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才開了5000公里，輪胎就被一顆萬惡的小螺絲釘給扎了。

8月28號早上，點火后發(fā)現(xiàn)胎壓警示那個黃燈一直亮著，于是看了下胎壓，右后胎壓只剩1.8，趕快下車檢查，發(fā)現(xiàn)一顆小螺絲釘扎在了輪胎正面和側(cè)面交界的地方。由于4S店離家有大概30公里的車程，我就找了一家離家比較近的當?shù)刂煨薜辏哟龁T說你這個釘子扎在拐角處，補不起來了，只能換胎，因為車要經(jīng)常開高速，所以我也就半信半疑的答應了，結果，這也是這次換胎噩夢的開始。

ES300H原配胎倒是不貴，鄧祿普215/55 R17，汽修店報價820一條。結果換胎的那位帥哥還是按照一般程序，把胎卸下放在補胎機上，氣放了后就把一根類似撬棒的東西伸進去準備把輪胎從輪轂上撥下來，因為這和我以前在補胎店看到的一樣，也就沒在意。胎撥下來后，他往地上一甩，準備往輪轂上換新胎的時候，我發(fā)現(xiàn)舊胎里好像有一個東西，拿出來一看，好家伙，原來是胎壓監(jiān)測的傳感器。我給他看他還問我是什么東西，我指指氣嘴那里告訴他是胎壓監(jiān)測傳感器，他看了一會說沒事，說就是固定用的卡扣被他弄斷了，用膠沾一沾就好了，結果搗鼓半天，裝新胎的時候還是搞了掉下來了，最后還是請的好像是一位老師傅模樣的人，兩個人弄了半天才弄好。說實話我當時真想發(fā)火的，但是看在那個修車的人是老鄉(xiāng)的份上就忍了，只要不出問題就算了。（期間我看到他在做動平衡結束后，機器上顯示是26.他也沒管就裝上車了）

下午就去了趟郊區(qū)，正好有一段高速，可以試試。結果悲劇的是車子一開到70多80的時候就會抖動，還有就是要到120時，也會抖動。下午回來趕緊再去汽修店找他。結果那接待直接一句，抖是吧，前面兩個輪子做下動平衡。說實話我是真的不懂，能不能有專業(yè)人士幫忙解答一下，為什么車本來不抖，后輪換了以后抖結果要做前輪的動平衡。而且我車本來不抖，在你那換了胎后抖，肯定是你胎沒裝好，本來想理論，想想算了，40塊錢，做就做了吧，只要能弄好就行了。大不了我以后不來你這就是了。弄好后我在一小段路上試了下，因為路比較短，所以我急加速到80看看抖不抖，好像好了一點，也就作罷。

大前天回了趟老家，來回600多公里，結果把問題暴露的清清楚楚，還是很抖，只不過比做過前輪動平衡之前好了一些。一路到家胳膊都有點震了酸。想想還是正規(guī)點，去4S再檢查下吧，正好加裝的導航有點小問題，順便弄一下。結果晚上接到同學邀請第二天到他那玩，就又拖了一天，200多公里。

昨天正式去了趟4S，檢查后那售后說哥們這車你也真敢開呢，說試車師傅開到20-30就發(fā)現(xiàn)抖了，整個動平衡檢查下來誤差70-80，我估計他看我在外面弄的，說的話有點水分，但很抖是事實。結果一個輪子60，一共240搞了下，順便蹭了個洗車，回來特地從高速走的，開到120，一切OK了，這才放了心。

這次換胎也讓我學習了好多。一是帶胎壓監(jiān)測的車換胎一定不能讓換胎師傅用那個撬棒伸到輪胎里，實在要用一定要將氣嘴那側(cè)朝下，這樣就不會搞壞胎壓監(jiān)測那個傳感器了。而且那個撬棒還會刮花輪轂。（這點很多車友應該都知道的，因為小弟我第一次用帶胎壓監(jiān)測的車，所以。。。）二是換胎一定要去正規(guī)的輪胎店或者4S店，像我是懶，結果碰到了這么一家不負責任的店，多出這么多事。輪胎820+檢測費40+4S點檢測修理240=1100，都快趕上4S點的報價1240了。而且還刮花了輪轂，得不償失。