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眼看這到了12000了，不到半年跑的，不算多不算少~~~今天天氣真好！趁今天去做個(gè)保養(yǎng)吧~~~之前的首保是在買(mǎi)車(chē)的4S店做的，說(shuō)實(shí)話，服務(wù)很不滿意，估計(jì)是把我當(dāng)司機(jī)了，排隊(duì)也等半天，效率很低，而且接待的素質(zhì)還需要很大很大很大很大的提高，我是不會(huì)再去了~~~這次換一家。聽(tīng)了安兒美女的介紹，來(lái)這家試試吧~~接待迅速，不用排隊(duì)，即來(lái)即保，第一印象還挺不錯(cuò)的！填完單子，上樓吃了個(gè)飯。菜色少了一些，而且也被吃的差不多了，隨便填了點(diǎn)肚子，往按摩椅上一倒，太舒服了。半小時(shí)后，下樓去車(chē)間看看吧~~~車(chē)已經(jīng)入位了

這家店采取吸的方式抽出廢機(jī)油，理論上講能夠把油底殼中的剩油吸得比較干凈

冷卻液位有點(diǎn)低了，要補(bǔ)點(diǎn)。才跑了12000，半年，怎么會(huì)缺呢？待會(huì)兒揭曉原因

接下來(lái)拆進(jìn)氣管，看看節(jié)氣門(mén)

拆完開(kāi)拔~~~

拔掉了~~~

背后露出皮帶輪和水泵，還有個(gè)大大的節(jié)氣門(mén)

節(jié)氣門(mén)特寫(xiě)

揭曉冷卻液虧的原因。注意看節(jié)氣門(mén)下面，灰色的水泵，上面有一層棕紅色的液體殘余，這就是元兇，水泵漏了?。?！氣死我了??！維修師傅主動(dòng)提出索賠，拿相機(jī)照了一下取證，然后就去庫(kù)房查了。但是沒(méi)貨，需要預(yù)定，至少10天。 先只能將就著開(kāi)了。等配件到了再更換

清洗節(jié)氣門(mén)。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴了，所以油不是噴在進(jìn)氣歧管中，因此節(jié)氣門(mén)不像以往的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣容易臟了，仔細(xì)看了一下，節(jié)氣門(mén)后面只是有點(diǎn)臟，基本都是空氣帶來(lái)的塵垢，用布噴上清洗劑，很快就擦干凈了?；叵氘?dāng)年小寶325清洗節(jié)氣門(mén)的情景，真是天差地別啊。

新加的機(jī)油是5W-20的，更之前的0W-20的在低溫粘度上有一點(diǎn)區(qū)別

咚咚咚灌進(jìn)去7瓶半，也就是7.5升，夠能喝的~~~后來(lái)聽(tīng)說(shuō)和5.0V8的保養(yǎng)差別就是差了1升多機(jī)油，200塊錢(qián)~~~

機(jī)油加完就開(kāi)始往回裝進(jìn)氣管，并且開(kāi)始拆出空濾清潔，3.0SC一左一右兩個(gè)空氣濾芯，有必要嗎？以前的4.2V8也就一個(gè)空濾，成本會(huì)不會(huì)太高了......

嚓，就12000，夠臟的，這還是吹完以后的。實(shí)在看不下去了，跟師傅說(shuō)換兩個(gè)吧，別費(fèi)勁了。北京這天氣真是夠嗆。

空濾換好后開(kāi)始往回裝

這次保養(yǎng)時(shí)，說(shuō)捷豹廠家出了新的變速箱軟件模塊，需要更新一下。為了確保電池有點(diǎn)，先把后備箱中的電池接上外接電源。

OBD接口在這兒

開(kāi)刷機(jī)~~~

最后用高壓氣槍清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)

然后噴上一種發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清洗液，能夠使線束和塑料減緩衰老硬化

噴完后清潔溜溜~~

最后再擦干就行啦！

保養(yǎng)到此就差不多了，最后把車(chē)子架起來(lái)看看底盤(pán)~~~非常平整，基本都覆蓋了塑料覆蓋件，主要是平滑底盤(pán)，確?？諝饪焖偻ㄟ^(guò)，減少底盤(pán)聚集的氣壓，增大下壓力。

后懸復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

后橋差速器。

最后結(jié)算3600大元，真是貴??！正如維修接待所說(shuō)，這車(chē)和5.0V8的保養(yǎng)費(fèi)就差200，也就是那1升多的機(jī)油錢(qián)。維修接待說(shuō)他們一開(kāi)始看了都不敢相信，怎么會(huì)只差這么一點(diǎn)。他們也承認(rèn)保養(yǎng)確實(shí)很貴，和差不多同檔次的奔馳、寶馬、奧迪都貴一些。最后，捷豹的可靠性真是讓人擔(dān)憂啊。12000就發(fā)現(xiàn)水泵漏液，雖不是要命的大問(wèn)題，但確實(shí)讓人對(duì)這車(chē)的質(zhì)量和可靠性很難放心。這要是出了保，維修起來(lái)還不要命了~~~~