不知道他在開(kāi)什么小差……）
 
李爾欣：這個(gè)我贊成，一般手動(dòng)檔開(kāi)起來(lái)要經(jīng)常換檔，尤其是在塞車(chē)的時(shí)候，實(shí)在是累，但哈弗換擋次數(shù)沒(méi)那么多，對(duì)我這些經(jīng)常開(kāi)自動(dòng)擋的人來(lái)說(shuō)確實(shí)是一大好事。
 
曾智聰：不過(guò)有時(shí)候也挺郁悶的，就是在紅綠燈的時(shí)候，有些心急的司機(jī)就老在后面按喇叭，惱火了我就會(huì)冒點(diǎn)黑煙給他看看，拉到高轉(zhuǎn)的時(shí)候才換檔，那個(gè)時(shí)候就出黑煙了。不過(guò)日常我開(kāi)的話基本都是上兩千轉(zhuǎn)就換檔，有時(shí)候1500就換了，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候都?jí)蛄α恕?br> 
李爾欣：2000轉(zhuǎn)之后才換比較好，因?yàn)樘娃D(zhuǎn)速換擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖，好像在說(shuō)它很不爽似的。
 
曾智聰：哈弗的動(dòng)力性能基本上能應(yīng)付中國(guó)的所用路面，雖然高速一般只上到120公里左右，但這個(gè)速度基本上就是高速公路的限速了。
 
顏宇鵬：對(duì)啊，我有次開(kāi)哈弗去惠州，走在高速上，覺(jué)得120公里對(duì)它來(lái)說(shuō)是最舒服了，因?yàn)槌^(guò)這個(gè)速度后，感覺(jué)就有點(diǎn)太過(guò)使勁似的，所以開(kāi)著哈弗就會(huì)不知不覺(jué)保持在這個(gè)速度，也不用擔(dān)心超速被拍照呀什么的。
 
鐘志榮：高速行駛給我最深的印象就是后座特別安靜。
 
郝 舟：這個(gè)后來(lái)我也發(fā)現(xiàn)了，所以在高速的時(shí)候我都寧愿坐后座。但后座不太舒服，感覺(jué)要窩起來(lái)坐，而且少一個(gè)手枕，相比之下前座坐姿比較正，而且視野又好。（誰(shuí)不知道前排視野好呀）
 
曾智聰：坐后座是要講究方法的，我們前幾天剛好寫(xiě)了篇日記，就是怎么坐后座才舒服。因?yàn)楣サ牡嘏_(tái)比較高，而坐墊沒(méi)有一般轎車(chē)那樣高，所以腳要放前一點(diǎn)，半躺著坐是比較舒服的。
 
鐘志榮：這樣坐的話坐久了可能會(huì)很累，好在后座空間不錯(cuò)，可以自由的變換坐姿。
 
顏宇鵬：我沒(méi)有在后排坐得很久，但我們上次去陽(yáng)朔的時(shí)候長(zhǎng)途下來(lái)好像都沒(méi)有人說(shuō)累。
 
曾智聰：動(dòng)力性能方面我還有個(gè)很深刻的印象，那時(shí)候剛接觸這個(gè)車(chē)，覺(jué)得動(dòng)力是有勁使不出來(lái)了，因?yàn)槟菚r(shí)老是很低轉(zhuǎn)速就換檔，但后來(lái)慢慢熟悉這個(gè)車(chē)子之后，又過(guò)了磨合期，偶爾高轉(zhuǎn)換檔，拉到接近3000轉(zhuǎn)之后才換，每個(gè)擋的末段就還有點(diǎn)推背感。需要快點(diǎn)起步時(shí)候我就會(huì)采用這方式，這樣的感覺(jué)就爽快了很多。
 
 
說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的油耗吧……

哈弗的的飯量絕對(duì)是想象不到的——小

郝 舟：我剛開(kāi)哈弗的時(shí)候是用開(kāi)汽油車(chē)的方法來(lái)開(kāi)的，就是起步時(shí)加速踏板會(huì)踩得比較深，然后才松離合，哈弗怠速時(shí)的聲音又比較大，所以加油的時(shí)候很明顯。這樣子開(kāi)，起步反應(yīng)會(huì)很快的，市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候左穿右穿的都沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)我就想，這樣開(kāi)法會(huì)不會(huì)很耗油，但結(jié)果開(kāi)下來(lái)那箱油也是跟平時(shí)沒(méi)什么兩樣。
 
李爾欣：柴油哈弗比汽油哈弗應(yīng)該會(huì)省油很多吧。
 
曾智聰：會(huì)。平時(shí)使用的話就7L多一點(diǎn)這樣子。但有次去廣州載了很重的東西，而且天氣特別熱，得開(kāi)空調(diào)，油耗是9.1L，是歷史最高的記錄，比磨合期還高。
 
顏宇鵬：兩年前我試過(guò)2.4L的汽油版，平時(shí)油耗都是12L左右，如果開(kāi)狠點(diǎn)的話估計(jì)上14L。從數(shù)字上看，柴油版的油耗比汽油版省將近一半。
 
郝 舟：油耗方面給我印象也是蠻深的，上次大塞車(chē)之后油表都要到底了，剛好那時(shí)候油荒特別厲害，很難找油，走了好久才找到，但還是沒(méi)遇到斷油的倒霉事。
 
顏宇鵬：哈弗的油箱也是蠻大的，歷史上最高的加滿一箱油的費(fèi)用是多少？有沒(méi)超過(guò)400塊？
 
曾智聰：沒(méi)有，最多一次加了70L，油價(jià)也是升了之后的5.28元，算下來(lái)就350多一點(diǎn)。
 
郝 舟：實(shí)際使用中，大家覺(jué)得汽油版和柴油版那個(gè)劃算點(diǎn)？
 
曾智聰：從實(shí)用性方面講，肯定是柴油版啦，出了柴油版，我覺(jué)得沒(méi)有什么理由去買(mǎi)汽油版了，柴油版是貴一點(diǎn)點(diǎn)，但兩個(gè)版本的差價(jià)，很可能可以在實(shí)際使用中節(jié)約回來(lái)。
 
 
除了油耗，哈弗還有不少優(yōu)點(diǎn)……

看看我的肚量，厲害吧

顏宇鵬：這個(gè)車(chē)扭轉(zhuǎn)了我們對(duì)一些車(chē)提供的功能與其“飯量”比例的看法，因?yàn)楣ヒ菜闶侨叽绲腟UV了，那么大的一個(gè)車(chē)，經(jīng)常拉四五個(gè)人和一大堆行李，開(kāi)下來(lái)7L、8L左右的油耗，實(shí)在很驚喜，這個(gè)也是我們還想把它留下來(lái)做工作車(chē)的關(guān)鍵原因。而且它還有一些很人性化的東西，如前面有兩個(gè)電源插口，很方便我們做GPS的測(cè)試，而且后面行李箱還有一個(gè)。
 
郝 舟：裝備工藝也是不錯(cuò)，在本土品牌來(lái)說(shuō)算是上等，甚至媲美一些合資品牌。但儲(chǔ)物空間就不是那么出色了了，前排只有一個(gè)杯架，而且設(shè)計(jì)得不是很合理，有時(shí)候會(huì)與擋桿有沖突，另外，還缺少一些隨手的儲(chǔ)物格，錢(qián)包、手機(jī)等只能放在擋座上。
 
曾智聰：不過(guò)將后座放下之后的尾箱空間可大了，我曾經(jīng)拉過(guò)一張兩米長(zhǎng)的床，夸張吧。剛好那天突然又活動(dòng)要出席，只能拉著床去參加，搞得像個(gè)拉貨的一樣！
 
顏宇鵬：呵呵，哈弗給人的感覺(jué)不是特別娛樂(lè)休閑的，描繪的不是那種行李箱放個(gè)足球、單車(chē)等休閑物品的歐式生活畫(huà)面，它是像我們一樣干苦力的，你看尾廂地臺(tái)上那塊膠墊，好幾次弄得很臟，洗車(chē)的時(shí)候拿出來(lái)沖一下就干凈了。我們幾次把那些很臟的雪糕桶、水管等東都放上去，也就那塊膠墊臟一點(diǎn)，其他都沒(méi)什么。
 
鐘志榮：所以，在日記里我們還把他評(píng)為咱新車(chē)評(píng)網(wǎng)的“優(yōu)秀員工”，確實(shí)是名副其實(shí)。
 
曾智聰：公司里好些女員工一開(kāi)始也不怎么喜歡哈弗，因?yàn)槲覀兘?jīng)常試一些好車(chē)，她們覺(jué)得哈弗這種國(guó)產(chǎn)牌子，又是越野車(chē)，實(shí)在沒(méi)什么吸引。但后來(lái)一起參加過(guò)幾次活動(dòng)之后都有很大的改觀，慢慢的都認(rèn)同了哈弗這個(gè)好員工。
 
李爾欣：真的是不怕臟不怕累呀。就連咖啡色的座椅也比較耐臟，雖然我們沒(méi)給座椅加座套，但經(jīng)過(guò)半年的使用也不覺(jué)得臟。
 
 
說(shuō)說(shuō)大家平?？床坏降姆?wù)水平吧……

良好的服務(wù)態(tài)度和水準(zhǔn)，使得我們并不害怕帶哈弗“回娘家”。

鐘志榮：這段時(shí)間幾乎都是我去做保養(yǎng)，我對(duì)那間4S店的服務(wù)挺滿意的，員工都蠻熱情隨和的，服務(wù)態(tài)度和維修水準(zhǔn)都不錯(cuò)，要贊一下的就是那里的維修師傅了，因?yàn)橐獙?xiě)日記，得和他們交流，他們都很大方的跟我聊，不厭其煩的回答，不像曾經(jīng)遇到的一些維修師傅，整天只顧著搗鼓發(fā)動(dòng)機(jī)呀底盤(pán)什么的，對(duì)別人的提問(wèn)置之不理。價(jià)格方面也很厚道，普通保養(yǎng)也就三五百塊，不是很高。
 
顏宇鵬：關(guān)于費(fèi)用，我覺(jué)得哈弗這個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定科技含量的，用戶不能像那些老款車(chē)一樣一味只追求便宜的保養(yǎng)，太便宜反而不放心呢。
 
曾智聰：唯一要挑的毛病就是環(huán)境了，維修車(chē)間是鐵皮搭成的大棚，面子上比不上合資品牌。
 
李爾欣：哈哈，在深圳這個(gè)地方寸金尺土，我們要持理解心態(tài)啦。哈弗不是全國(guó)聯(lián)保的嘛，實(shí)在不喜歡，可以去其他店保養(yǎng)呀。
 
鐘志榮：經(jīng)常去同一家店會(huì)比較好，因?yàn)樗麄兡切┒加杏涗?，?duì)你的車(chē)各種狀況都比較了解，還可以辦卡，好些項(xiàng)目還能打折呢。
 
顏宇鵬：我覺(jué)得服務(wù)好也是鍛煉出來(lái)的，因?yàn)楣ピ谏钲诘谋Ｓ辛坎诲e(cuò)，如果保有量太低那么服務(wù)肯定好不到哪里去，當(dāng)然保有量太高的話可能也不會(huì)好。
 
曾智聰：我覺(jué)得這家服務(wù)站的水平還是很令人放心的，我們的哈弗雖然也有過(guò)一些小毛病，但全都是在他們的控制范圍內(nèi)，一拿過(guò)去他們就知道什么問(wèn)題，很快就搞定了。這說(shuō)明廠方對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的專業(yè)培訓(xùn)做得很好。

越野，還是城市？

越野，還是城市？?jī)烧叨紱](méi)問(wèn)題！

郝 舟：哈弗也算是個(gè)越野車(chē)，這方面我們可沒(méi)少發(fā)揮呵。
 
顏宇鵬：呵呵我應(yīng)該是玩得最多的，沒(méi)過(guò)磨合期的時(shí)候我就迫不及待的去玩了。記得我第一次玩就是上次去惠東的時(shí)候，看到一個(gè)坡，就自告奮勇地載著一車(chē)人上去了。那時(shí)候就覺(jué)得四驅(qū)車(chē)確實(shí)很好玩，但當(dāng)時(shí)有點(diǎn)感覺(jué)哈弗不夠力。后來(lái)我們專門(mén)找了一個(gè)地方重新驗(yàn)證，結(jié)果是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)榈谝淮螞](méi)有用到那個(gè)加力擋。
 
鐘志榮：是啊，如果這個(gè)車(chē)拿去攀爬的話，沒(méi)有那個(gè)4L擋很可能不夠力，但有這個(gè)4L擋，很大的坡都在它的能力范圍內(nèi)。而且4L擋的拖擋能力也是挺強(qiáng)的，上次那個(gè)那么斜的坡，下去都可以不踩剎車(chē)。
 
曾智聰：四驅(qū)確實(shí)是我們這臺(tái)哈弗的一大亮點(diǎn)，現(xiàn)在很多SUV外形的車(chē)其實(shí)都是兩驅(qū)的，而我們這個(gè)哈弗開(kāi)出去的時(shí)候，可以挺起胸膛對(duì)人家說(shuō)：四驅(qū)的，還是電控的四驅(qū)——牛吧！哈哈……
 
李爾欣：這個(gè)電控確實(shí)是個(gè)很體面很高級(jí)的裝備，雖然后來(lái)我們玩太多給玩壞了。
 
鐘志榮：我就納悶怎么都沒(méi)怎么玩就壞了，原來(lái)你們之前玩了那么多次的。
 
郝舟：所以我還是覺(jué)得那種機(jī)械式四驅(qū)、兩驅(qū)的切換來(lái)更更可靠些。
 
曾智聰：那是的，用機(jī)械還是電控，確實(shí)是個(gè)矛盾，不過(guò)高級(jí)的車(chē)都傾向用電控啦。而且我們的哈弗出的這次小毛病也沒(méi)影響到實(shí)際使用，雖然后來(lái)服務(wù)站是將那個(gè)部件整個(gè)免費(fèi)換了，但我懷疑可能只是傳感器上的那個(gè)燈壞了。
 
顏宇鵬：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得哈弗是很適合新手去學(xué)習(xí)越野的，它能教會(huì)你很多越野方面的知識(shí)，什么叫做低速擋、有差速和沒(méi)差速的表現(xiàn)等等。
 
鐘志榮：好像是在說(shuō)我哦……不過(guò)那會(huì)跟大伙兒去玩過(guò)一次越野之后，確實(shí)長(zhǎng)了不少越野知識(shí)。
 
顏宇鵬：有機(jī)會(huì)開(kāi)到東北去考驗(yàn)一下，看看它的抗寒能力怎么樣。還有我們一直說(shuō)的計(jì)劃，去廣州那個(gè)坦克訓(xùn)練基地玩一把，有空就去。
 
眾人：很期待……（就差沒(méi)流口水）
 
曾智聰：對(duì)于哈弗的四驅(qū)越野能力我是不擔(dān)心的，但如果經(jīng)常玩越野，尤其是在很大灰塵的環(huán)境下，對(duì)那些濾清器等的傷害挺大的，得勤清洗保養(yǎng)才行。畢竟我們這個(gè)車(chē)是拿來(lái)“用”而不是用來(lái)玩的！
 
顏宇鵬：哈弗的四驅(qū)能力確實(shí)是非常好的，肯定的說(shuō)，好過(guò)市面上所有的城市化SUV，而它的低速越野能力也很接近那些大排量的高級(jí)SUV。
 
鐘志榮：有次跟一個(gè)玩北京吉普2020的朋友談到哈弗越野，他說(shuō)論越野的話，哈弗肯定好不過(guò)2020。我說(shuō)這個(gè)肯定，但相差不是很大，2020那些車(chē)都是不怕磕的，但回到公路，你2020能跑到150公里的時(shí)速，而且還那么舒適嗎？他沒(méi)話說(shuō)，哈哈。
 
顏宇鵬：確實(shí)，哈弗的行駛能力是很綜合的，就連高速穩(wěn)定性都不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速也很舒服。不知道你們有沒(méi)開(kāi)過(guò)那些老SUV，像上兩代的三菱帕杰羅，開(kāi)那種車(chē)跑高速方向會(huì)很虛的，雙手要不斷的順著它調(diào)整，開(kāi)哈弗就沒(méi)有這些問(wèn)題，它的方向盤(pán)雖然有點(diǎn)虛位，但高速走直線還是很安定的，阿榮剛開(kāi)高速的時(shí)候雙手也會(huì)緊張亂擺，但我伸一只手幫他護(hù)著就很穩(wěn)了。

左：吉普2020的天下，哈弗也可以去；右：哈弗的天下，吉普2020就沒(méi)話說(shuō)了

升華啦：談?wù)劰サ脑O(shè)計(jì)理念
 
顏宇鵬：說(shuō)到這里我也想到一個(gè)問(wèn)題，我們成天都在提及哈弗是個(gè)大梁式車(chē)架、越野底盤(pán)的SUV，把這當(dāng)作是哈弗的頭等屬性，但是普通用戶會(huì)不會(huì)去想這些呢？或者他們根本就不知道大梁式車(chē)身到底是什么的。
 
李爾欣：確實(shí)，我在開(kāi)哈弗的時(shí)候就不會(huì)怎么想它的底盤(pán)類型……
 
曾智聰：我會(huì)想的，可能是職業(yè)習(xí)慣吧。哈弗改變了我對(duì)大梁式車(chē)架的看法，以前總覺(jué)得大梁車(chē)架就會(huì)很顛簸，但哈弗的濾震性是很不錯(cuò)的，跟那些獨(dú)立懸掛的城市SUV差別都不大，一些零碎的震動(dòng)都濾掉了。因?yàn)樗暮筝営玫氖锹菪龔椈啥皇前寤?，板簧的話過(guò)一些起伏比較大的路面會(huì)“嘭”的跳起來(lái)，用了螺旋彈簧后這點(diǎn)就好了很多。底盤(pán)也很扎實(shí)，有時(shí)我會(huì)猜想，如果哈弗是獨(dú)立懸掛的話，可能還沒(méi)那么厚實(shí)。
 
鐘志榮：噪音方面抑制的也不錯(cuò)，日常各種路面的路噪都很小，開(kāi)快的話基本上只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲，那也只限于前排，后排不會(huì)受到干擾。
 
顏宇鵬：以前的大梁SUV都會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面的東西，但哈弗把這些東西都削弱了，這也就是哈弗為什么在一片獨(dú)立懸掛SUV的潮流中仍有那么多擁戴者的原因。
 
郝 舟：要是換成整體式車(chē)架會(huì)不會(huì)更好呢？
 
顏宇鵬：不見(jiàn)得會(huì)更好，因?yàn)槌休d式車(chē)身在結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計(jì)的要求是很高的，從經(jīng)驗(yàn)上看，大梁式的耐用程度比較高，經(jīng)常運(yùn)一些比較重的物品，車(chē)架也不容易老化變形。
 
李爾欣：我所想到的另一個(gè)有大梁的SUV就是陸風(fēng)X6，它和哈弗擺在前面，大家怎么選？
 
鐘志榮：從形象和油耗方面都絕對(duì)選哈弗。
 
曾智聰：陸風(fēng)X6的發(fā)動(dòng)機(jī)好像也沒(méi)有哈弗先進(jìn)，它用的是江鈴的那款老柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而哈弗用的是博世技術(shù)的共軌直噴柴油機(jī)。
 
顏宇鵬：從技術(shù)上看，我覺(jué)得哈弗確實(shí)走得比較有前瞻性。當(dāng)初長(zhǎng)城剛推出柴油哈弗的時(shí)候，我猜測(cè)很快會(huì)有很多自主廠商跟進(jìn)，但現(xiàn)在都過(guò)去一年多了，其它廠商都還沒(méi)出推出自己的共軌直噴柴油機(jī)，有的也只是華泰、雙龍這幾個(gè)用國(guó)外技術(shù)的。所以長(zhǎng)城在這個(gè)領(lǐng)域還是領(lǐng)先了很多的，也反映了哈弗的技術(shù)含量還是比較高的。
 
郝 舟：柴油版的推出對(duì)于哈弗的銷(xiāo)量確實(shí)起了很大的作用。
 
李爾欣：陸風(fēng)X6給我的印象是個(gè)比較傳統(tǒng)的越野車(chē)，哈弗則可以得到很多意想不到的東西，包括外形。
 
曾智聰：外形確實(shí)給哈弗加了不少分，也是我們選它的一個(gè)重要原因呵。
 
顏宇鵬：是啊，如果外形不好看，我們做這個(gè)報(bào)道也沒(méi)心情去拍那么多照片，而且拍出來(lái)的照片都還是很漂亮的。

聊了那么久，每人用一句話總結(jié)一下這半年來(lái)對(duì)哈弗的感受吧。
 
李爾欣：哈弗很適合新手開(kāi)，很容易上手。
  
郝 舟：顛覆了自主品牌越野車(chē)在一般人心目中的形象、地位。
 
曾智聰：哈弗的表現(xiàn)太全面了。
 
鐘志榮：如果我老爸要買(mǎi)的話我絕對(duì)支持，因?yàn)槲依霞夷沁叺穆窙r不是很好，哈弗無(wú)論在路面通過(guò)性還是裝貨能力都很棒。
 
顏宇鵬：我們以試車(chē)為職業(yè)的，很多車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間之后都會(huì)膩，想換車(chē)，但半年的哈弗用下來(lái)，我們決定把它繼續(xù)留在新車(chē)評(píng)的車(chē)庫(kù)里，這已經(jīng)充分說(shuō)明我們對(duì)它的認(rèn)可啦。

俺風(fēng)華正茂，沒(méi)那么快退役呢，只是以后沒(méi)那么多機(jī)會(huì)上鏡了

關(guān)于哈弗的編輯部峰會(huì)到此打住，哈弗半年長(zhǎng)期測(cè)試也暫告一段落。在未來(lái)一段時(shí)間里，它還將繼續(xù)為新車(chē)評(píng)網(wǎng)服務(wù)，我們也會(huì)不定期發(fā)布更多哈弗的后續(xù)使用心得。備受好評(píng)的長(zhǎng)期測(cè)試欄目，未來(lái)也很快會(huì)有新車(chē)加入，敬請(qǐng)各位關(guān)注！