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 “試車手”是一個伴隨著汽車媒體專業(yè)化而誕生的詞。說起“試車手”，一般人都會覺得是指那些駕駛技術(shù)高超，開車經(jīng)驗豐富，能讓一切車輛的性能優(yōu)劣無所遁形的人。只要一介紹“我是專業(yè)試車手”，似乎就能讓周圍的人敬畏三分。 事實情況是這樣嗎？不完全是。部分創(chuàng)立較早的專業(yè)媒體（主要是雜志），在過去一些時候也曾推出過自己的“試車手”，但是后來，整個行業(yè)的所謂“試車手”越來越多，到了泛濫的程度。我個人就見過不少對別人自吹自擂、但實際技術(shù)不甚了了的“試車手”，但讓我更看不慣的是那些打著“試車手”旗號，肆意、無聊、不知所謂地玩弄汽車的人。有一種最壞的思想，以為“試車手”就等同于賽車手，或是開車特別勇猛的人，一般... 閱讀全文>>

說專業(yè)汽車媒體的生命是試車評車，相信所有人都會認同。因為試車這個行為，涵蓋了操作者的各方面水平，包括操作手法、專業(yè)知識、觀點思想、個性立場……看一個專業(yè)媒體的好壞，看它們的試車報告便知高下，尤其是同一部車在不同媒體上、由不同的人來試、來寫，從各家的成品中更可看出各自的差距。 我一直認為，一篇好的試車報告應該包含如下這些要素：駕駛技術(shù)、分析能力、準確評價及吸引人的文章和圖片。這些要素正是我個人一直努力的領域、追求的目標。但一個有趣的問題是，上面這些要素并不是促成一篇試車報告非要不可的要素。也就是說，你不一定要有很好的駕駛技術(shù)，也不一定要很懂得正確分析、評價，甚至不一定寫得好、拍得好，卻一樣能夠做... 閱讀全文>>