10月24日，神龍汽車(chē)在武漢舉辦了2020神龍汽車(chē)文化節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)聚集了來(lái)自全國(guó)各地的供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及媒體朋友，共同見(jiàn)證神龍汽車(chē)“元+計(jì)劃”落地、 “五心守護(hù)行動(dòng)”發(fā)布、雙品牌4S店開(kāi)業(yè)，將進(jìn)一步堅(jiān)定品牌自信，凝聚前進(jìn)力量。

迷失的神龍

法系品牌積弱多時(shí)，高端法系品牌DS被轉(zhuǎn)手寶能，至今毫無(wú)起色，雷諾乘用車(chē)也黯然退出中國(guó)市場(chǎng)，剩下華晨雷諾金杯苦苦掙扎。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年法系品牌市場(chǎng)占有率為2.1%；2018年占有率為1.4%；2019年占有率為0.7%；而今年1-9月，法系品牌更跌至0.3%，9月份零售銷量只有3350輛。

神龍迷失了方向，曾經(jīng)年銷高達(dá)70萬(wàn)輛，如今整個(gè)車(chē)廠的年銷量甚至不如別人一款車(chē)的季度銷量。造成這一結(jié)果的原因有很多，產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷、人事等等各方面的復(fù)雜因素，共同造成這樣的結(jié)果。不往復(fù)雜里說(shuō)，大家看看今年上市的東風(fēng)雪鐵龍C3L，便能窺探一二，這輛車(chē)的上市甚至都沒(méi)有發(fā)布會(huì)，也沒(méi)有大規(guī)模組織媒體試駕。

迷途知返

其實(shí)神龍汽車(chē)早就已經(jīng)嗅到的市場(chǎng)的反應(yīng)，在去年9月也推出了“元計(jì)劃”。當(dāng)時(shí)的計(jì)劃分為三個(gè)部分，分別是2019年的培元、2020年-2021年的固元以及2022年-2025年的拓元。從計(jì)劃上來(lái)看，這是一個(gè)大方向指導(dǎo)性的計(jì)劃，消費(fèi)者看不見(jiàn)也摸不著。

所以在昨天的神龍汽車(chē)文化節(jié)開(kāi)幕儀式上，神龍汽車(chē)又推出了“元計(jì)劃+”。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁助理，神龍汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記陳彬說(shuō)，這既是一個(gè)能夠聚焦當(dāng)下，加速解決困擾神龍發(fā)展重要問(wèn)題的計(jì)劃，也是一個(gè)謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)、明晰未來(lái)方向的計(jì)劃。

計(jì)劃包括四個(gè)部分，分別是：產(chǎn)品更中國(guó)、營(yíng)銷更精準(zhǔn)、服務(wù)更信賴、營(yíng)運(yùn)更高效。

產(chǎn)品更中國(guó)，在過(guò)去，法系品牌總是被人調(diào)侃“頂配以下均為丐”，這次調(diào)整后，神龍汽車(chē)產(chǎn)品將會(huì)增配不加價(jià)，將客戶關(guān)注、高頻使用的配置，用于主銷級(jí)別車(chē)型上。新產(chǎn)品方面，未來(lái)5年打造并投放14款新車(chē)型，4008和5008近期將會(huì)迎來(lái)中期改款，明年將會(huì)推出代號(hào)為E43的全新車(chē)型，立足中國(guó)放眼全球。

神龍汽車(chē)公司還將持續(xù)推進(jìn)E動(dòng)戰(zhàn)略，在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)“三升一降”的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)MHEV輕混、國(guó)七研發(fā)，推出更加經(jīng)濟(jì)和節(jié)油的新動(dòng)力總成產(chǎn)品。

營(yíng)銷更精準(zhǔn)，進(jìn)一步明晰兩個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的定位、價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化品牌價(jià)值傳遞，東風(fēng)雪鐵龍致力于從產(chǎn)品、服務(wù)、客戶體驗(yàn)3600打造行業(yè)舒適標(biāo)桿，東風(fēng)標(biāo)致將“設(shè)計(jì)之美、品質(zhì)之實(shí)、科技之悅”作為品牌的核心價(jià)值。圍繞品牌內(nèi)涵和硬核技術(shù)，精準(zhǔn)、持續(xù)地實(shí)施營(yíng)銷動(dòng)作，讓更多的客戶能更便捷、更真切地體驗(yàn)神龍的“良心車(chē)”、“放心車(chē)”、“安全車(chē)”。

服務(wù)更信賴，服務(wù)的升級(jí)我認(rèn)為是本次元+企劃的重點(diǎn)，其中核心的內(nèi)容是實(shí)施“五心守護(hù)行動(dòng)”。

其中主要的措施如下，7天內(nèi)如因質(zhì)量問(wèn)題可退換車(chē)、一年內(nèi)因官降可補(bǔ)差價(jià)、五年/15萬(wàn)公里質(zhì)保以及6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

全面下調(diào)保養(yǎng)價(jià)格和零部件價(jià)格，2300輛救援車(chē)24小時(shí)待命，全國(guó)范圍2小時(shí)內(nèi)到達(dá)，對(duì)于服務(wù)不滿意可免單，六年以上首任車(chē)主贈(zèng)送一次免費(fèi)保養(yǎng)，同品牌置換最高增值15000元。

運(yùn)營(yíng)更高效，建設(shè)真正以客戶為中心的企業(yè)，所有工作的評(píng)價(jià)，都以“客戶滿意”來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢核。保證客戶的每一個(gè)訴求，都能快速關(guān)注、快速響應(yīng)、快速解決、承諾必達(dá)。執(zhí)行首接負(fù)責(zé)制，客戶找到誰(shuí)，誰(shuí)就是責(zé)任人，誰(shuí)就跟蹤到底。雙品牌的400電話新增總經(jīng)理投訴專線，兩小時(shí)內(nèi)回應(yīng)消費(fèi)者訴求。

藥方全面，效用未知

神龍汽車(chē)是病了，而且病情不輕，已經(jīng)到了必要下猛藥的地步。從本次元+計(jì)劃來(lái)看，藥方算是比較全面，從營(yíng)銷、產(chǎn)品到服務(wù)乃至投訴機(jī)制，方方面面都涉及到，也有基盤(pán)客戶盤(pán)活的策略。但細(xì)心的網(wǎng)友肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，里面的方案有種莫名的熟悉，總感覺(jué)大家都在做，就看誰(shuí)做得更好，更到位。

比如說(shuō)長(zhǎng)安福特，更早提出產(chǎn)品更中國(guó)的理念；同品牌置換政策方面，更是各大品牌都在做，誰(shuí)也不想基盤(pán)客戶流失；服務(wù)體驗(yàn)方面更是各大主機(jī)廠重視的地方，神龍汽車(chē)承諾常規(guī)保養(yǎng)超過(guò)兩小時(shí)就免單，但其實(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)不少4S店已經(jīng)做到承諾一小時(shí)完成小保養(yǎng)（當(dāng)然，這要看店里面保養(yǎng)維修的客人情況）……竊以為，本次的藥方雖然全面，但缺少了點(diǎn)破釜沉舟的爆點(diǎn)，大概的意思只是把過(guò)去的短板補(bǔ)齊，做到行業(yè)主流水平。

當(dāng)然，要做到看齊行業(yè)整體水平，其實(shí)也并非易事，畢竟神龍汽車(chē)已經(jīng)掉隊(duì)了一段時(shí)間，迎頭趕上需要莫大的勇氣。

究竟神龍汽車(chē)能否再次騰飛，相信很快就會(huì)有結(jié)果，標(biāo)致4008和5008即將迎來(lái)中期改款，這兩款車(chē)的配置策略一定會(huì)成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型的配置風(fēng)向標(biāo)，消費(fèi)者的聲音也將會(huì)決定未來(lái)品牌的走向。另外，為中國(guó)量身訂造的代號(hào)為E43車(chē)型也會(huì)在明年亮相，能否落實(shí)“更中國(guó)”的口號(hào)，也會(huì)即將揭曉。 

神龍汽車(chē)誕生在武漢這一塊英雄的土地上，它曾經(jīng)輝煌過(guò)，在今年這個(gè)特殊的年份想要再次騰飛需要莫大的勇氣，神龍加油，武漢加油。