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很多人都在說(shuō)德系味兒，日系味兒，法系味兒。豪華的德國(guó)車，省心的日本車，養(yǎng)眼的韓國(guó)車，浪漫的法國(guó)車，霸道的美國(guó)車。這就是我最初接受的啟蒙汽車教育，很片面，帶著濃濃的標(biāo)簽味兒，但是卻深入人心。俗氣的是，我只認(rèn)識(shí)大部分路面上看得到的車，很多歷史上赫赫有名但是現(xiàn)在落寞的車型也沒(méi)辦法去感受。

這種帶著標(biāo)簽性質(zhì)的味道并不完全是一輛車開(kāi)起來(lái)的感受，它代表了很多方面，一輛車的外形，營(yíng)銷方式，售后服務(wù)，甚至內(nèi)飾，都能把人們代入到一種味道里面，當(dāng)然更重要的是啟動(dòng)之后開(kāi)在路面上的感受，敏感的人往往立馬就能感覺(jué)出來(lái)。而且這種味道在低價(jià)車型上面表現(xiàn)的更加淋漓盡致。上到三十萬(wàn)的車，我開(kāi)下來(lái)也基本上大同小異了吧，這個(gè)價(jià)位的車型更多的還是消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知不同而去選擇，同樣的豪華，同樣的穩(wěn)當(dāng)，不再著重講究加速性能和轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確，它們都有一個(gè)共同的味道，就是身份的符號(hào)。當(dāng)然性能車不在其列。

我自己是一位大眾車主，我熟悉的德味兒，是扎實(shí)的底盤，耐看的內(nèi)飾，良好的加速，頓挫的變速箱，虛無(wú)的轉(zhuǎn)向，以及很貴的保養(yǎng)。。這種感覺(jué)貫穿了我對(duì)德國(guó)車的看法，乃至我去試駕奧迪斯柯達(dá)的時(shí)候閉著眼睛都能感受到這種熟悉的感覺(jué)。就算是開(kāi)著老款捷達(dá)和polo，最大的感受也只是內(nèi)飾不同了而已，起步之后就又回到了這種熟悉的感覺(jué)。乃至我的弟弟買了卡羅拉和CRV，我的朋友買了雅閣買了凱美瑞，開(kāi)他們的車成了我的享受，因?yàn)檫@是兩種完全不同的駕駛感受，底盤沒(méi)有那么緊，內(nèi)飾沒(méi)有那么沉穩(wěn)，但是開(kāi)起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛無(wú)感，不會(huì)有渦輪增壓那種起步一竄的感覺(jué)，那種緩緩起步的樣子舒服極了，更重要的是開(kāi)著這樣特性的車，不會(huì)有在馬路上亂竄的沖動(dòng)，整個(gè)人都可以安靜下來(lái)，這樣子開(kāi)車真是省心不少。

對(duì)于韓系車，靜靜的觀賞或者看著別人開(kāi)比上車開(kāi)更加有味道，因?yàn)槲宜赖乃骷{塔和K5實(shí)在太帥，初次看到是一種驚艷的感覺(jué)，每次看到一個(gè)帥小伙或者姑娘開(kāi)著索八或者K5，我都會(huì)看上幾眼，確實(shí)很帥氣，但是上手之后的特性沒(méi)有那么明顯，沒(méi)辦法感受到那種韓系車的特性，曾經(jīng)去海南旅游租過(guò)一輛K3，開(kāi)了一個(gè)禮拜，驚訝于它底盤的沉穩(wěn)，也驚訝于轉(zhuǎn)向的沉重，這么小的車開(kāi)下來(lái)竟然有一種吃力的感覺(jué)。也開(kāi)過(guò)同事的索八和K5，說(shuō)實(shí)話沒(méi)有很深的印象。

美系車就是一個(gè)字，沉?？粗?，開(kāi)著也沉，很多年前剛考出駕照的時(shí)候開(kāi)別克的君越，現(xiàn)在偶爾也開(kāi)朋友的邁銳寶，總有一種我在開(kāi)林蔭大道的感覺(jué)?？启斊澗幌盗械能囆鸵沧屛腋杏X(jué)到比其他同價(jià)位的車在外形上更著重營(yíng)造出美系沉重的味道，內(nèi)飾盡量的營(yíng)造出那種勢(shì)大力沉的觀感。我對(duì)美系車的變速箱問(wèn)題感受不深，也對(duì)它的油耗不甚了解，但是初次體驗(yàn)出來(lái)的那種感覺(jué)至今還在。

法系車，簡(jiǎn)直就是浪漫派的代表，家用的408或者308暫且不表，外形上就有一種線條柔和的直接印象，以標(biāo)致的3008為例，內(nèi)飾總讓人浮想聯(lián)翩，就好像在星空下跟姑娘在車?yán)锫?tīng)古典或者老情歌，一直覺(jué)得所謂的科技感內(nèi)飾只是它的外表，初見(jiàn)這種航空艙式的內(nèi)部，撲面而來(lái)一股未來(lái)感，但是細(xì)細(xì)感受，總覺(jué)得這種內(nèi)飾柔情萬(wàn)種。

開(kāi)過(guò)的車不多，感受就這么點(diǎn)，說(shuō)出來(lái)，總覺(jué)得自己在胡說(shuō)八道。

但是大眾的保養(yǎng)真的很貴。