換車有一個月了，一直懶得寫，其實也沒有什么可寫的，就是換了一輛幾年沒有更新的老車而已，下面說說感受吧：
換車的歷程其實也簡單，首先排除的品牌是大眾，各種煩，我不求去當(dāng)爺爺，但也不能去當(dāng)孫子不是？再說，大眾車的品質(zhì)也就僅此而已。其次排除的是日系，任你再好，我也不買，但如果在日系和大眾之間選擇的話，我寧愿選擇日系。
剩下的非國產(chǎn)品牌貌似就剩下韓系和美系了，并且考慮再三，因為孩子慢慢長大，以后全家自駕游會增多，決定選擇一輛7座SUV，之所以不選擇MPV，是因為SUV有四驅(qū)和更好的通過性。這樣一來，可選的車型就更少了，重點看了一下：科帕奇、酷威、新勝達，去看車的時候，特地帶了一個身材魁梧的同事，為的就是體驗第三排座椅的空間，我要的是真正能坐人的第三排，綜合比較下來，我發(fā)現(xiàn)科帕奇的第三排空間表現(xiàn)居然是三車中最好的，中等身材的成年人坐個小長途絕對沒有問題。并且科帕奇是三車中價格最便宜的，加上豐富的配置，性價比就凸現(xiàn)出來了，還有一個原因是上輛車是凱越HRV，對HRV我是32個贊，同屬通用旗下，科帕奇我也是很樂意接受的，于是就這么愉快的決定了，2.47座旗艦。從決定買車，到交定金，前后也就一周的時間，神速吧。
說說用車情況吧，科帕奇是一輛擁有后才知道好的車，2.4的動力，在市區(qū)游走輕松愉快，只要舍得給油，推背感也是有的，剛開始對他的6AT有所擔(dān)心，但實際用起來，換擋時機和平順度還是不錯的，換擋速度不快，但7座SUV的換擋速度干嗎要快？所以這套6AT我是很滿意的。行車質(zhì)感有點超出我的意料，本以為科帕奇應(yīng)該是那種老美式坐船式風(fēng)格，但實際駕駛起來，發(fā)現(xiàn)懸掛硬朗，但不是生硬，快速通過坑洼地帶或者減速帶時，多余的彈跳幾乎沒有，過彎的側(cè)傾也控制的不錯，當(dāng)然不能和轎車比。開這車，比開公司的GL8感覺要輕快不少，當(dāng)然，GL8坐起來要比我的車舒服啦。
實用性：買這車的人我想大多數(shù)都是像我一樣看重他的實用性，超強。7座可以保證不時之需，當(dāng)然坐滿7人后，基本上就沒有后備箱空間了，打算淘一個車頂行李箱，既然要實用，就實用到底。平時放下第三排座椅，后備箱空間和平整度都很贊，并且原廠送了網(wǎng)兜，小的東西可以放在里面。再將第二排放倒，整個就是一張平整的大床，帶孩子出去玩，累了可以躺下就睡，方便，選擇四驅(qū)的原因是我們這里冬天多雪，有個四驅(qū)最起碼爬坡比一般的兩驅(qū)車要有優(yōu)勢一點，平時的話，這套四驅(qū)系統(tǒng)估計和第三排座椅一樣，要長時間休假了。
這車要說我不喜歡的地方，排第一名的就是這個奇丑無比的方向盤了，可能是因為和景程的方向盤一樣，我是怎么看怎么別扭，實際用起來，也是不爽：方向盤環(huán)身太大，不夠粗壯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不夠清晰，不過稍微模糊一點的轉(zhuǎn)向在這樣的車身上好像也不是什么缺點，我試駕的酷威印象中方向指向也不夠快&準，因為這不是轎車，所以我們不能用轎車的標(biāo)準去衡量一輛高大的SUV，是吧，這點，我只能忍了；第二就是大科的屁股了，太小氣，從正后方看，顯得車身很窄，甚至有些比例失調(diào)，不過屁股是給別人看的，自己又看不到，管它呢。
油耗：從提車到現(xiàn)在，總平均時速11，我上下班整個路程下來，時速表是絕對沒有機會上到40KM/H的，上下坡和很多，電腦顯示油耗17.7，上下班路程超堵，以前的車沒有行車電腦，買了科帕奇后才知道原來我的平均時速是如此的低，因為是新車，還沒有過首保，目前行駛里程1200KM，等過了首保，多跑點正常的路段，我想油耗就不會這么恐怖了，我個人給的預(yù)期是13-14個。
購買建議：買這輛車的朋友，我想一定是個居家好男人，這車給駕駛者本身帶來的東西不多，要品牌沒品牌（這是很多人這么認為的，不過我對雪佛蘭還是頗有好感）、要操控沒操控、要提速沒提速、上一代的發(fā)動機、多年沒有改過的外觀和內(nèi)飾……，但給家庭帶來的實惠要遠遠大于上面這些所謂的缺點，這就是這臺車本身的價值所在吧，并且頂配只有22萬多的價格，4驅(qū)、7座、導(dǎo)航等（可SD卡播放音樂、視頻、電視）、倒車影像等等，順便一提，這車的音響效果還是不錯的，想要的配置基本上提供，市場上還有這樣的車么？
總結(jié)：這是輛優(yōu)點遠大于缺點的實用家庭用車，我很滿意。
懶得拍照，懶得洗車，等什么時候勤快了，再說吧
你輕輕一贊
是我大大的動力
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