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寫一封信給YYP,一個異想天開的想法，但我還是準(zhǔn)備去執(zhí)行。

寫信的目的只有一個，只想新車評網(wǎng)能夠測評一下東風(fēng)本田思域si，不管是文字評測也好，還是視頻評測。

我想陳述一下我的理由：

（接下來兩段文字是馬屁，可酌情跳過不看）

本人接觸汽車是2012年的事情，那會因為結(jié)婚，所以購車事宜被提上日程，2012年上半年那會，除了知道大眾汽車不錯，我還對汽車一無所知。慢慢熟悉了汽車之家、愛卡汽車、新車評網(wǎng)等一些汽車網(wǎng)站，那個時候新車評網(wǎng)還是很年輕的，在這里更多探討的是汽車相關(guān)的知識，這里有著一群汽車的擁粉，新車評的氣味和別的網(wǎng)站有些不太一樣，這里更多探討汽車知識，也有著濃厚的人情味，大家親切的稱呼主編大人顏宇鵬為YYP。

剛開始我并不喜歡新車評的車評，因為相較于其他汽車網(wǎng)站的風(fēng)格，新車評的評測更加客觀專業(yè)，給人刻板的感覺，那會更喜歡汽車之家豐富多彩，但是隨著時間的推移，自己越來越不喜歡某些汽車網(wǎng)站的評測，為什么？因為這些汽車網(wǎng)站在新車上市評測的時候，這個車很好很不錯，缺點也是不痛不癢的缺點，而等到數(shù)年之后，這輛車?yán)先サ臅r候，在大橫評中，這個車的缺點就被放大了，而優(yōu)點變得不痛不癢了。原本我喜歡的隨性的評測風(fēng)格，慢慢體會到個中過分商業(yè)化的味道，讓人不爽。而只有新車評依舊保持著不偏不倚的評測風(fēng)格，汽車的缺點會增多，但優(yōu)點依舊在，光這一點客觀評測的風(fēng)格就得點個贊。（馬屁拍完）

我們這一代人代表著新一代的汽車消費群體，這個群體年輕，需求多樣。相較于老一輩車主，汽車更多是生活必需品，而非奢侈品。汽車是生活的一部分，那我們對汽車的要求也會越來越高。我的車子已經(jīng)開了快3年了，或許再過3年，換車就會提上日程。我面對的是兩個選擇：選擇1，更大的車；選擇2，更快的車。如果我是高富帥，我完全不會感到糾結(jié)，兩種車都買回家就是了，但很可惜，這兩個選項我只能2選1。

只能說第一輛車決定著很多將來，正如俗話說：男怕入錯行，女怕嫁錯郎。我的第一輛車是2012款的?？怂?，兩廂+手排，所以慢慢我更加汽車注重汽車的操控性能，但作為一名資深屌絲，家用汽車同時要能兼顧家用性。所以，慢慢的，20萬左右的民用性能車逐漸走進我的視野，高爾夫GTI，速騰GLI，?？怂筍T，嘉年華ST，鈴木速翼特，君威GS。高爾夫GTI和速騰GLI是最早被考慮的，但是GTI價格過高，基本沒有優(yōu)惠，GLI 吧，那個座椅實在和GTI反差太大，最重要的是大眾這兩款性能小車的養(yǎng)護有點嬌貴，而我一向?qū)@種養(yǎng)護嬌貴的汽車沒有什么愛！這也是我最終排除君威GS的原因，全合成機油居然必須5000一保養(yǎng)，油耗還高，除非能上GS頂配，否則總感覺不甘心，但是GS頂配又直接飆升至30萬，實在超出預(yù)期。至于嘉年華ST和鈴木速翼特的空間實用性實在是不樂觀，這里必須感謝一下新車評，還推出了速翼特的一款視頻評測。最后的福克斯ST，我只能說，我第二輛車實在是不考慮賣掉一輛?？怂?，在換一個福克斯了，再好的車開多了總會膩味的。

直到在38號車評中心的視頻節(jié)目時，思域si走進了我的視線?？臻g實用性佳，手感出色的6MT，2.4升自吸，后期養(yǎng)護沒有那么嬌貴，價格在20萬之內(nèi)，一切都完全符合我的需求。38號車評中心雖然做過評測，但是38號車評中心的評測風(fēng)格注定了如果是購車，就很難作為一個正式的參考意見，因此才想起新車評，新車評如果能試駕評測一下思域si，那就最好了。因此冒昧的寫上這么一封信，希望新車評能夠看到，雖然我知道思域si實車很難找到，但還是萬分感謝新車評，如果能圓我這個小小的愿望，謝謝。