F600長(zhǎng)測(cè):一次七人同行的春節(jié)回家之旅
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者:
鐘永堅(jiān)
+關(guān)注
2017-03-02
評(píng)論 (0)
過(guò)年期間我征用了F600回鄉(xiāng)下過(guò)年,正好可以從司機(jī)的角度來(lái)評(píng)價(jià)一下F600在駕駛方面的表現(xiàn)。
說(shuō)實(shí)話,自從成家之后,每年春節(jié)都很想有一臺(tái)七座車(chē)使用一下。最主要的原因是我們家屬于“多戶”人家,在計(jì)劃生育的時(shí)代都是實(shí)行能生就多生的政策,加上家里僅有一臺(tái)屬于工薪階層的小飛度,所以過(guò)年出行都十分不方便。加上今年準(zhǔn)備和岳父他們回一趟老家陽(yáng)春,所以對(duì)七座車(chē)的使用需求就更加迫切了。正好東風(fēng)風(fēng)行F600在年前加入了長(zhǎng)測(cè)車(chē)隊(duì)伍,我便二話不說(shuō):F600就給我過(guò)年用吧。
在春節(jié)的習(xí)俗當(dāng)中,年初二是女兒回娘家日子,所以一大早我們就回了岳母家拜年。會(huì)合了老婆的幾個(gè)兄弟姐妹之后,我們下午便踏上了回老婆老家的旅途。記得以往每年回陽(yáng)春,我們都必須開(kāi)四臺(tái)五座車(chē)回去,而這次因?yàn)橛辛孙L(fēng)行F600在,就可以開(kāi)少一臺(tái)車(chē),更加綠色地出行。難得回一趟老家,大包小包的年貨、行李肯定是少不了。在常規(guī)狀態(tài)下,風(fēng)行F600的尾廂空間還是挺能滿足多人出行的使用需求。
由于這次回陽(yáng)春之旅,單程都已經(jīng)是180公里左右的高速,外加幾十公里的國(guó)道,用時(shí)都需要兩個(gè)半鐘,所以全程都是我這個(gè)“老司機(jī)”來(lái)駕駛。順道也可以深度體驗(yàn)一下F600在駕駛方面的表現(xiàn)如何,畢竟林晉在之前的文章當(dāng)中,以乘客的身份說(shuō)了很多F600在乘坐上的表現(xiàn)了。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)吧,滿座七人外加各種行李等等,確實(shí)對(duì)動(dòng)力的需求是比較大的。2.0L的動(dòng)力對(duì)于F600來(lái)說(shuō),表現(xiàn)確實(shí)是平淡一點(diǎn)。特別是在這種長(zhǎng)距離的回鄉(xiāng)路上,經(jīng)常需要超車(chē)跟上前面的隊(duì)伍,所以就更加需要利用好F600的動(dòng)力特性。在高速上如果時(shí)速在100km/h再往上加速的話,必需要舍得去降擋,甚至是要降兩擋,否者整個(gè)加速過(guò)程就會(huì)比較緩慢。而在國(guó)道上以80km/h的左右的速度行走時(shí),動(dòng)力表現(xiàn)也是比較一般。而在60km/h以下的速度在市區(qū)游走,動(dòng)力都是夠用的。反正開(kāi)著F600跑高速,就必須利用低擋拉上高轉(zhuǎn),等加速到所需要的速度之后再掛上高擋位,這樣動(dòng)力就會(huì)有好轉(zhuǎn),這也是開(kāi)這個(gè)車(chē)的一個(gè)小技巧。
雖然動(dòng)力是比較弱一點(diǎn),但F600的底盤(pán)表現(xiàn)是挺舒適的,這點(diǎn)乘客們是最有話語(yǔ)權(quán)的。不管是去程還是回程,車(chē)上的其他乘客們都選擇昏睡過(guò)去。一來(lái)除了是F600空間大、座椅寬厚乘坐得舒服之外。另外一個(gè)原因就是底盤(pán)濾震做得不錯(cuò)?;氐洁l(xiāng)下地方少不了走很多爛路,F(xiàn)600在這種爛路上的底盤(pán)表現(xiàn)是挺好的。反正每次過(guò)這種爛路、小碎石路,我基本都無(wú)需把速度壓得很低通過(guò),車(chē)上的乘客也不會(huì)抱怨什么。當(dāng)然在走這種路況的過(guò)程當(dāng)中也發(fā)現(xiàn)了一些小問(wèn)題,就是開(kāi)F600速度快一點(diǎn)過(guò)一些大坑的時(shí)候,底盤(pán)前方會(huì)傳出一種類(lèi)似底盤(pán)“空曠”聲音,這稍微影響了底盤(pán)走爛路的高級(jí)感。不過(guò)這也不是大問(wèn)題,畢竟F600這種車(chē)也不太適合快開(kāi),速度慢點(diǎn)過(guò)大坑就沒(méi)有這種聲音的出現(xiàn)。
在回鄉(xiāng)下的這段時(shí)間,其實(shí)還是少不了到處拜年,在村與村之間穿梭的時(shí)候,F(xiàn)600難免會(huì)體型的較大的原因,有時(shí)候調(diào)頭、拐彎之類(lèi)的需要打多幾把方向。但除了這些之外,開(kāi)著F600穿街走巷并不太難受,一來(lái)其采用了電子助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向是挺輕巧的,開(kāi)起來(lái)不難受;二來(lái)其油離配合也是挺完善的,而且在村里面低擋位走走停停,動(dòng)力輸出也都很平順。唯獨(dú)就是變速箱的手感稍差一些,需要稍微配合好轉(zhuǎn)速和換擋手勢(shì),這樣才能掛得比較順溜。
確實(shí),對(duì)于過(guò)年回鄉(xiāng)下來(lái)說(shuō),七座大空間真的比什么都重要,因?yàn)檫@里是午休的好地方。像我們幾個(gè)大男人,在女人們都去拜年的時(shí)候,走上車(chē)去睡一覺(jué)真的比什么都來(lái)得重要,爽!我們?nèi)齻€(gè)大男人睡過(guò)之后都一致認(rèn)同,這次開(kāi)F600回來(lái)真心是對(duì)的。畢竟其座椅很寬大,而且二排和三排座椅都有多角度調(diào)節(jié),想怎么睡就怎么睡,而往年就是憋屈地睡在小轎車(chē)?yán)?。我女兒玩累了,也是放在?chē)上隨便睡。
還要說(shuō)幾點(diǎn)的是,在這春節(jié)的用車(chē)過(guò)程當(dāng)中,我還發(fā)現(xiàn)了F600的三個(gè)小不足。一來(lái)是駕駛席的坐姿有點(diǎn)不太人性化,主要是來(lái)自方向盤(pán)的位置。上下車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)總是比較容易碰到腿,即使方向盤(pán)調(diào)到最高也還是顯得比較低,影響了上下車(chē)的便利性。另外還有一點(diǎn)的是,F(xiàn)600的第二排和第三排都沒(méi)有直插用的USB接口,在手機(jī)離不開(kāi)手的今天,這點(diǎn)很重要。雖然第二排前方有12V電源口,可以通過(guò)轉(zhuǎn)換器為手機(jī)充電,但還是USB接口更為方便、直接。三是擋桿后方的兩個(gè)杯架比較淺,如果是放保溫瓶或者高大的礦泉水,一急加速或者剎車(chē)都會(huì)東倒西歪。
最后說(shuō)一下油耗,整個(gè)旅程下來(lái),接近500km多一點(diǎn),其中360km的高速,80公里的國(guó)道,以及60公里左右的村莊下路,總體算下來(lái)平均油耗是9.3L/100km(車(chē)顯9.6L/100km)。對(duì)于一臺(tái)排量為2.0L,體型這么大七座車(chē)來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗是可以接受的。反正我覺(jué)得這次過(guò)年用上F600是沒(méi)錯(cuò)的。
鐘永堅(jiān)
@4585km
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